1. היווצרות משבצות בתהליך התכנון של PCB כוללת:
חריץ הנגרם על ידי חלוקת הכוח או מטוסי הקרקע; כאשר ישנם הרבה ספקי כוח או שטח כוח רבים ב- PCB, בדרך כלל אי אפשר להקצות מטוס שלם עבור כל רשת אספקת חשמל ורשת קרקע. הגישה המשותפת היא או לבצע או לבצע חלוקת כוח או חלוקת קרקע במספר מטוסים. משבצות נוצרות בין חטיבות שונות באותו מטוס.
החורים דרך הם צפופים מכדי ליצור משבצות (דרך חורים כוללים רפידות ו- VIA); כאשר החורים דרך עוברים דרך שכבת הקרקע או שכבת הכוח ללא חיבור חשמלי אליהם, יש להשאיר מקום כלשהו סביב החורים דרך הבידוד החשמלי; אך כאשר החורים דרך החורים קרובים מדי זה לזה, טבעות המרווח חופפות ויוצרות משבצות.
2. ההשפעה של חריץ על ביצועי EMC של גרסת ה- PCB
לחריץ יש השפעה מסוימת על ביצועי ה- EMC של לוח ה- PCB. השפעה זו עשויה להיות שלילית או חיובית. ראשית עלינו להבין את התפלגות זרם השטח של אותות במהירות גבוהה ואותות במהירות נמוכה. במהירויות נמוכות, הזרם זורם בדרך של ההתנגדות הנמוכה ביותר. האיור שלהלן מראה כיצד כאשר זרם במהירות נמוכה זורם מ- A ל- B, אות החזרה שלו חוזר ממטוס הקרקע למקור. נכון לעכשיו, התפלגות זרם השטח רחבה יותר.
במהירויות גבוהות, השפעת השראות על נתיב החזרת האות תעלה על השפעת ההתנגדות. אותות החזרה במהירות גבוהה יזרמו בדרך של עכבה נמוכה ביותר. בשלב זה, חלוקת זרם השטח צרה מאוד, ואות ההחזרה מרוכז מתחת לקו האות בצרור.
כאשר ישנם מעגלים לא תואמים ב- PCB, נדרש עיבוד "הפרדת קרקע", כלומר מטוסי קרקע מוגדרים בנפרד על פי מתחי אספקת חשמל שונים, אותות דיגיטליים ואנלוגיים, אותות במהירות גבוהה ומהירות, ואותות בעלי זרם גבוה וזרם נמוך. מההפצה של אות מהירות גבוהה והחזרת האות במהירות נמוכה שניתנה לעיל, ניתן להבין בקלות כי הארקה נפרדת יכולה למנוע את העל של אותות החזרה ממעגלים לא תואמים ולמנוע צימוד עכבת קו קרקע משותפת.
אך ללא קשר לאותות במהירות גבוהה או לאותות במהירות נמוכה, כאשר קווי האות חוצים משבצות במישור החשמל או במישור הקרקע, יתרחשו בעיות חמורות רבות, כולל:
הגדלת אזור הלולאה הנוכחי מגדילה את השראות הלולאה, מה שמקל על צורת גל הפלט;
עבור קווי איתות במהירות גבוהה הדורשים בקרת עכבה קפדנית ומנותבים על פי דגם קו הרצועה, מודל קו הרצועה ייהרס בגלל חריץ המישור העליון או המטוס התחתון או המטוסים העליונים והתחתונים, וכתוצאה מכך אי-הרציפות של עכבה ושלמות האות הרצינית. בעיות מיניות;
מגדיל את פליטת הקרינה לחלל ורגיש להתערבות משדות מגנטיים בחלל;
ירידת המתח בתדר גבוה על השראות הלולאה מהווה מקור קרינה במצב משותף, וקרינה במצב משותף נוצרת באמצעות כבלים חיצוניים;
הגבירו את האפשרות של מפגש איתות בתדר גבוה עם מעגלים אחרים על הלוח.
כאשר ישנם מעגלים לא תואמים ב- PCB, נדרש עיבוד "הפרדת קרקע", כלומר מטוסי קרקע מוגדרים בנפרד על פי מתחי אספקת חשמל שונים, אותות דיגיטליים ואנלוגיים, אותות במהירות גבוהה ומהירות, ואותות בעלי זרם גבוה וזרם נמוך. מההפצה של אות מהירות גבוהה והחזרת האות במהירות נמוכה שניתנה לעיל, ניתן להבין בקלות כי הארקה נפרדת יכולה למנוע את העל של אותות החזרה ממעגלים לא תואמים ולמנוע צימוד עכבת קו קרקע משותפת.
אך ללא קשר לאותות במהירות גבוהה או לאותות במהירות נמוכה, כאשר קווי האות חוצים משבצות במישור החשמל או במישור הקרקע, יתרחשו בעיות חמורות רבות, כולל:
הגדלת אזור הלולאה הנוכחי מגדילה את השראות הלולאה, מה שמקל על צורת גל הפלט;
עבור קווי איתות במהירות גבוהה הדורשים בקרת עכבה קפדנית ומנותבים על פי דגם קו הרצועה, מודל קו הרצועה ייהרס בגלל חריץ המישור העליון או המטוס התחתון או המטוסים העליונים והתחתונים, וכתוצאה מכך אי-הרציפות של עכבה ושלמות האות הרצינית. בעיות מיניות;
מגדיל את פליטת הקרינה לחלל ורגיש להתערבות משדות מגנטיים בחלל;
ירידת המתח בתדר גבוה על השראות הלולאה מהווה מקור קרינה במצב משותף, וקרינה במצב משותף נוצרת באמצעות כבלים חיצוניים;
הגדל את האפשרות למגבשת אותות בתדר גבוה עם מעגלים אחרים על הלוח
3. שיטות תכנון PCB לחריצות
עיבוד החריצים אמור לעקוב אחר העקרונות הבאים:
עבור קווי איתות במהירות גבוהה הדורשים בקרת עכבה קפדנית, אסור בקפדנות על עקבותיהם לחצות קווים מחולקים כדי להימנע מלהביא אי-רציפות עכבה ולגרום לבעיות שלמות האות החמורות;
כאשר ישנם מעגלים לא תואמים ב- PCB, יש לבצע הפרדת קרקע, אך הפרדת הקרקע לא צריכה לגרום לקווי אות במהירות גבוהה לחצות חיווט מחולק, ולנסות לא לגרום לקווי איתות במהירות נמוכה לחצות חיווט מחולק;
כאשר ניתוב על פני משבצות אינו נמנע, יש לבצע גישור;
אין למקם את המחבר (חיצוני) על שכבת הקרקע. אם יש הבדל פוטנציאלי גדול בין נקודה A לנקודה B בשכבת הקרקע באיור, ניתן ליצור קרינת מצב נפוצה דרך הכבל החיצוני;
בעת תכנון PCBs עבור מחברים בצפיפות גבוהה, אלא אם כן יש דרישות מיוחדות, בדרך כלל עליך להבטיח שרשת הקרקע תקיף כל סיכה. אתה יכול גם לארגן את הרשת הקרקעית באופן שווה בעת סידור הסיכות כדי להבטיח את המשכיות מטוס הקרקע ולמנוע ייצור חריץ