- რა არის უკანა ბურღვა?
უკანა ბურღვა არის ღრმა ხვრელების ბურღვის სპეციალური სახეობა. მრავალშრიანი დაფების წარმოებაში, როგორიცაა 12 ფენიანი დაფები, პირველი ფენა მეცხრე ფენას უნდა დავუკავშიროთ. ჩვეულებრივ, ვბურღავთ ნახვრეტს (ერთი ბურღი) და შემდეგ სპილენძს ჩავძირავთ. ამ გზით პირველი სართული პირდაპირ უკავშირდება მე-12 სართულს. ფაქტობრივად, ჩვენ გვჭირდება მხოლოდ პირველი სართული მე-9 სართულთან დასაკავშირებლად, ხოლო მე-10 სართული მე-12 სართულთან, რადგან არ არის ხაზის კავშირი, როგორც სვეტი. ეს სვეტი გავლენას ახდენს სიგნალის გზაზე და შეიძლება გამოიწვიოს სიგნალის მთლიანობის პრობლემები. საკომუნიკაციო სიგნალები. ასე რომ, გაბურღეთ ზედმეტი სვეტი (სტუბ ინდუსტრიაში) უკანა მხრიდან (მეორადი საბურღი). ე.წ. თავად მიუთითებს. ამიტომ, PCB მწარმოებელი დატოვებს მცირე აზრს. ამ STUB-ის სიგრძეს უწოდებენ B მნიშვნელობას, რომელიც ზოგადად 50-150 მმ-ის ფარგლებშია.
2.უკან ბურღვის უპირატესობები
1) შეამცირეთ ხმაურის ჩარევა
2) გააუმჯობესოს სიგნალის მთლიანობა
3) ადგილობრივი ფირფიტის სისქე მცირდება
4) შეამციროს ჩამარხული ბრმა ხვრელების გამოყენება და შეამციროს PCB წარმოების სირთულე.
3. უკანა ბურღვის გამოყენება
ბურღვას არ ჰქონდა რაიმე კავშირი ან ხვრელების განყოფილების ეფექტი, თავიდან აიცილოთ მაღალი სიჩქარის სიგნალის გადაცემის ასახვა, გაფანტვა, დაყოვნება და ა.შ. სიგნალის სისტემის მთლიანობის დიზაინზე გავლენის ფაქტორები, ფირფიტის მასალა, გარდა ფაქტორებისა, როგორიცაა გადამცემი ხაზები, კონექტორები, ჩიპების პაკეტები, სახელმძღვანელო ხვრელი დიდ გავლენას ახდენს სიგნალის მთლიანობაზე.
4. უკანა ბურღვის მუშაობის პრინციპი
როდესაც საბურღი ნემსი ბურღავს, მიკრო დენი, რომელიც წარმოიქმნება საბურღი ნემსის კონტაქტის დროს სპილენძის ფოლგასთან საბაზისო ფირფიტის ზედაპირზე, გამოიწვევს ფირფიტის სიმაღლის პოზიციას და შემდეგ ბურღვა განხორციელდება ბურღვის დაყენებული სიღრმის მიხედვით. და საბურღი შეჩერდება ბურღვის სიღრმეზე მიღწევისას.
5.უკან ბურღვის წარმოების პროცესი
1) მიაწოდეთ PCB-ს ხელსაწყოების ხვრელი. გამოიყენეთ ხელსაწყოების ხვრელი PCB-ის დასაყენებლად და გაბურღეთ ხვრელი;
2) ნახვრეტის გაბურღვის შემდეგ PCB-ის ელექტრული დალაგება და დალუქვამდე ხვრელი მშრალი ფირით;
3) გარე ფენის გრაფიკის გაკეთება ელექტრომოოქროვილი PCB-ზე;
4) ჩაატარეთ შაბლონის დალუქვა PCB-ზე გარე ნიმუშის ფორმირების შემდეგ და ჩაატარეთ პოზიციონირების ხვრელის მშრალი ფირის დალუქვა ნიმუშის ელექტრული დაფარვის წინ;
5) გამოიყენეთ პოზიციონირების ხვრელი, რომელსაც იყენებს ერთი საბურღი უკანა საბურღი დასაყენებლად, და გამოიყენეთ საბურღი საჭრელი, რათა უკან გაბურღოთ ელექტრული ნახვრეტი, რომელიც უნდა გაბურღოთ;
6) უკანა ბურღვის გარეცხვა უკანა ბურღვის შემდეგ ნარჩენი კალმების მოსაშორებლად.
6. უკანა საბურღი ფირფიტის ტექნიკური მახასიათებლები
1) ხისტი დაფა (ყველაზე მეტი)
2) ჩვეულებრივ ეს არის 8-50 ფენა
3) დაფის სისქე: 2.5 მმ-ზე მეტი
4) სისქის დიამეტრი შედარებით დიდია
5) დაფის ზომა შედარებით დიდია
6) პირველი საბურღი ნახვრეტის მინიმალური დიამეტრი > = 0.3 მმ
7) გარე წრე ნაკლები, მეტი კვადრატული დიზაინი შეკუმშვის ხვრელისთვის
8) უკანა ხვრელი ჩვეულებრივ 0.2 მმ-ით აღემატება ხვრელს, რომელიც უნდა გაიბურღოს
9) სიღრმის ტოლერანტობა არის +/- 0.05მმ
10) თუ უკანა ბურღი მოითხოვს M ფენის ბურღვას, M ფენასა და m-1-ს (M ფენის შემდეგი ფენა) შორის საშუალო სისქე უნდა იყოს მინიმუმ 0,17 მმ.
7. უკანა საბურღი ფირფიტის ძირითადი გამოყენება
საკომუნიკაციო აღჭურვილობა, დიდი სერვერი, სამედიცინო ელექტრონიკა, სამხედრო, კოსმოსური და სხვა სფეროები. ვინაიდან სამხედრო და აერონავტიკა მგრძნობიარე ინდუსტრიაა, საშინაო თვითმფრინავს ჩვეულებრივ უზრუნველყოფენ კვლევითი ინსტიტუტი, სამხედრო და საჰაერო კოსმოსური სისტემების კვლევისა და განვითარების ცენტრი ან PCB მწარმოებლები ძლიერი სამხედრო და საჰაერო კოსმოსური წარმოშობის მქონე. ჩინეთში, უკანა თვითმფრინავზე მოთხოვნა ძირითადად მოდის კომუნიკაციიდან. ინდუსტრია და ახლა თანდათან ვითარდება საკომუნიკაციო მოწყობილობების წარმოების სფერო.