តើអ្វីទៅជាការសាកល្បងការហោះហើរនៃបន្ទះសៀគ្វី? តើវាធ្វើអ្វី? អត្ថបទនេះនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការពិពណ៌នាលម្អិតនៃការធ្វើតេស្តហោះហើរនៃបន្ទះសៀគ្វីក៏ដូចជាគោលការណ៍នៃការធ្វើតេស្តការស៊ើបអង្កេតហោះហើរនិងកត្តាដែលបណ្តាលឱ្យរន្ធត្រូវបានស្ទះ។ បច្ចុប្បន្ន។
គោលការណ៍នៃការធ្វើតេស្តសាកល្បងការហោះហើររបស់បន្ទះសៀគ្វីគឺសាមញ្ញណាស់។ វាត្រូវការតែការស៊ើបអង្កេតពីរប៉ុណ្ណោះដើម្បីផ្លាស់ទី x, y, z ដើម្បីសាកល្បងចំណុចចុងទាំងពីរនៃសៀគ្វីនីមួយៗម្តងមួយៗ ដូច្នេះមិនចាំបាច់បង្កើតឧបករណ៍ថ្លៃបន្ថែមទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារវាជាការធ្វើតេស្តចំណុចបញ្ចប់ ល្បឿនតេស្តគឺយឺតខ្លាំង ប្រហែល 10-40 ពិន្ទុ/វិនាទី ដូច្នេះវាសមស្របជាងសម្រាប់គំរូ និងការផលិតទ្រង់ទ្រាយតូច។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃដង់ស៊ីតេការធ្វើតេស្ត ការធ្វើតេស្តហោះហើរអាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះបន្ទះដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ដូចជា MCM ជាដើម។
គោលការណ៍នៃអ្នកសាកល្បងការហោះហើរ៖ វាប្រើការស៊ើបអង្កេតចំនួន 4 ដើម្បីធ្វើតេស្តអ៊ីសូឡង់វ៉ុលខ្ពស់ និងធន់ទ្រាំទាប (សាកល្បងសៀគ្វីបើកចំហ និងសៀគ្វីខ្លី) នៅលើបន្ទះសៀគ្វី ដរាបណាឯកសារសាកល្បងមានសមាសភាព។ សាត្រាស្លឹករឹតរបស់អតិថិជន និងសាត្រាស្លឹករឹតវិស្វកម្មរបស់យើង។
មានហេតុផលចំនួនបួនសម្រាប់សៀគ្វីខ្លីនិងសៀគ្វីបើកចំហបន្ទាប់ពីការសាកល្បង:
1. ឯកសាររបស់អតិថិជន៖ ម៉ាស៊ីនសាកល្បងអាចប្រើបានសម្រាប់តែការប្រៀបធៀបប៉ុណ្ណោះ មិនមែនការវិភាគទេ។
2. ការផលិតខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម: បន្ទះ PCB warpage, របាំង solder, តួអក្សរមិនទៀងទាត់
3. ការបំប្លែងទិន្នន័យដំណើរការ៖ ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងទទួលយកការធ្វើតេស្តសេចក្តីព្រាងវិស្វកម្ម ទិន្នន័យមួយចំនួន (តាមរយៈ) នៃសេចក្តីព្រាងវិស្វកម្មត្រូវបានលុបចោល
4. កត្តាបរិក្ខារ៖ បញ្ហាផ្នែកទន់ និងផ្នែករឹង
នៅពេលដែលអ្នកបានទទួលបន្ទះដែលយើងបានសាកល្បង និងឆ្លងកាត់បំណះ អ្នកជួបប្រទះនឹងការបរាជ័យតាមរយៈរន្ធ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាអ្វីដែលបណ្ដាលឱ្យមានការយល់ច្រឡំដែលយើងមិនអាចសាកល្បងវាបានហើយបញ្ជូនវាទៅ។ តាមពិតមានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ការបរាជ័យតាមរយៈរន្ធ។
មានហេតុផលបួនយ៉ាងសម្រាប់រឿងនេះ៖
1. ពិការភាពដែលបណ្តាលមកពីការខួង៖ ក្តារបន្ទះត្រូវបានផលិតពីជ័រអេប៉ូស៊ី និងសរសៃកញ្ចក់។ បន្ទាប់ពីខួងតាមរន្ធ វានឹងមានធូលីសំណល់នៅក្នុងរន្ធដែលមិនត្រូវបានសម្អាត ហើយទង់ដែងមិនអាចត្រូវបានលិចក្រោយពេលព្យាបាលរួចទេ។ ជាទូទៅយើងកំពុងតែធ្វើតេស្តម្ជុលហោះនៅក្នុងករណីនេះ តំណនឹងត្រូវបានសាកល្បង។
2. ពិការភាពដែលបណ្តាលមកពីការលិចទង់ដែង៖ រយៈពេលនៃការលិចទង់ដែងគឺខ្លីពេក រន្ធទង់ដែងមិនពេញ ហើយរន្ធទង់ដែងមិនពេញនៅពេលដែលសំណប៉ាហាំងត្រូវរលាយ នាំឲ្យមានស្ថានភាពមិនល្អ។ (នៅក្នុងទឹកភ្លៀងស្ពាន់គីមី មានបញ្ហាក្នុងដំណើរការនៃការដក slag, អាល់កាឡាំង degreasing, micro-etching, activation, acceleration, និងការលិចទង់ដែង ដូចជាការវិវឌ្ឍន៍មិនពេញលេញ ការ etching ច្រើនពេក ហើយសំណល់រាវនៅក្នុងរន្ធមិនត្រូវបានលាងសម្អាត តំណភ្ជាប់ជាក់លាក់គឺការវិភាគជាក់លាក់) ។
3. បន្ទះសៀគ្វី vias ទាមទារចរន្តលើសហើយតម្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យក្រាស់រន្ធទង់ដែងមិនត្រូវបានជូនដំណឹងជាមុនទេ។ បនា្ទាប់ពីភ្លើងត្រូវបានបើកចរន្តធំពេកក្នុងការរលាយស្ពាន់រន្ធ។ បញ្ហានេះកើតឡើងជាញឹកញាប់។ ចរន្តទ្រឹស្តីមិនសមាមាត្រទៅនឹងចរន្តជាក់ស្តែងទេ។ ជាលទ្ធផលទង់ដែងនៃរន្ធត្រូវបានរលាយដោយផ្ទាល់បន្ទាប់ពីការបើកថាមពលដែលបណ្តាលឱ្យរន្ធត្រូវបានរារាំងហើយត្រូវបានគេយល់ច្រឡំថាមិនបានធ្វើតេស្ត។
4. ពិការភាពដែលបណ្តាលមកពីគុណភាព និងបច្ចេកវិជ្ជា SMT សំណប៉ាហាំង៖ ពេលវេលាស្នាក់នៅក្នុងឡសំណប៉ាហាំងមានរយៈពេលយូរពេកក្នុងអំឡុងពេលផ្សារដែក ដែលបណ្តាលឱ្យរន្ធទង់ដែងរលាយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានពិការភាព។ ដៃគូថ្មីថ្មោង, នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃពេលវេលាត្រួតពិនិត្យ, ការវិនិច្ឆ័យនៃសមា្ភារៈគឺមិនមានភាពត្រឹមត្រូវខ្លាំងណាស់, នៅក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់, មានកំហុសនៅក្រោមសម្ភារៈ, ដែលបណ្តាលឱ្យរន្ធទង់ដែងដើម្បីរលាយនិងបរាជ័យ។ ជាទូទៅ រោងចក្រផលិតក្តារបច្ចុប្បន្នអាចធ្វើតេស្ដស្ទង់ការហោះហើរសម្រាប់គំរូដើម ដូច្នេះប្រសិនបើចានត្រូវបានធ្វើការធ្វើតេស្តហោះហើរ 100% ដើម្បីជៀសវាងបន្ទះដែលទទួលដៃដើម្បីស្វែងរកបញ្ហា។ ខាងលើគឺជាការវិភាគនៃការធ្វើតេស្តហោះហើរនៃបន្ទះសៀគ្វី ខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងជួយអ្នកគ្រប់គ្នា។