ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದಿರಬೇಕಾದ 7 ವಿಷಯಗಳು

01
ಪವರ್ ಲೇಔಟ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ

ಡಿಜಿಟಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಇನ್‌ರಶ್ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ.

ಪವರ್ ಟ್ರೇಸ್ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇನ್‌ರಶ್ ಪ್ರವಾಹದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಆವರ್ತನದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಇತರ ಸಂಕೇತಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಪರಾವಲಂಬಿ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್, ಪರಾವಲಂಬಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಪರಾವಲಂಬಿ ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಾವಲಂಬಿ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಇರುವಿಕೆಯು ಸಹ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಜಾಡಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಸರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್ ಇಳಿಕೆ, ಇದು ಭಾಗಶಃ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಾಧನದ ಮುಂದೆ ಬೈಪಾಸ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ದೊಡ್ಡ ಧಾರಣ, ಪ್ರಸರಣ ಶಕ್ತಿಯು ಪ್ರಸರಣ ದರದಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಧಾರಣ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಧಾರಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ಣ ಆವರ್ತನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ: ಸಿಗ್ನಲ್ ವಯಾಸ್ ಪವರ್ ಲೇಯರ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಲೇಯರ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿಯಾಸ್ನ ಅಸಮಂಜಸವಾದ ನಿಯೋಜನೆಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅಥವಾ ನೆಲದ ಸಮತಲದ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ವಯಾಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವಾಗ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನವು ವಿಭಜನೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ EMC ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ವಯಾಸ್ ಅನ್ನು ಜಾಲರಿಯ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಏಕರೂಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮಾರ್ಗವು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು EMC ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

02
ಜಾಡಿನ ಬಾಗುವ ವಿಧಾನ

ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವಾಗ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬಗ್ಗಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.ನೀವು ಜಾಡನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಅದನ್ನು ತೀವ್ರ ಅಥವಾ ಬಲ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬೇಡಿ, ಬದಲಿಗೆ ಚೂಪಾದ ಕೋನವನ್ನು ಬಳಸಿ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದಾಗ, ಸಮಾನ ಉದ್ದವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರ್ಪ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.ಅದೇ ಸರ್ಪ ರೇಖೆಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಬೆಂಡ್ ಆಗಿದೆ.ಸಾಲಿನ ಅಗಲ, ಅಂತರ ಮತ್ತು ಬಾಗುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಂತರವು 4W/1.5W ನಿಯಮವನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.

03
ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಾಮೀಪ್ಯ

ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಕ್ರಾಸ್‌ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಸುಲಭ.ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಲೇಔಟ್, ಬೋರ್ಡ್ ಫ್ರೇಮ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ನಮ್ಮ ಕನಿಷ್ಠ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದೂರವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ನಾವು ಅಡಚಣೆಯ ಬಳಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.ದೂರ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸ್ಥಳವು ಸಾಕಷ್ಟು ಇದ್ದರೆ, ಎರಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

03
ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಾಮೀಪ್ಯ

05
ಪ್ರತಿರೋಧವು ನಿರಂತರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ

ಒಂದು ಜಾಡಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಸಾಲಿನ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಜಾಡಿನ ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖದ ಸಮತಲದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.ಜಾಡಿನ ಅಗಲವಾದಷ್ಟೂ ಅದರ ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಕೆಲವು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ತತ್ವವು ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಿರಿದಾಗಿದ್ದರೆ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಜಾಡಿನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿರೋಧದ ಸ್ಥಗಿತವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಪ್ರತಿಫಲನ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅಥವಾ ಸಾಧನದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ಯಾಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿತ ತಾಮ್ರದ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ಯಾಡ್ನ ಉಲ್ಲೇಖದ ಸಮತಲವನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಪದರದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಯಾಸ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಸ್ಥಗಿತದ ಮತ್ತೊಂದು ಮೂಲವಾಗಿದೆ.ಈ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಒಳಗಿನ ಪದರ ಮತ್ತು ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಅನಗತ್ಯ ತಾಮ್ರದ ಚರ್ಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ CAD ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಅಥವಾ ಅನಗತ್ಯ ತಾಮ್ರವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧದ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು PCB ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಯಾರಕರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

ಭೇದಾತ್ಮಕ ಜೋಡಿಯಲ್ಲಿ ವಯಾಸ್ ಅಥವಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.ವಿಯಾಸ್ ಅಥವಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಜೋಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರೆ, EMC ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಸ್ಥಗಿತಗಳು ಸಹ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಕೆಲವು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಜೋಡಿಸುವ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸುವ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ನ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಾರದು.0402 ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, 0603 ಸಹ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು 0805 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪಕ್ಕ-ಪಕ್ಕದ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಯಾಸ್ ಬೃಹತ್ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಸ್ಥಗಿತಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ಜೋಡಿಗಳಿಗಾಗಿ, ವಯಾಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ವಯಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿ.

07
ಸಮಾನ ಉದ್ದ

ಕೆಲವು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇಂಟರ್‌ಫೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬಸ್‌ನಂತಹ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಆಗಮನದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸಮಯದ ವಿಳಂಬ ದೋಷವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಮಾನಾಂತರ ಬಸ್‌ಗಳ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ಆಗಮನದ ಸಮಯವನ್ನು ಸೆಟಪ್ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹೋಲ್ಡ್ ಸಮಯದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದ ವಿಳಂಬ ದೋಷದೊಳಗೆ ಖಾತರಿಪಡಿಸಬೇಕು.ಈ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ನಾವು ಸಮಾನ ಉದ್ದಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ಎರಡು ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸಮಯದ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸಂವಹನವು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಸಮಾನ ಉದ್ದವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸರ್ಪ ರೇಖೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಮಯದ ವಿಳಂಬದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು.

ಸರ್ಪ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉದ್ದದ ನಷ್ಟದ ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು, ದೂರದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲೈನ್ನ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ ರವಾನಿಸಬಹುದು.

ಬಾಗಿದ ಎರಡು ಕುರುಹುಗಳಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಎರಡರ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 15mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಇವೆರಡರ ನಡುವಿನ ಉದ್ದದ ನಷ್ಟವು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮಾನ ಉದ್ದದ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ಗಳ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಗೆ, ಅವರು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಸಮಾನ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.Vias, ಸರಣಿ ಜೋಡಣೆ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಕೊಡಿ.

ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಒಂದೇ ಉದ್ದವಿರಬೇಕು.ಏಕೆಂದರೆ ಬಹಳಷ್ಟು EDA ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ DRC ಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೈರಿಂಗ್ ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತದೆ.

LVDS ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ ಸಾಧನಗಳಂತಹ ಇಂಟರ್‌ಫೇಸ್‌ಗಳಿಗೆ, ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಜೋಡಿ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಜೋಡಿಗಳು ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಜೋಡಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತುಂಬಾ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯ ವಿಳಂಬದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಜೋಡಿಗಳಿಗೆ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೇ ಸಮತಲದಲ್ಲಿರಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.ಪರಿಹಾರ ಕೊಡಿ.ಏಕೆಂದರೆ ವಿವಿಧ ಪದರಗಳ ಸಿಗ್ನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ವೇಗವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವು EDA ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಟ್ರೇಸ್‌ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿದಾಗ, ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಜಾಡಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಸಹ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ದದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ನಿಜವಾದ ಫಲಿತಾಂಶವು ಉದ್ದವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು EDA ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಬಳಸುವಾಗ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಕೊಡಿ.

ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಮಾನ ಉದ್ದದ ಸರ್ಪ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನೀವು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ರೂಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಜಾಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸರ್ಪ ರೇಖೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು ಸಣ್ಣ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲೈನ್‌ನ ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.