Отандық автомобиль PCB нарығының көлемі, таралуы және бәсекеге қабілетті ландшафт
1. Ішкі нарық тұрғысынан алғанда, автомобиль ПХД нарығының көлемі 10 миллиард юаньды құрайды, ал қолдану аймақтары негізінен радар үшін аздаған HDI тақталары бар жалғыз және қос тақталар болып табылады.
2. Осы кезеңде негізгі автокөлік PCB жеткізушілері Continental, Yanfeng, Visteon және басқа да танымал отандық және шетелдік өндірушілерді қамтиды.Әрбір компанияның назары бар.Мысалы, Continental көпқабатты тақта дизайнын жақсы көреді, ол көбінесе радар сияқты күрделі конструкциялары бар өнімдерде қолданылады.
3. Автокөлік ПХД-ларының 90 пайызы Tier1 жеткізушілеріне аутсорсингпен беріледі, бірақ Tesla өнім дизайнында тәуелсіз.Ол жеткізушілерге аутсорсинг жасамайды және Тайваньның LiDAR сияқты EMS өндірушілерінің өнімдерін тікелей пайдаланады.
Жаңа энергетикалық көліктерде ПХД қолдану
Көлік құралына орнатылған ПХД жаңа энергетикалық көліктерде, соның ішінде радар, автоматты жүргізу, қозғалтқышты басқару, жарықтандыру, навигация, электрлік орындықтар және т.б. кеңінен қолданылады.Дәстүрлі автомобильдердің корпусын басқарудан басқа, жаңа энергетикалық көліктердің ең үлкен ерекшелігі - оларда генераторлар мен батареяларды басқару жүйелері бар.Бұл бөліктерде қатты тақталардың көп санын және кейбір HDI тақталарын қажет ететін жоғары деңгейлі саңылау конструкциялары пайдаланылады.Және 4 есе көзі болып табылатын соңғы көлік ішілік байланыс секторы да кеңінен қолданылады.Дәстүрлі автокөліктің ПХД тұтынуы шамамен 0,6 шаршы метрді құрайды, ал жаңа энергетикалық көліктердің тұтынуы шамамен 2,5 шаршы метрді құрайды, ал сатып алу құны шамамен 2000 юань немесе одан да жоғары.
Автокөлік ядросының жетіспеушілігінің негізгі себебі
Қазіргі уақытта OEM-ді белсенді жинақтаудың екі негізгі себебі бар.
1. Автокөлік ядросының тапшылығы Негізгі тапшылық тек автомобиль электроникасы саласында ғана емес, сонымен қатар байланыс сияқты басқа салаларда да кездеседі.Негізгі OEM-лер де ПХД схемаларына алаңдайды, сондықтан олар белсенді түрде жинақтауда.Қазір қарасақ, 2022 жылдың бірінші тоқсанына дейін жеңілдеп қалуы мүмкін.
2. Шикізат құнының өсуі және жеткізілім тапшылығы.Шикізат мыс қапталған ламинаттардың бағасы көтерілді, ал АҚШ валютасының шамадан тыс эмиссиясы материалды жеткізудің тапшылығына әкелді.Бүкіл цикл бір аптадан бес аптадан астам уақытқа ұзартылды.
ПХД платасының зауыттары қалай жауап береді
Автокөлік ядросының жетіспеушілігінің автомобиль ПХД нарығына әсері
Қазіргі уақытта әрбір ірі ПХД өндірушісінің алдында тұрған ең үлкен мәселе шикізат бағасының көтерілу мәселесі емес, бұл материалды қалай ұстау мәселесі болып табылады.Шикізат тапшылығына байланысты әрбір өндіруші өндіріс қуатын алу үшін алдын ала тапсырыс беруі керек, ал цикл ұзартылғандықтан, олар әдетте үш ай бұрын немесе одан да ертерек тапсырыс береді.
Отандық және шетелдік автомобиль ПХД арасындағы алшақтық
Ал отандық алмастыру үрдісі
1. Қазіргі құрылым мен дизайннан техникалық кедергілер тым үлкен емес, негізінен мыс материалын өңдеу және саңылау-тесік технологиясы, жоғары дәлдіктегі өнімдерде кейбір бос орындар болады.Қазіргі уақытта отандық сәулет пен дизайн да Тайвань өнімдерімен ұқсас көптеген салаларға енді және алдағы бес жылда қарқынды дамиды деп күтілуде.
2. Материалдық жағынан алшақтық айқынырақ болады.Отандық Тайваньдықтардан, ал Тайваньдықтар Еуропа мен АҚШ-тан артта қалды.Жоғары деңгейдегі қолданбалы материалдарды зерттеу мен әзірлеудің басым бөлігі шетелде жасалады, ал кейбір отандық жұмыстар атқарылады.Материалдық бөлігінде әлі көп жол бар, оған 10-20 жыл қажырлы еңбек қажет.
2021 жылы автомобиль PCB нарығының көлемі қаншалықты үлкен болады?
Соңғы жылдардағы деректерге сәйкес, 2021 жылы автокөліктерге арналған ПХД нарығы 25 миллиард юань болады деп болжануда. 2020 жылғы көліктердің жалпы санына қарағанда, 16 миллионнан астам жолаушылар көлігі бар, оның ішінде 1 миллионға жуық жаңа энергетикалық көліктер.Пропорция жоғары болмаса да, даму өте жылдам.Үстіміздегі жылы өндіріс көлемі 100%-дан астамға артады деп күтілуде.Егер болашақта жаңа энергетикалық көліктердің дизайн бағыты Tesla-ға сәйкес болса және схемалар аутсорсингтен тыс тәуелсіз зерттеулер мен әзірлемелер түрінде жобаланса, бірнеше негізгі жеткізушілердің балансы бұзылады, сонымен қатар ол бүкіл схемалық плата өнеркәсібіне көбірек әкеліңіз.Көптеген мүмкіндіктер.