מדוע תכנון PCB בדרך כלל שולט בביצוע עכבה של 50 אוהם?

בתהליך של תכנון PCB, לפני הניתוב, אנו בדרך כלל ערמים את הפריטים שאנו רוצים לתכנן, ומחשבים את העכבה על בסיס עובי, המצע, מספר השכבות ומידע אחר. לאחר החישוב, בדרך כלל ניתן להשיג את התוכן הבא.

 

PCB

 

כפי שניתן לראות מהאיור לעיל, תכנון הרשת היחיד שלמעלה נשלט בדרך כלל על ידי 50 אוהם, כל כך הרבה אנשים ישאלו מדוע הוא נדרש לשלוט לפי 50 אוהם במקום 25 אוהם או 80 אוהם?
ראשית, 50 אוהם נבחר כברירת מחדל, וכל אחד בענף מקבל ערך זה. באופן כללי, תקן מסוים חייב להיות מנוסח על ידי ארגון מוכר, וכולם מתכננים לפי התקן.
חלק גדול מהטכנולוגיה האלקטרונית מגיע מהצבא. ראשית כל, הטכנולוגיה משמשת בצבא והיא מועברת לאט מהצבא הצבאי לאזרחי. בימים הראשונים של יישומי מיקרוגל, במלחמת העולם השנייה, בחירת העכבה הייתה תלויה לחלוטין בצרכי השימוש, ולא היה שום ערך סטנדרטי. עם קידום הטכנולוגיה, יש לתת תקני עכבה על מנת לנקוט באיזון בין כלכלה לנוחיות.

 

PCB

 

בארצות הברית, הצינורות הנפוצים ביותר מחוברים על ידי מוטות וצינורות מים קיימים. 51.5 אוהם נפוץ מאוד, אך המתאמים והממירים שנראו ומשמשים הם 50-51.5 אוהם; זה נפתר עבור הצבא המשותף וחיל הים. הבעיה, ארגון בשם ג'אן הוקם (לימים ארגון DESC), שפותח במיוחד על ידי MIL, ובסוף בחר 50 אוהם לאחר שיקול מקיף, וצנתרים קשורים יוצרו והפכו לכבלים שונים. סטנדרטים.

בשלב זה התקן האירופי היה 60 אוהם. זמן קצר לאחר מכן, בהשפעת חברות דומיננטיות כמו היולט-פקארד, האירופאים נאלצו גם הם להשתנות, ולכן 50 אוהם הפכו בסופו של דבר לסטנדרט בענף. זה הפך למוסכמה, וה- PCB המחובר לכבלים שונים נדרש בסופו של דבר לעמוד בתקן עכבת 50 אוהם להתאמת עכבה.

שנית, ניסוח התקנים הכלליים יתבסס על שיקולים מקיפים של תהליך ייצור PCB ועיצוב ביצועים וכדאיות.

מנקודת המבט של טכנולוגיית ייצור ועיבוד PCB, ובהתחשב בציוד של מרבית יצרני ה- PCB הקיימים, קל יחסית לייצור PCB עם עכבה של 50 אוהם. מתהליך חישוב עכבה ניתן לראות כי עכבה נמוכה מדי דורשת רוחב קו רחב יותר ומדיום דק או קבוע דיאלקטרי גדול יותר, שקשה יותר לעמוד בלוח הצפיפות הגבוהה הנוכחית בחלל; עכבה גבוהה מדי דורשת קו דק יותר מדיה רחבה ועבה או קבועים דיאלקטריים קטנים אינם תורמים לדיכוי ה- EMI והמצב. יחד עם זאת, אמינות העיבוד עבור לוחות רב שכבתיים ומנקודת המבט של ייצור המוני תהיה גרועה יחסית. לשלוט על עכבת 50 אוהם. תחת הסביבה של שימוש בלוחות נפוצים (FR4 וכו ') ולוחות ליבה נפוצים, מייצרים מוצרי עובי לוח נפוצים (כגון 1 מ"מ, 1.2 מ"מ וכו'). ניתן לתכנן רוחב קו נפוץ (4 ~ 10mil). המפעל נוח מאוד לעיבוד, ודרישות הציוד לעיבודו אינן גבוהות במיוחד.

מנקודת המבט של עיצוב PCB, 50 אוהם נבחר גם לאחר שיקול מקיף. מהביצועים של עקבות PCB, עכבה נמוכה היא בדרך כלל טובה יותר. עבור קו הילוכים עם רוחב קו נתון, ככל שהמרחק למטוס קרוב יותר, ה- EMI המקביל יופחת, וגם המפגש יופחת. עם זאת, מנקודת המבט של נתיב האות המלא, יש לקחת בחשבון את אחד הגורמים הקריטיים ביותר, כלומר יכולת הכונן של השבב. בימים הראשונים, מרבית השבבים לא יכלו להניע קווי הילוכים עם עכבה פחות מ- 50 אוהם, וקווי הילוכים עם עכבה גבוהה יותר לא היו נוחים ליישום. אז עכבה של 50 אוהם משמשת כפשרה.

מקור: מאמר זה מועבר מהאינטרנט, וזכויות היוצרים שייכות לסופר המקורי.