— נערך על ידי JDB PCB COMPNAY.

מהנדסי PCB נתקלים לעתים קרובות בבעיות מרווח בטיחות שונות בעת תכנון PCB.בדרך כלל דרישות המרווחים הללו מחולקות לשתי קטגוריות, האחת היא מרווח בטיחות חשמלי, והשנייה היא מרווח בטיחות לא חשמלי.אז, מהן דרישות המרווח לתכנון לוחות PCB?

1. מרחק בטיחות חשמלי

1. המרווח בין החוטים: מרווח השורות המינימלי הוא גם קו לקו, והמרווח בין קו לרפיד לא צריך להיות פחות מ-4MIL.מנקודת מבט של ייצור, כמובן, כמה שיותר גדול יותר טוב אם אפשר.ה-10MIL הרגיל נפוץ יותר.

2. פתח הרפידה ורוחב הרפידה: על פי יצרן ה-PCB, אם פתח הרפידה מקודח באופן מכני, המינימום לא צריך להיות פחות מ-0.2 מ"מ;אם נעשה שימוש בקידוח לייזר, המינימום לא צריך להיות פחות מ-4 מיל.סובלנות הצמצם שונה במקצת בהתאם לצלחת, בדרך כלל ניתן לשלוט בטווח של 0.05 מ"מ;הרוחב המינימלי של הקרקע לא צריך להיות פחות מ-0.2 מ"מ.

3. המרחק בין הרפידה לרפידה: לפי יכולת העיבוד של יצרן ה-PCB, המרחק לא צריך להיות פחות מ-0.2MM.

4. המרחק בין יריעת הנחושת לקצה הלוח: רצוי לא פחות מ-0.3 מ"מ.אם מדובר בשטח גדול של נחושת, בדרך כלל יש מרחק נסוג מקצה הלוח, בדרך כלל מוגדר ל-20 מיל.

2. מרחק בטיחות לא חשמלי

1. הרוחב, הגובה והמרווח בין התווים: התווים על מסך משי משתמשים בדרך כלל בערכים קונבנציונליים כמו 5/30, 6/36 MIL וכו'. מכיוון שכאשר הטקסט קטן מדי, ההדפסה המעובדת תיטשטש.

2. המרחק ממסך משי לרפידה: משי אסור להיות על גבי הכרית.כי אם מסך המשי מכוסה ברפידה, מסך המשי לא יעבור בשימור, מה שישפיע על מיקום הרכיבים.בדרך כלל נדרש לשמור מרווח של 8 מיל.אם השטח של כמה לוחות PCB קרוב מאוד, מרווח של 4MIL מקובל גם כן.אם מסך המשי מכסה בטעות את הרפידה במהלך העיצוב, החלק של מסך המשי שנותר על הרפידה יבוטל אוטומטית במהלך הייצור על מנת להבטיח שהרפידה תהיה משוכלת.

3. גובה תלת מימדי ומרווח אופקי על המבנה המכאני: בעת הרכבת רכיבים על ה-PCB, שקול אם הכיוון האופקי וגובה החלל יתנגשו עם מבנים מכניים אחרים.לכן, בעת התכנון, יש לשקול באופן מלא את יכולת ההתאמה של מבנה החלל בין הרכיבים, ובין ה-PCB המוגמר למעטפת המוצר, ולשמור מרחק בטוח לכל אובייקט מטרה.

האמור לעיל הם חלק מדרישות המרווחים שיש לעמוד בהן בעת ​​תכנון לוחות מעגלים PCB.אתה יודע הכל?