- ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಎಂದರೇನು?
ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯ ಆಳವಾದ ರಂಧ್ರ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. 12-ಲೇಯರ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಂತಹ ಬಹು-ಪದರದ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಮೊದಲ ಪದರವನ್ನು ಒಂಬತ್ತನೇ ಪದರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ (ಒಂದು ಡ್ರಿಲ್) ಕೊರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ತಾಮ್ರವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುತ್ತೇವೆ.ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಮಹಡಿ ನೇರವಾಗಿ 12 ನೇ ಮಹಡಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಮಗೆ 9 ನೇ ಮಹಡಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮೊದಲ ಮಹಡಿ ಮತ್ತು 10 ನೇ ಮಹಡಿ 12 ನೇ ಮಹಡಿಗೆ 12 ನೇ ಮಹಡಿಗೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪಿಲ್ಲರ್‌ನಂತೆ ಯಾವುದೇ ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ. ಈ ಪಿಲ್ಲರ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಸಂವಹನ ಸಂಕೇತಗಳು.ಆದ್ದರಿಂದ ರಿವರ್ಸ್ ಸೈಡ್ (ಸೆಕೆಂಡರಿ ಡ್ರಿಲ್) ನಿಂದ ಅನಗತ್ಯ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು (ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ STUB) ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಡಿ. ಇದನ್ನು ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಷ್ಟು ಕ್ಲೀನ್ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ನಂತರದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ತಾಮ್ರವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ತುದಿ ಸ್ವತಃ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, PCB ತಯಾರಕರು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬಿಂದುವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಈ STUB ನ STUB ಉದ್ದವನ್ನು B ಮೌಲ್ಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 50-150um ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
2.ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
1) ಶಬ್ದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ
2) ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ
3) ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ಲೇಟ್ ದಪ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ
4) ಸಮಾಧಿ ಕುರುಡು ರಂಧ್ರಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು PCB ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
3. ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಬಳಕೆ
ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಹಿಂತಿರುಗಿ, ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕ ಅಥವಾ ರಂಧ್ರ ವಿಭಾಗದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್, ಸ್ಕ್ಯಾಟರಿಂಗ್, ವಿಳಂಬ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಪ್ರತಿಫಲನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ, ಸಿಗ್ನಲ್ಗೆ ತರುತ್ತದೆ “ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ” ಸಂಶೋಧನೆಯು ಮುಖ್ಯವೆಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಮಗ್ರತೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳು, ಪ್ಲೇಟ್ ವಸ್ತು, ಪ್ರಸರಣ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಚಿಪ್ ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳು, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಂಧ್ರದಂತಹ ಅಂಶಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
4. ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಡ್ರಿಲ್ ಸೂಜಿ ಕೊರೆಯುವಾಗ, ಡ್ರಿಲ್ ಸೂಜಿಯು ತಾಮ್ರದ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಮೈಕ್ರೋ ಕರೆಂಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೆಟ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಆಳಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ಆಳವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
5.ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
1) ಟೂಲಿಂಗ್ ಹೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ PCB ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಿ. PCB ಅನ್ನು ಇರಿಸಲು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಉಪಕರಣದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿ;
2) ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯುವ ನಂತರ PCB ಅನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಡ್ರೈ ಫಿಲ್ಮ್ನೊಂದಿಗೆ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು;
3) ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟೆಡ್ ಪಿಸಿಬಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರ ಪದರದ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಮಾಡಿ;
4) ಹೊರಗಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ನಂತರ PCB ನಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸ್ಥಾನಿಕ ರಂಧ್ರದ ಡ್ರೈ ಫಿಲ್ಮ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುವುದು;
5) ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲು ಒಂದು ಡ್ರಿಲ್ ಬಳಸುವ ಸ್ಥಾನಿಕ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಕಟ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತೆ ಕೊರೆಯಬೇಕಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಡಿ;
6) ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ನಂತರ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತೊಳೆಯಿರಿ.
6. ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
1) ರಿಜಿಡ್ ಬೋರ್ಡ್ (ಹೆಚ್ಚು)
2) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು 8 - 50 ಪದರಗಳು
3) ಬೋರ್ಡ್ ದಪ್ಪ: 2.5mm ಮೇಲೆ
4) ದಪ್ಪದ ವ್ಯಾಸವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ
5) ಬೋರ್ಡ್ ಗಾತ್ರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ
6) ಮೊದಲ ಡ್ರಿಲ್‌ನ ಕನಿಷ್ಠ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವು > = 0.3 ಮಿಮೀ
7) ಸಂಕೋಚನ ರಂಧ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಹೊರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಡಿಮೆ, ಹೆಚ್ಚು ಚದರ ವಿನ್ಯಾಸ
8) ಹಿಂಭಾಗದ ರಂಧ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೊರೆಯಬೇಕಾದ ರಂಧ್ರಕ್ಕಿಂತ 0.2 ಮಿಮೀ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ
9) ಆಳದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ +/- 0.05 ಮಿಮೀ
10) ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ರಿಲ್‌ಗೆ M ಲೇಯರ್‌ಗೆ ಕೊರೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, M ಲೇಯರ್ ಮತ್ತು m-1 (M ಲೇಯರ್‌ನ ಮುಂದಿನ ಪದರ) ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಮ ದಪ್ಪವು ಕನಿಷ್ಠ 0.17mm ಆಗಿರಬೇಕು
7.ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್
ಸಂವಹನ ಉಪಕರಣಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಸರ್ವರ್, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಮಿಲಿಟರಿ, ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು. ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ದೇಶೀಯ ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ, ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರ ಅಥವಾ ಬಲವಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಹೊಂದಿರುವ PCB ತಯಾರಕರು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಲೇನ್‌ಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂವಹನದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಉದ್ಯಮ, ಮತ್ತು ಈಗ ಸಂವಹನ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಕ್ರಮೇಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ.