Kekurangan chip otomotif bubar dadi topik panas. Amerika Serikat lan Jerman ngarep-arep manawa rantai pasokan bakal nambah output chip otomotif. Nyatane, karo kapasitas produksi winates, kajaba rega apik angel nolak, iku meh mokal kanggo urgently usaha kanggo kapasitas produksi chip. Malah pasar wis prédhiksi manawa kekurangan Kripik otomotif jangka panjang bakal dadi norma. Bubar, wis dilaporake manawa sawetara pabrikan mobil mandheg kerja.
Nanging, apa iki bakal mengaruhi komponen otomotif liyane uga pantes manungsa waé. Contone, PCB kanggo mobil bubar pulih kanthi signifikan. Saliyane pemulihan pasar mobil, rasa wedi para pelanggan babagan kekurangan macem-macem bagean lan komponen nambah persediaan, sing uga dadi faktor pengaruh utama. Pitakonan saiki, yen produsen mobil ora bisa ngasilake kendaraan lengkap amarga chip sing ora cukup lan kudu mandheg kerja lan nyuda produksi, bakal produsen komponen utama isih aktif narik barang kanggo PCB lan nggawe tingkat persediaan sing cukup?
Saiki, visibilitas pesenan kanggo PCB otomotif luwih saka seprapat adhedhasar premis manawa pabrik mobil bakal nggawe kabeh upaya kanggo ngasilake ing mangsa ngarep. Nanging, yen pabrik mobil macet karo chip lan ora bisa gawé, premis bakal ngganti, lan visibilitas pesenan Apa bakal direvisi mudhun maneh? Saka sudut pandang produk 3C, kahanan saiki padha karo kekurangan prosesor NB utawa komponen tartamtu, saengga produk liyane sing biasane diwenehake uga kepeksa nyetel kecepatan pengiriman.
Bisa dideleng manawa pengaruh kekurangan chip pancen piso sisi loro. Sanajan pelanggan luwih seneng nambah tingkat persediaan saka macem-macem komponen, anggere kekurangan tekan titik kritis tartamtu, bisa nyebabake kabeh rantai pasokan mandheg. Yen depot terminal pancene wiwit dipeksa mandheg kerja, mesthine bakal dadi tandha peringatan utama.
Industri PCB otomotif ngakoni manawa adhedhasar pengalaman kerjasama pirang-pirang taun, PCB otomotif wis dadi aplikasi kanthi fluktuasi permintaan sing relatif stabil. Nanging, yen ana darurat, jangkah narik pelanggan bakal owah banget. Prospek pesenan asline optimistis bakal Ora mokal kanggo ngganti kahanan ing wektu.
Malah yen kahanan pasar koyone panas sadurunge, industri PCB isih ngati-ati. Sawise kabeh, ana akeh banget variabel pasar lan pangembangan sakteruse angel dipahami. Saiki, pemain industri PCB kanthi ati-ati ngati-ati tumindake produsen mobil terminal lan pelanggan utama, lan nyiapake sadurunge kahanan pasar bisa diganti.