מהו מבחן הבדיקה המעופף של לוח המעגל? מה זה עושה? מאמר זה ייתן לך תיאור מפורט של מבחן הבדיקה המעופף של לוח המעגל, כמו גם את העיקרון של מבחן בדיקת המעופף והגורמים הגורמים לחסימת החור. לְהַצִיג.

העיקרון של בדיקת בדיקת מעגל מעגל הוא פשוט מאוד. זה זקוק רק לשתי בדיקות כדי להזיז x, y, z כדי לבדוק את שתי נקודות הסיום של כל מעגל בזה אחר זה, כך שאין צורך לבצע גופי יקר נוספים. עם זאת, מכיוון שמדובר בבדיקת נקודת סיום, מהירות הבדיקה איטית ביותר, בערך 10-40 נקודות/שניות, כך שהיא מתאימה יותר לדגימות וייצור המוני קטן; מבחינת צפיפות הבדיקה, ניתן ליישם בדיקת בדיקות טיסה על לוחות צפיפות גבוהה מאוד, כמו MCM.

העיקרון של בודק הבדיקה המעופף: הוא משתמש ב -4 בדיקות כדי לבצע בדיקת בידוד במתח גבוה ובדיקת המשכיות עמידות נמוכה (בדיקת המעגל הפתוח והמעגל הקצר של המעגל) בלוח המעגל, כל עוד קובץ הבדיקה מורכב מכתב היד של הלקוחות וכתב היד ההנדסי שלנו.

ישנן ארבע סיבות לקיצור המעגל והמעגל הפתוח לאחר הבדיקה:

1. קבצי לקוחות: ניתן להשתמש במכונת הבדיקה רק לשם השוואה, ולא לניתוח

2. ייצור ייצור ייצור: עוות לוח PCB, מסכת הלחמה, תווים לא סדירים

3. המרת נתוני תהליכים: החברה שלנו מאמצת בדיקת טיוטה הנדסית, נתונים מסוימים של טיוטה הנדסית מושמטים

4. גורם ציוד: בעיות תוכנה וחומרה

כשקיבלת את הלוח שבדקנו ועברנו את התיקון, נתקלת בכישלון החור. אני לא יודע מה גרם לאי ההבנה שלא נוכל לבדוק אותו ולהעביר אותו. למעשה, ישנן סיבות רבות לכישלון החור.

ישנן ארבע סיבות לכך:

1. ליקויים הנגרמים כתוצאה מקידוחים: הלוח עשוי שרף אפוקסי וסיבי זכוכית. לאחר הקידוח דרך החור, יהיה אבק שיורי בחור, שלא מנקה, ולא ניתן לשקוע את הנחושת לאחר הריפוי. באופן כללי, אנו טסים בדיקות מחט במקרה זה הקישור ייבדק.

2. פגמים הנגרמים כתוצאה משקיעת נחושת: זמן שקיעת הנחושת קצר מדי, נחושת החור אינה מלאה, ונחושת החור אינה מלאה כאשר הפח נמס, וכתוצאה מכך תנאים רעים. (במשקעים הנחושת הכימיים, ישנן בעיות בתהליך של הסרת סיגים, שומני אלקליין, מיקרו-התחילה, הפעלה, תאוצה ושקיעת נחושת, כמו פיתוח לא שלם, תחריט מוגזם, והנוזוז שנותר בחור אינו נשטף נקי. הקישור הספציפי הוא ניתוח ספציפי)

3. לוח המעגל VIA דורש זרם מוגזם, והצורך לעבות את נחושת החור לא נמסר מראש. לאחר הפעלת הכוח, הזרם גדול מכדי להמיס את נחושת החור. בעיה זו מתרחשת לעתים קרובות. הזרם התיאורטי אינו פרופורציונלי לזרם בפועל. כתוצאה מכך, נחושת החור נמסה ישירות לאחר הכוח, מה שגרם לחסימת דרך ויהו טועה בכך שלא נבדק.

4. פגמים הנגרמים כתוצאה מאיכות וטכנולוגיית פח SMT: זמן המגורים בכבשן הפח ארוך מדי במהלך ריתוך, מה שגורם לנחושת החור להתמוסס, מה שגורם למומים. שותפים מתחילים, מבחינת זמן הבקרה, שיקול דעתם של חומרים אינו מדויק במיוחד, תחת הטמפרטורה הגבוהה, יש טעות תחת החומר, מה שגורם לנחושת החור להתמוסס ולהיכשל. בעיקרון, מפעל הלוח הנוכחי יכול לבצע את מבחן הבדיקה המעופף עבור האב -טיפוס, כך שאם הצלחת נעשית במבחן בדיקה מעופף של 100%, כדי להימנע מהלוח שמקבל את היד כדי למצוא בעיות. האמור לעיל הוא ניתוח מבחן הבדיקה המעופף של לוח המעגלים, אני מקווה לעזור לכולם.