Kanthi pangembangan kolektivisasi lan intelijen mobil, aplikasi papan sirkuit ing mobil saya tambah akeh, saka unit kontrol mesin nganti sistem infotainment kendaraan, ora bisa dipisahake saka dhukungan papan sirkuit. Nanging, komponen elektronik ing papan sirkuit bakal ngasilake panas nalika digunakake, lan yen boros panas kurang, ora mung bakal mengaruhi kinerja papan sirkuit, nanging uga bisa nyebabake bebaya safety. Mulane, solusi cooling saka papan sirkuit otomotif iku utamané penting. Dhiskusi ing ngisor iki babagan pentinge boros panas papan sirkuit otomotif lan solusi boros panas sing efektif.
一, pentinge papan sirkuit mobil boros panas:
1, njamin kinerja: Boros panas sing tepat bisa mesthekake yen komponen elektronik ing papan sirkuit bisa digunakake ing suhu sing cocog, supaya bisa njamin kinerja lan kecepatan respon.
2, extension urip: suhu iku salah siji saka faktor tombol mengaruhi gesang komponen elektronik, boros panas apik bisa ngluwihi gesang layanan saka Papan sirkuit lan komponen.
3, abang fault: suhu dhuwur banget bisa mimpin kanggo rusak saka kinerja komponen utawa malah karusakan, program boros panas bisa nyuda kedadeyan saka Gagal kuwi.
4, dandan safety: papan sirkuit overheating bisa nyebabake pembakaran lan kacilakan safety liyane, boros panas sing efektif minangka langkah penting kanggo njamin safety mobil.
二, solusi pendinginan papan sirkuit otomotif:
1, bahan landasan konduktivitas termal sing dhuwur: Pilih bahan landasan kanthi konduktivitas termal sing dhuwur, kayata keramik utawa bahan komposit kanthi kinerja dhuwur, kanggo nambah efisiensi boros panas.
2, sink panas terpadu: The sink panas wis Integrasi ing unsur titik panas kanggo nambah area boros panas, lan nambah efficiency boros panas dening konveksi alam utawa cooling online dipeksa.
3, adhesive konduksi panas utawa pad konduksi panas: Gunakake adhesive konduksi panas utawa pad konduksi panas minangka bahan antarmuka termal kanggo nambah konduksi panas antarane komponen lan sink panas.
4, ditempelake foil tembaga utawa lapisan tembaga: ing multi-lapisan papan sirkuit ditempelake foil tembaga utawa lapisan tembaga, nggunakake konduktivitas termal dhuwur saka tembaga logam kanggo mbubarake panas.
5, proses manufaktur PCB dandan: nggunakake pangolahan manufaktur PCB majeng, kayata teknologi imaging langsung laser, kanggo ngurangi resistance termal lan nambah kinerja boros panas.
6, nggunakake bahan owah-owahan phase (kayata pipo panas) saka konduktivitas termal dhuwur lan kapasitas panyerepan panas sak proses owah-owahan phase, boros panas efektif.
Boros panas papan sirkuit otomotif minangka rekayasa sistem, sing kudu dianggep saka macem-macem perspektif ing proses manufaktur. Kanthi kemajuan teknologi elektronik otomotif sing terus-terusan, solusi pendinginan uga terus berinovasi lan berkembang. Liwat langkah-langkah pembuangan panas sing efektif, ora mung bisa nambah kinerja lan linuwih papan sirkuit, nanging uga nyedhiyakake lingkungan nyopir sing luwih aman lan nyaman kanggo para pembalap lan penumpang.