לעיבוד PCBA ו- SMT יש בדרך כלל שני תהליכים, האחד הוא תהליך ללא עופרת והשני הוא תהליך מובילים. כולם יודעים שהעופרת מזיקה לבני אדם. לפיכך, התהליך ללא עופרת עומד בדרישות להגנת הסביבה, שהיא מגמה כללית ובחירה בלתי נמנעת בהיסטוריה. ו אנו לא חושבים שלמפעלי עיבוד PCBA מתחת לסולם (מתחת ל 20 קווי SMT) יש את היכולת לקבל גם הזמנות לעיבוד SMT ללא עופרת וגם ללא עופרת, מכיוון שההבחנה בין חומרים, ציוד ותהליכים מגדילה מאוד את העלות והקושי של הניהול. אני לא יודע כמה קל לעשות תהליך ללא עופרת ישירות.
להלן, ההבדל בין תהליך עופרת לתהליך ללא עופרת מסכם בקצרה כדלקמן. יש כמה חיסונים, ואני מקווה שתוכל לתקן אותי.
1. הרכב הסגסוגת שונה: ההרכב המוביל המוביל עם תהליך פח הוא 63/37, ואילו הרכב הסגסוגת ללא עופרת הוא SAC 305, כלומר SN: 96.5%, Ag: 3%, Cu: 0.5%. התהליך ללא עופרת אינו יכול להבטיח לחלוטין שהוא נקי לחלוטין מעופרת, מכיל רק תוכן נמוך במיוחד של עופרת, כמו עופרת מתחת ל -500 עמודים לדקה.
2. נקודות התכה שונות: נקודת ההיתוך של פח עופרת היא 180 ° ~ 185 °, וטמפרטורת העבודה היא בערך 240 ° ~ 250 °. נקודת ההיתוך של פח ללא עופרת היא 210 ° ~ 235 °, וטמפרטורת העבודה היא 245 ° ~ 280 °. על פי הניסיון, עבור כל עלייה של 8% -10% בתכולת הפח, נקודת ההיתוך עולה בכ -10 מעלות, וטמפרטורת העבודה עולה ב 10-20 מעלות.
3. העלות שונה: מחיר הפח יקר יותר מזה של עופרת. כאשר המלחמה החשובה לא פחות מוחלפת בפח, עלות ההלחמה תעלה בחדות. לפיכך, עלות התהליך ללא עופרת גבוהה בהרבה מזו של תהליך ההובלה. הנתונים הסטטיסטיים מראים כי מוט הפח להלחמת גלים וחוט הפח להלחמה ידנית, התהליך ללא עופרת גבוה פי 2.7 מתהליך ההובלה, ומדבק ההלחמה להלחמת ההלחמה מחדש של העלות מוגברת בערך 1.5 פעמים.
4. התהליך שונה: ניתן לראות את תהליך ההובלה ואת התהליך ללא עופרת מהשם. אך ספציפיים לתהליך, הלחמה, רכיבים וציוד המשמשים, כמו תנורי הלחמה של גל, מדפסות הדבקת הלחמה ומגהצים הלחמה להלחמה ידנית, שונים. זו גם הסיבה העיקרית לכך שקשה להתמודד עם תהליכים מובילים וגם ללא עופרת במפעל לעיבוד PCBA בקנה מידה קטן.
הבדלים אחרים כמו חלון תהליכים, יכולת הלחמה ודרישות הגנת הסביבה שונות גם כן. חלון התהליך של תהליך ההובלה גדול יותר ויכולת ההלחמה תהיה טובה יותר. עם זאת, מכיוון שהתהליך נטול ההובלה הוא ידידותי יותר לסביבה, והטכנולוגיה ממשיכה להשתפר, טכנולוגיית התהליכים נטולת ההובלה הפכה לאמינה ובוגרת יותר ויותר.