1990 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ರಿಫ್ಲೋ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಅತಿಗೆಂಪು + ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ತಾಪನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಇತ್ತು. ಇದನ್ನು 30% ಅತಿಗೆಂಪು ಕಿರಣಗಳಿಂದ ಮತ್ತು 70% ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಶಾಖ ವಾಹಕವಾಗಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅತಿಗೆಂಪು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ರಿಫ್ಲೋ ಓವನ್ ಅತಿಗೆಂಪು ರಿಫ್ಲೋ ಮತ್ತು ಬಲವಂತದ ಸಂವಹನ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ರಿಫ್ಲೋನ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು 21 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಆದರ್ಶ ತಾಪನ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಲವಾದ ಅತಿಗೆಂಪು ವಿಕಿರಣ ನುಗ್ಗುವ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಳಿತಾಯದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತಿಗೆಂಪು ರಿಫ್ಲೋ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆಯ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಗುರಾಣಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ರಿಫ್ಲೋ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಈ ರೀತಿಯರಿಫ್ಲೋ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದುಕುಲುಮೆಯು ಐಆರ್ ಕುಲುಮೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪವಾಗಿಸಲು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗಳಿಂದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಾಖವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಕ್ಯೂ ಮೌಲ್ಯವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯು ಸಹ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲ್‌ಸಿಯಂತಹ ಎಸ್‌ಎಮ್‌ಡಿಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಕಪ್ಪು ಫೀನಾಲಿಕ್ ಅಥವಾ ಎಪಾಕ್ಸಿ, ಮತ್ತು ಸೀಸವು ಬಿಳಿ ಲೋಹವಾಗಿದೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾದಾಗ, ಸೀಸದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಅದರ ಕಪ್ಪು ಎಸ್‌ಎಮ್‌ಡಿ ದೇಹಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಶಾಖ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ನೆರಳು ನೀಡುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬಹುದು. ಅತಿಗೆಂಪು + ಹಾಟ್ ಏರ್ ರಿಫ್ಲೋ ಓವನ್‌ಗಳನ್ನು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅತಿಗೆಂಪು ಕಿರಣಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಎತ್ತರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ding ಾಯೆ ಮತ್ತು ವರ್ಣೀಯ ವಿಪಥನದ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ವರ್ಣೀಯ ವಿಪಥನವನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಸತ್ತ ಮೂಲೆಗಳ ಕೊರತೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಹ own ದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೀಸಲು ಬಿಸಿ ಸಾರಜನಕ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸಂವಹನ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ವೇಗವು ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅತಿಯಾದ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವು ಘಟಕಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಕೀಲುಗಳ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು 1 ಕ್ಕೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು. OM/S ~ 1.8iii/s ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಎರಡು ರೂಪಗಳಿವೆ: ಅಕ್ಷೀಯ ಫ್ಯಾನ್ ಉತ್ಪಾದನೆ (ಲ್ಯಾಮಿನಾರ್ ಹರಿವನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಅದರ ಚಲನೆಯು ಪ್ರತಿ ತಾಪಮಾನ ವಲಯದ ಗಡಿಯನ್ನು ಅಸ್ಪಷ್ಟಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಶಕ ಅಭಿಮಾನಿ ಪೀಳಿಗೆಯ (ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಹೀಟರ್‌ನ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಎಡ್ಡಿ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತಿ ತಾಪಮಾನ ವಲಯವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಬಹುದು.