- מהו הקידוח האחורי?
קידוח אחורי הוא סוג מיוחד של קידוח חורים עמוקים. בייצור של לוחות רב שכבתיים, כמו לוחות 12 שכבתיים, עלינו לחבר את השכבה הראשונה לשכבה התשיעית. בדרך כלל, אנו קודחים חור דרך (מקדחה בודדת) ואז שוקעים נחושת. בדרך זו, הקומה הראשונה מחוברת ישירות לקומה ה -12. למעשה, אנחנו צריכים רק את הקומה הראשונה כדי להתחבר לקומה ה-9, ואת הקומה ה-10 לקומה ה-12 כי אין חיבור קו, כמו עמוד. עמוד זה משפיע על נתיב האות ויכול לגרום לבעיות שלמות האות ב אותות תקשורת. אז יש לקדוח את העמוד המיותר (STUB בתעשייה) מהצד ההפוך (מקדחה משנית). מה שנקרא תרגיל אחורי, אבל בדרך כלל לא לקדוח כל כך נקי, כי התהליך שלאחר מכן יבצע אלקטרוליזה של מעט נחושת, וקצה המקדחה עצמו מחודד. לכן, יצרן ה-PCB ישאיר נקודה קטנה. אורך STUB של STUB זה נקרא ערך B, שהוא בדרך כלל בטווח של 50-150um.
2. היתרונות של קידוח אחורי
1) להפחית הפרעות רעש
2) לשפר את שלמות האות
3) עובי הצלחת המקומית יורד
4) להפחית את השימוש בחורים עיוורים קבורים ולהפחית את הקושי בייצור PCB.
3. השימוש בקידוח אחורי
חזרה לקדוח למקדחה לא היה שום קשר או השפעה של חתך חור, הימנע מלגרום לשיקוף של העברת אותות במהירות גבוהה, פיזור, עיכוב וכו', מביא לאות "עיוות" מחקר הראה שהעיקרי גורמים המשפיעים על עיצוב שלמות האותות של מערכת האותות, חומר הלוח, בנוסף לגורמים כגון קווי תמסורת, מחברים, חבילות שבבים, חור מנחה יש השפעה רבה על שלמות האות.
4. עקרון עבודה של קידוח אחורי
כאשר מחט המקדחה קודחת, זרם המיקרו הנוצר כאשר מחט המקדחה מתקשרת עם רדיד הנחושת על פני צלחת הבסיס יגרום למיקום הגובה של הצלחת, ולאחר מכן הקידוח יתבצע בהתאם לעומק הקידוח שנקבע, והקידוח יופסק כאשר יגיע עומק הקידוח.
5. קידוח גב תהליך ייצור
1) לספק PCB עם חור כלי עבודה. השתמש בחור הכלים כדי למקם את ה-PCB ולקדוח חור;
2) ציפוי אלקטרוני של ה-PCB לאחר קידוח חור, ואיטום החור עם סרט יבש לפני ציפוי אלקטרוני;
3) צור גרפיקה של שכבה חיצונית על PCB מצופה אלקטרוני;
4) בצעו אלקטרוליטי דפוס על גבי ה-PCB לאחר יצירת התבנית החיצונית, וערכו איטום סרט יבש של חור המיקום לפני ציפוי תבנית;
5) השתמש בחור המיקום המשמש מקדחה אחת כדי למקם את המקדחה האחורית, והשתמש בחותך המקדחה כדי לקדוח בחזרה את חור הציפוי שיש לקדוח בחזרה;
6) שטפו את הקידוח בחזרה לאחר הקידוח האחורי כדי להסיר שאריות ייחורים בקידוח האחורי.
6. מאפיינים טכניים של צלחת קידוח אחורית
1) לוח קשיח (רוב)
2) בדרך כלל זה 8 - 50 שכבות
3) עובי לוח: מעל 2.5 מ"מ
4) קוטר העובי גדול יחסית
5) גודל הלוח גדול יחסית
6) קוטר החור המינימלי של המקדחה הראשונה הוא > = 0.3 מ"מ
7) עיצוב מעגל חיצוני פחות, יותר מרובע עבור חור הדחיסה
8) החור האחורי בדרך כלל גדול ב-0.2 מ"מ מהחור שצריך לקדוח
9) סובלנות העומק היא +/- 0.05 מ"מ
10) אם המקדחה האחורית דורשת קידוח לשכבת M, עובי המדיום בין שכבת M ל-m-1 (השכבה הבאה של שכבת M) יהיה מינימום של 0.17 מ"מ.
7. היישום העיקרי של צלחת קידוח אחורי
ציוד תקשורת, שרתים גדולים, אלקטרוניקה רפואית, צבא, תעופה וחלל ועוד תחומים. מכיוון שהצבא והחלל הם תעשיות רגישות, המטוס האחורי המקומי מסופק בדרך כלל על ידי מכון המחקר, מרכז המחקר והפיתוח של מערכות צבאיות וחלל או יצרני PCB עם רקע צבאי וחלל חזק. בסין, הביקוש למטוס אחורי מגיע בעיקר מהתקשורת התעשייה, וכעת תחום ייצור ציוד התקשורת מתפתח בהדרגה.