1. ಪ್ಲಮ್ ಬ್ಲಾಸಮ್ ಪ್ಯಾಡ್.
1: ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಲೋಹಗೊಳಿಸಬಾರದು. ತರಂಗ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ರಂಧ್ರವು ಲೋಹೀಕರಿಸಿದ ರಂಧ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ, ರಿಫ್ಲೋ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಿನ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕ್ವಿನ್ಕಂಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೋಲ್ ಜಿಎನ್ಡಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಿಸಿಬಿ ತಾಮ್ರವನ್ನು ಜಿಎನ್ಡಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಾಗಿ ತಾಮ್ರವನ್ನು ಹಾಕಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಸಿಬಿ ಶೆಲ್ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ವಿನ್ಕಂಕ್ಸ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಜಿಎನ್ಡಿ ಭೂಮಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪಿಸಿಬಿ ಶೆಲ್ ಗುರಾಣಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೆಲವರು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಜಿಎನ್ಡಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
3. ಲೋಹದ ತಿರುಪು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹಿಂಡಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಶೂನ್ಯ ಗಡಿ ಸ್ಥಿತಿಯು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅನ್ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಅಸಹಜವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಮ್ ಹೂವಿನ ರಂಧ್ರ, ಒತ್ತಡವು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಬಹುದು.
2. ಕ್ರಾಸ್ ಫ್ಲವರ್ ಪ್ಯಾಡ್.
ಕ್ರಾಸ್ ಫ್ಲವರ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಥರ್ಮಲ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು, ಹಾಟ್ ಏರ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಕಾರ್ಯವು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡ್ನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿಪರೀತ ಶಾಖದ ವಿಘಟನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವರ್ಚುವಲ್ ಬೆಸುಗೆ ಅಥವಾ ಪಿಸಿಬಿ ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
1 ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾಡ್ ನೆಲವಾಗಿದ್ದಾಗ. ಅಡ್ಡ ಮಾದರಿಯು ನೆಲದ ತಂತಿಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
2 ನಿಮ್ಮ ಪಿಸಿಬಿಗೆ ಯಂತ್ರ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ರಿಫ್ಲೋ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಯಂತ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಕ್ರಾಸ್-ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಪಿಸಿಬಿ ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯದಂತೆ ತಡೆಯಬಹುದು (ಏಕೆಂದರೆ ಬೆಸುಗೆ ಪೇಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕರಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ)
3. ಟಿಯರ್ಡ್ರಾಪ್ ಪ್ಯಾಡ್
ಕಣ್ಣೀರಿನ ಹನಿಗಳು ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ತಂತಿ ಅಥವಾ ತಂತಿ ಮತ್ತು ವೆಯ ನಡುವೆ ಅತಿಯಾದ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳಾಗಿವೆ. ಟಿಯರ್ಡ್ರಾಪ್ನ ಉದ್ದೇಶವು ತಂತಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ ಅಥವಾ ತಂತಿಯ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಬೃಹತ್ ಬಾಹ್ಯ ಬಲದಿಂದ ಹೊಡೆದಾಗ. ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸೆಟ್ ಟಿಯರ್ಡ್ರಾಪ್ಗಳು ಪಿಸಿಬಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಂದರವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಟಿಯರ್ಡ್ರಾಪ್ನ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ಅಗಲದ ಹಠಾತ್ ಇಳಿಕೆ ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಫಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಜಾಡಿನ ಮತ್ತು ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಗಮ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಜಾಡಿನ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.
1. ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಾಗ, ಅದು ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ಯಾಡ್ನಿಂದ ಬೀಳುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಸಂಪರ್ಕದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿ (ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅಸಮವಾದ ಎಚ್ಚಣೆ, ವಿಚಲನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬಿರುಕುಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು)
3. ಸುಗಮ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಪ್ರತಿರೋಧದ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಜಿಗಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ತಂತಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ತಂತಿಯ ನಡುವೆ ಪರಿವರ್ತನಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ತಾಮ್ರದ ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಟಿಯರ್ಡ್ರಾಪ್ನಂತೆ ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟಿಯರ್ಡ್ರಾಪ್ಗಳು (ಟಿಯರ್ಡ್ರಾಪ್ಸ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಗೇರ್
ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಡ್ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಜನರ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಗರಗಸ ಬರಿ ತಾಮ್ರದ ಫಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದ್ದೀರಾ? ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮ ಏನು?
ಇದನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಹಲ್ಲು, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಗ್ಯಾಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅಂತರವು ಒಂದು ಜೋಡಿ ತ್ರಿಕೋನವಾಗಿದ್ದು, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಕೋನಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆರಳ ತುದಿಯ ನಡುವಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂತರವು 10 ಮಿಲ್ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 6 ಮಿಲ್ ಆಗಿದೆ. ಒಂದು ಡೆಲ್ಟಾವನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ತ್ರಿಕೋನವು ಒಂದು ಅಂಶವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪಿಸಿಬಿ ರೂಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರದ ಫಾಯಿಲ್ ಪದರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ತ್ರಿಕೋನಗಳನ್ನು ಪಿಸಿಬಿ (ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ಸೈಡ್) ನ ಮೇಲಿನ ಪದರದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಮುಖವಾಡದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಉಲ್ಬಣ ಪರೀಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಇಎಸ್ಡಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಡ್ ಇಂಡಕ್ಟರ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಾಧನಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅಥವಾ ವರಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಾಪವನ್ನು ನಂದಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಿಂಚಿನ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಆದರೆ ವೆಚ್ಚವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಪಿಸಿಬಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ-ಮೋಡ್ ಇಂಡಕ್ಟರ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಇನ್ನೊಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂಡಕ್ಟರ್ ಎರಡು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸುಳಿವುಗಳ ಮೂಲಕ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಹಂತದ ಸಾಧನಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪಿಸಿಬಿ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸೆಳೆಯುವಾಗ ಇದನ್ನು ಎಳೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅಂತರವು ಏರ್-ಟೈಪ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅಂತರವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ, ಇದನ್ನು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು. ಇಎಸ್ಡಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಸರ್ಜನೆಯಿಂದಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅಂತರಗಳ ನಡುವಿನ ಎರಡು ತ್ರಿಕೋನ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ರೇಖೆಯ ಶಾಶ್ವತ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.