- ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಎಂದರೇನು?
ಬ್ಯಾಕ್ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯು ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯ ಆಳವಾದ ರಂಧ್ರ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. 12-ಲೇಯರ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಂತಹ ಬಹು-ಪದರ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಮೊದಲ ಪದರವನ್ನು ಒಂಬತ್ತನೇ ಪದರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಎ ಮೂಲಕ ಕೊರೆಯುತ್ತೇವೆ (ಒಂದೇ ಡ್ರಿಲ್) ಮತ್ತು ನಂತರ ತಾಮ್ರವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ರೀತಿ, ಮೊದಲ ಮಹಡಿ ನೇರವಾಗಿ 12 ನೇ ಮಹಡಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 9 ನೇ ಮಹಡಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ನಮಗೆ ಮೊದಲ ಮಹಡಿ ಮಾತ್ರ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 10 ನೇ ಮಹಡಿಗೆ 12 ನೇ ಮಹಡಿಗೆ ಒಂದು ಕಂಬದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಸಾಲಿನ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ. ಈ ಸ್ತಂಭವು ಸಂಕೇತದ ಹಾದಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಂಕೇತಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ರಿವರ್ಸ್ ಸೈಡ್ನಿಂದ ಅನಗತ್ಯ ಕಾಲಮ್ (ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಬ್) ಅನ್ನು ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ರಿವರ್ಸ್ ಸೈಡ್ನಿಂದ (ದ್ವಿತೀಯಕ ಡ್ರಿಲ್) ತಾಮ್ರ, ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ತುದಿಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪಿಸಿಬಿ ತಯಾರಕರು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಅಂಶವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸ್ಟಬ್‌ನ ಸ್ಟಬ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಬಿ ಮೌಲ್ಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 50-150 ರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
2. ಬ್ಯಾಕ್ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳು
1) ಶಬ್ದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ
2) ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ
3) ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ಲೇಟ್ ದಪ್ಪವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ
4) ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದ ಕುರುಡು ರಂಧ್ರಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪಿಸಿಬಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
3. ಬ್ಯಾಕ್ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯ ಬಳಕೆ
ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಹಿಂತಿರುಗಿ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕ ಅಥವಾ ರಂಧ್ರ ವಿಭಾಗದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರಸರಣ, ಚದುರುವಿಕೆ, ವಿಳಂಬ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಮಗ್ರತೆ ವಿನ್ಯಾಸ, ಪ್ಲೇಟ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ತೋರಿಸಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಸರಣ ರೇಖೆಗಳು, ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್, ಚಿಪ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಸ್, ಗೈಡ್ ಹೋಲ್ ಹ್ಯಾವ್ ಗ್ರೇಟ್ ಎಫೆಕ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮದ ಮುಂತಾದ ಅಂಶಗಳ ಜೊತೆಗೆ.
4. ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಡ್ರಿಲ್ ಸೂಜಿ ಕೊರೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಡ್ರಿಲ್ ಸೂಜಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರವಾಹವು ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರದ ಫಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ತಟ್ಟೆಯ ಎತ್ತರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೆಟ್ ಕೊರೆಯುವ ಆಳಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ಆಳವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
1) ಪಿಸಿಬಿಯನ್ನು ಟೂಲಿಂಗ್ ರಂಧ್ರದೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಿ. ಪಿಸಿಬಿಯನ್ನು ಇರಿಸಲು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಟೂಲಿಂಗ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿ;
2) ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯುವ ನಂತರ ಪಿಸಿಬಿಯನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಒಣ ಫಿಲ್ಮ್ನೊಂದಿಗೆ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ;
3) ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟೆಡ್ ಪಿಸಿಬಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಗಿನ ಪದರದ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಮಾಡಿ;
.
5) ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲು ಒಂದು ಡ್ರಿಲ್ ಬಳಸುವ ಸ್ಥಾನಿಕ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಕಟ್ಟರ್ ಬಳಸಿ ಮತ್ತೆ ಕೊರೆಯಬೇಕಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಡಲು;
6) ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ನಂತರ ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆಯಿರಿ.
6. ಬ್ಯಾಕ್ ಕೊರೆಯುವ ತಟ್ಟೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
1) ರಿಜಿಡ್ ಬೋರ್ಡ್ (ಹೆಚ್ಚಿನ)
2) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು 8 - 50 ಪದರಗಳು
3) ಬೋರ್ಡ್ ದಪ್ಪ: 2.5 ಮಿ.ಮೀ.
4) ದಪ್ಪದ ವ್ಯಾಸವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ
5) ಬೋರ್ಡ್ನ ಗಾತ್ರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ
6) ಮೊದಲ ಡ್ರಿಲ್ನ ಕನಿಷ್ಠ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸ> = 0.3 ಮಿಮೀ
7) ಹೊರಗಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಡಿಮೆ, ಸಂಕೋಚನ ರಂಧ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಚದರ ವಿನ್ಯಾಸ
8) ಹಿಂದಿನ ರಂಧ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೊರೆಯಬೇಕಾದ ರಂಧ್ರಕ್ಕಿಂತ 0.2 ಮಿಮೀ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ
9) ಆಳ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ +/- 0.05 ಮಿಮೀ
10) ಬ್ಯಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ಗೆ ಎಂ ಪದರಕ್ಕೆ ಕೊರೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಎಂ ಲೇಯರ್ ಮತ್ತು ಎಂ -1 (ಎಂ ಪದರದ ಮುಂದಿನ ಪದರ) ನಡುವಿನ ಮಾಧ್ಯಮದ ದಪ್ಪವು ಕನಿಷ್ಠ 0.17 ಮಿಮೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ
7. ಬ್ಯಾಕ್ ಕೊರೆಯುವ ತಟ್ಟೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್
ಸಂವಹನ ಉಪಕರಣಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಸರ್ವರ್, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಮಿಲಿಟರಿ, ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು. ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ದೇಶೀಯ ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ, ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರ ಅಥವಾ ಬಲವಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಹೊಂದಿರುವ ಪಿಸಿಬಿ ತಯಾರಕರು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಕ್‌ಪ್ಲೇನ್‌ನ ಬೇಡಿಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂವಹನ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಈಗ ಸಂವಹನ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಪದವೀಧರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ.