בשל מאפייני המיתוג של אספקת החשמל של המיתוג, קל לגרום לאספקת החשמל המיתוג לייצור הפרעות תאימות אלקטרומגנטיות נהדרות. כמהנדס אספקת חשמל, מהנדס תאימות אלקטרומגנטית, או מהנדס פריסת PCB, עליכם להבין את הגורמים לבעיות תאימות אלקטרומגנטיות ולהיות אמצעים שנפתרו, במיוחד מהנדסי פריסות צריכים לדעת להימנע מהרחבת כתמים מלוכלכים. מאמר זה מציג בעיקר את הנקודות העיקריות של עיצוב PCB של אספקת החשמל.

15. צמצם את אזור לולאת האות הרגיש (הרגיש) ואת אורך החיווט להפחתת הפרעות.

16. עקבות האות הקטנות רחוקות מקווי האות הגדולים של DV/DT (כמו עמוד C או עמוד D של צינור המתג, המאגר (סנובבר) ורשת המהדק) כדי להפחית את הצימוד, והקרקע (או אספקת החשמל, בקיצור) האות הפוטנציאלי) כדי להפחית עוד יותר את הצימוד, והקרקע צריכה להיות במגע טוב עם מישור הקרקע. יחד עם זאת, עקבות אות קטנות צריכות להיות רחוק ככל האפשר מקווי איתות גדולים DI/DT כדי למנוע התבוננות אינדוקטיבית. עדיף לא לעבור מתחת לאות DV/DT הגדול כאשר האות הקטן מתחקה. אם ניתן להפחית גם את החלק האחורי של עקבות האות הקטן (אותה קרקע), ניתן גם להפחית את אות הרעש המשולב אליו.

17. עדיף להניח את האדמה סביב גבו של עקבות האות הגדולות של DV/DT ו- DI/DT (כולל עמודי ה- C/D של מכשירי המיתוג ורדיאטור צינור המתג), ולהשתמש בשכבות העליונות והתחתונות של קרקע באמצעות חיבור חור, ולחבר קרקע זו לנקודת קרקע משותפת (בדרך כלל עמוד ה- E/S של צינור המתג, או עמדת דגימה) עם עתיקה נמוכה. זה יכול להפחית את ה- EMI הקורן. יש לציין כי אסור לחבר את קרקע האות הקטנה לקרקע המגן הזו, אחרת היא תביא הפרעות גדולות יותר. עקבות DV/DT גדולות בדרך כלל מזדווגות הפרעות לרדיאטור ולקרקע הסמוכה דרך קיבול הדדי. עדיף לחבר את רדיאטור צינור המתג לקרקע המגן. השימוש במכשירי מיתוג הרכבה על פני השטח יפחית גם את הקיבול ההדדי, ובכך יפחית את הצימוד.

18. עדיף לא להשתמש ב- VIAs לעקבות המועדים להתערבות, מכיוון שזה יפריע לכל השכבות שעוברות דרך.

19. מיגון יכול להפחית את ה- EMI הקורן, אך עקב קיבול מוגבר לקרקע, נערך EMI (מצב משותף, או מצב דיפרנציאלי חיצוני) יגדל, אך כל עוד שכבת המגן מבוססת כראוי, היא לא תגדל הרבה. זה יכול להיחשב בעיצוב בפועל.

20. כדי למנוע הפרעות עכבה נפוצות, השתמש בהארקת נקודה אחת ואספקת חשמל מנקודה אחת.

21. למיתוג ספקי כוח בדרך כלל יש שלוש שטח: כוח קלט זרם גבוה קרקע, קרקע פלט כוח זרם גבוה ואדמת בקרת אות קטן. שיטת חיבור הקרקע מוצגת בתרשים הבא:

22. בעת הארקה, שפטו תחילה את אופי הקרקע לפני שמתחברים. בדרך כלל יש לחבר את הקרקע לדגימה והגברת שגיאה לקוטב השלילי של קבל הפלט, ולרוב יש להוציא את אות הדגימה מהקוטב החיובי של קבל הפלט. בדרך כלל יש לחבר את קרקע בקרת האות הקטנה וקרקע ההנעה לקוטב E/S או נגד הדגימה של צינור המתג בהתאמה כדי למנוע הפרעות עכבה נפוצות. בדרך כלל קרקע הבקרה ואדמת הכונן של ה- IC אינם מובלים בנפרד. בשלב זה, עכבת העופרת מנגד הדגימה לקרקע לעיל חייבת להיות קטנה ככל האפשר כדי למזער הפרעות עכבה נפוצות ולשפר את הדיוק של הדגימה הנוכחית.

23. רשת הדגימה של מתח הפלט עדיף להיות קרובה למגבר השגיאה ולא לפלט. הסיבה לכך היא שאותות עכבה נמוכה פחות רגישים להתערבות מאשר אותות עכבה גבוהים. עקבות הדגימה צריכים להיות קרובים ככל האפשר זה לזה כדי להפחית את הרעש שנאסף.

24. שימו לב למתווה של משרנים להיות רחוקים ומנחים זה לזה כדי להפחית השראות הדדית, במיוחד משרנים לאחסון אנרגיה ומשרדי פילטר.

25. שימו לב לפריסה כאשר הקבל בתדר הגבוה והקבל בתדר הנמוך משמשים במקביל, קבל התדר הגבוה קרוב למשתמש.

26. הפרעות בתדר נמוך היא בדרך כלל מצב דיפרנציאלי (מתחת ל -1 מ '), והפרעות בתדר גבוה היא בדרך כלל מצב נפוץ, בדרך כלל משולב על ידי קרינה.

27. אם אות התדר הגבוה משודך למוביל הקלט, קל ליצור EMI (מצב נפוץ). אתה יכול לשים טבעת מגנטית על עופרת הקלט קרוב לאספקת החשמל. אם ה- EMI מופחת, זה מצביע על בעיה זו. הפיתרון לבעיה זו הוא להפחית את הצימוד או להפחית את ה- EMI של המעגל. אם הרעש בתדר הגבוה לא מסונן נקי ונערך לעופרת הקלט, EMI (מצב דיפרנציאלי) ייווצר גם הוא. בשלב זה הטבעת המגנטית אינה יכולה לפתור את הבעיה. מחרוזת שני משרנים בתדירות גבוהה (סימטרית) כאשר עופרת הקלט קרובה לאספקת החשמל. ירידה מצביעה על כך שבעיה זו קיימת. הפיתרון לבעיה זו הוא לשפר את הסינון, או להפחית את ייצור הרעש בתדר גבוה על ידי חיץ, הידוק ואמצעים אחרים.

28. מדידת מצב דיפרנציאלי וזרם מצב נפוץ:

29. מסנן ה- EMI צריך להיות קרוב ככל האפשר לקו הנכנס, וחיווט הקו הנכנס צריך להיות קצר ככל האפשר כדי למזער את הצימוד בין השלבים הקדמיים והאחוריים של מסנן EMI. החוט הנכנס מוגן בצורה הטובה ביותר בשטח השלדה (השיטה היא כמתואר לעיל). יש לטפל במסנן EMI הפלט באופן דומה. נסה להגדיל את המרחק בין הקו הנכנס לבין עקבות האות DV/DT הגבוה, ולשקול אותו בפריסה.