ელექტრონული პროდუქტების ზომა ხდება უფრო თხელი და მცირე ზომის, ხოლო პირდაპირ Vias- ს ბრმა VIA- ებზე დაყენება მაღალი სიმკვრივის ურთიერთკავშირის დიზაინის მეთოდია. ხვრელების დასაყენებლად კარგი საქმის გასაკეთებლად, პირველ რიგში, კარგად უნდა გაკეთდეს ხვრელის ფსკერის სიბრტყე. არსებობს წარმოების რამდენიმე მეთოდი, ხოლო ელექტროპლეტური ხვრელის შევსების პროცესი ერთ - ერთი წარმომადგენელია.
1. ელექტროპლაციისა და ხვრელის შევსების უპირატესობები:
(1) ეს ხელს უწყობს ფირფიტაზე ჩაკეტილი ხვრელების და ხვრელების დიზაინს;
(2) ელექტრული შესრულების გაუმჯობესება და მაღალი სიხშირის დიზაინის დახმარება;
(3) ხელს უწყობს სითბოს დაშლას;
(4) დანამატის ხვრელი და ელექტრული ურთიერთკავშირი დასრულებულია ერთ ნაბიჯში;
(5) ბრმა ხვრელი ივსება ელექტროპლატირებული სპილენძით, რომელსაც აქვს უფრო მაღალი საიმედოობა და უკეთესი გამტარობა, ვიდრე გამტარ წებოვანი
 
2. ფიზიკური გავლენის პარამეტრები
ფიზიკური პარამეტრები, რომლებიც უნდა შესწავლილი იყოს, მოიცავს: ანოდის ტიპი, მანძილი კათოდსა და ანოდს შორის, დენის სიმკვრივე, აგიტაცია, ტემპერატურა, მაკორექტირებელი და ტალღის ფორმა და ა.შ.
(1) ანოდის ტიპი. როდესაც საქმე ეხება ანოდის ტიპს, ის სხვა არაფერია, თუ არა ხსნადი ანოდი და ხსნადი ანოდი. ხსნადი ანოდები, როგორც წესი, ფოსფორის შემცველი სპილენძის ბურთები, რომლებიც მიდრეკილნი არიან ანოდური ტალახისკენ, აბინძურებენ მოოქროვილი ხსნარს და გავლენას ახდენენ პლატინგის ხსნარის შესრულებაზე. ხსნადი ანოდი, კარგი სტაბილურობა, არ არის საჭირო ანოდების შენარჩუნება, არ არის ანოდური ტალახის წარმოება, შესაფერისი პულსი ან DC ელექტროპლაციისთვის; მაგრამ დანამატების მოხმარება შედარებით დიდია.
(2) კათოდური და ანოდის ინტერვალი. კათოდსა და ანოდს შორის დაშორების დიზაინი ელექტროპლეტური ხვრელის შევსების პროცესში ძალიან მნიშვნელოვანია, ასევე სხვადასხვა ტიპის აღჭურვილობის დიზაინი ასევე განსხვავებულია. არ აქვს მნიშვნელობა როგორ არის შექმნილი, მან არ უნდა დაარღვიოს ფარას პირველი კანონი.
(3) აურიეთ. არსებობს მრავალი სახის აჟიოტაჟი, მათ შორის მექანიკური საქანელები, ელექტრო ვიბრაცია, პნევმატური ვიბრაცია, ჰაერის აჟიოტაჟი, თვითმფრინავის ნაკადი და ა.შ.
ელექტროპლეტური ხვრელის შევსებისთვის, ზოგადად, უპირატესობას ანიჭებს თვითმფრინავის დიზაინის დამატებას ტრადიციული სპილენძის ცილინდრის კონფიგურაციის საფუძველზე. თვითმფრინავების მილზე თვითმფრინავების რაოდენობა, ინტერვალი და კუთხე არის ყველა ფაქტორი, რომელიც უნდა განიხილებოდეს სპილენძის ცილინდრის დიზაინში, და უნდა ჩატარდეს ტესტების დიდი რაოდენობა.
(4) მიმდინარე სიმკვრივე და ტემპერატურა. დაბალი დენის სიმკვრივე და დაბალ ტემპერატურამ შეიძლება შეამციროს სპილენძის დეპონირების სიჩქარე ზედაპირზე, ხოლო საკმარისი Cu2 და გაანათებს ფორებში. ამ პირობებში, ხვრელის შევსების უნარი გაუმჯობესებულია, მაგრამ ასევე მცირდება plating ეფექტურობა.
(5) გასწორება. რექტფიკატორი მნიშვნელოვანი რგოლია ელექტროპლატაციის პროცესში. დღეისათვის, ელექტროპლაციით ხვრელის შევსების შესახებ კვლევა ძირითადად შემოიფარგლება მხოლოდ სრულფასოვანი ელექტროპლაციით. თუ მოოქროვილი ხვრელის შევსება განიხილება, კათოდური ფართობი ძალიან მცირე გახდება. ამ დროისთვის, ძალიან მაღალი მოთხოვნები მოთავსებულია რექტფიკატორის გამომავალი სიზუსტეზე. რექტფიკატორის გამომავალი სიზუსტე უნდა შეირჩეს პროდუქტის ხაზის მიხედვით და მეშვეობით ხვრელის ზომით. რაც უფრო თხელი ხაზები და რაც უფრო მცირეა ხვრელები, მით უფრო მაღალია გასწორების ზუსტი მოთხოვნები. საერთოდ, მიზანშეწონილია აირჩიოთ გამოსწორება, რომელსაც აქვს გამომავალი სიზუსტე 5%-ში.
(6) ტალღის ფორმა. ამჟამად, ტალღის ფორმის თვალსაზრისით, არსებობს ორი ტიპის ელექტროპლაციისა და შევსების ხვრელები: პულსის ელექტროპლაცია და პირდაპირი მიმდინარე ელექტროპლაცია. ტრადიციული მაკორექტირებელი გამოიყენება უშუალო მიმდინარე მოოქროვილი და ხვრელის შევსებისთვის, რაც მარტივია ფუნქციონირება, მაგრამ თუ ფირფიტა სქელია, არაფერია გაკეთებული. PPR გასწორება გამოიყენება პულსის ელექტროპლეტაციისა და ხვრელის შევსებისთვის, და არსებობს მრავალი ოპერაციის ნაბიჯი, მაგრამ მას აქვს ძლიერი დამუშავების უნარი სქელი დაფებისთვის.