שיטות נפוצות לתחזוקת מעגלים

1. שיטת בדיקת מראה על ידי התבוננות האם יש ללוח מקומות חרוכים, האם ציפוי הנחושת שבור, האם יש ריחות על המעגל, האם יש מקומות הלחמה גרועים, האם הממשקים ואצבעות הזהב הם שחור ולבן וכו' .

 

2. שיטה כללית.

כל הרכיבים נבדקים שוב עד למציאת הרכיב הבעייתי, והשגת מטרת התיקון. אם נתקל ברכיב שלא ניתן לזהות על ידי המכשיר, נעשה שימוש ברכיב חדש להחלפתו, ולבסוף מובטחים כל הרכיבים על הלוח. טוב להשיג את מטרת התיקון. שיטה זו פשוטה ויעילה, אך היא חסרת אונים לבעיות כגון חורים מבעד, נחושת שבורה והתאמה לא נכונה של פוטנציומטרים.

 

3. שיטת ההשוואה.

שיטת ההשוואה היא אחת השיטות הנפוצות ביותר לתיקון לוחות מעגלים ללא שרטוטים. הוכח לתרגול תוצאות טובות מאוד. מטרת איתור כשלים היא באמצעות השוואה למעמדם של לוחות טובים. עקומה כדי למצוא חריגות.

 

4. Working מַצָב.

מצב העבודה הוא לבדוק את המצב של כל רכיב במהלך פעולה רגילה. אם המצב של רכיב במהלך הפעולה אינו בהתאם למצב הרגיל, המכשיר או החלקים המושפעים שלו פגומים. שיטת המדינה היא השיטה המדויקת ביותר לשפוט מבין כל שיטות התחזוקה. קושי התפעול הוא גם מעבר לתפיסתם של מהנדסים כלליים. זה דורש שפע של ידע תיאורטי וניסיון מעשי.

 

5. הגדרת המעגל.

הגדרת שיטת המעגל היא ליצור מעגל ביד, המעגל יכול לעבוד לאחר התקנת המעגל המשולב, כדי לאמת את איכות המעגל המשולב הנבדק. שיטה זו שופטת ששיעור הדיוק יכול להגיע ל-100%, אך ישנם סוגים רבים של מעגלים משולבים לבדיקה, והאריזה מסובכת.

 

6. ניתוח עקרונות

שיטה זו היא לנתח את עקרון העבודה של לוח. לוחות מסוימים, כגון החלפת ספקי כוח, דורשים מהמהנדסים להכיר את עקרונות העבודה והפרטים שלהם ללא שרטוטים. עבור מהנדסים, הכרת הסכמות שלהם היא פשוטה מאוד לתחזוקה.