Il mercato dell'elettronica automobilistica è la terza più grande area di applicazione dei PCB dopo i computer e le comunicazioni. Poiché le automobili si sono gradualmente evolute da prodotti meccanici nel senso tradizionale fino a diventare prodotti high-tech intelligenti, informatizzati e meccatronici, la tecnologia elettronica è stata ampiamente utilizzata nelle automobili, sia che si tratti di un sistema motore o di un sistema telaio. utilizzato nei sistemi di sicurezza, nei sistemi informativi e nei sistemi ambientali di bordo. Il mercato automobilistico è chiaramente diventato un altro punto luminoso nel mercato dell’elettronica di consumo. Lo sviluppo dell'elettronica automobilistica ha naturalmente guidato lo sviluppo dei PCB automobilistici.

Nelle attuali applicazioni chiave dei PCB, i PCB automobilistici occupano una posizione importante. Tuttavia, a causa dello speciale ambiente di lavoro, della sicurezza e degli elevati requisiti di corrente dell'auto, i suoi requisiti di affidabilità del PCB e adattabilità ambientale sono elevati e anche i tipi di tecnologia PCB coinvolti sono relativamente ampi. Questo è un grosso problema per le aziende PCB. Sfide; e per i produttori che desiderano sviluppare il mercato dei PCB automobilistici, sono necessarie una maggiore comprensione e analisi di questo nuovo mercato.

I PCB automobilistici enfatizzano l'elevata affidabilità e il basso DPPM. Quindi, la nostra azienda ha accumulato tecnologia ed esperienza nella produzione ad alta affidabilità? È coerente con la direzione futura dello sviluppo del prodotto? In termini di controllo del processo, è possibile farlo in conformità con i requisiti di TS16949? Ha raggiunto un DPPM basso? Tutte queste cose vanno valutate attentamente. Il solo fatto di vedere questa torta allettante e di entrarvi ciecamente causerà danni all'impresa stessa.

Di seguito viene fornita una parte rappresentativa di alcune pratiche speciali nella produzione delle aziende di PCB automobilistiche durante il processo di test per la maggior parte dei colleghi PCB come riferimento:

1. Metodo di prova secondario
Alcuni produttori di PCB adottano il “metodo di test secondario” per migliorare il tasso di rilevamento di schede difettose dopo il primo guasto elettrico ad alta tensione.

2. Sistema di test infallibile per schede difettose
Sempre più produttori di PCB hanno installato un "buon sistema di marcatura della scheda" e una "scatola a prova di errore della scheda difettosa" nella macchina di prova della scheda ottica per evitare efficacemente perdite umane. Il sistema di marcatura della scheda buona contrassegna la scheda PASS testata per la macchina di prova, che può efficacemente impedire che la scheda testata o la scheda difettosa finiscano nelle mani dei clienti. La casella a prova di errore della scheda difettosa è che durante il test, quando viene testata la scheda PASS, il sistema di test emette un segnale che la scatola è aperta; altrimenti, quando viene testata la scheda difettosa, la scatola viene chiusa consentendo all'operatore di posizionare correttamente la scheda testata.

3. Stabilire un sistema di qualità PPm
Attualmente, il sistema di qualità PPm (Partspermillion, tasso di difetti di parti per milione) è stato ampiamente utilizzato nei produttori di PCB. Tra i numerosi clienti della nostra azienda, l'applicazione e i risultati ottenuti da Hitachi ChemICal a Singapore sono i più degni di riferimento. Nella fabbrica, ci sono più di 20 persone responsabili dell'analisi statistica delle anomalie di qualità dei PCB online e dei rendimenti anomali della qualità dei PCB. Utilizzando il metodo di analisi statistica del processo di produzione SPC, ogni tavola rotta e ogni tavola difettosa restituita vengono classificate per l'analisi statistica e combinate con il micro-slicing e altri strumenti ausiliari per analizzare in quale processo di produzione viene prodotta la tavola difettosa. In base ai risultati dei dati statistici, risolvere intenzionalmente i problemi nel processo.

4. Metodo di prova comparativo
Alcuni clienti utilizzano due modelli di marche diverse per test comparativi di diversi lotti di PCB e monitorano il PPm dei lotti corrispondenti, in modo da comprendere le prestazioni delle due macchine di prova e quindi scegliere una macchina di test con prestazioni migliori per testare i PCB automobilistici .

5. Migliorare i parametri del test
Scegliere parametri di test più elevati per rilevare rigorosamente tali PCB. Perché, se si sceglie una tensione e una soglia più elevate, si aumenta il numero di perdite di lettura ad alta tensione, si può migliorare il tasso di rilevamento della scheda PCB difettosa. Ad esempio, una grande azienda taiwanese di PCB a Suzhou ha utilizzato 300 V, 30 milioni e 20 euro per testare i PCB automobilistici.

6. Verificare periodicamente i parametri della macchina di prova
Dopo un funzionamento a lungo termine della macchina di prova, la resistenza interna e altri parametri di prova correlati verranno deviati. Pertanto, è necessario regolare periodicamente i parametri della macchina per garantire l'accuratezza dei parametri di prova. Nella maggior parte delle grandi aziende di PCB, le apparecchiature di prova vengono mantenute per sei mesi o un anno e i parametri di prestazione interni vengono adeguati. La ricerca di PCB “zero difetti” per le automobili è sempre stata la direzione degli sforzi della maggior parte degli addetti ai lavori, ma a causa delle limitazioni delle apparecchiature di processo e delle materie prime, le 100 principali aziende di PCB al mondo stanno ancora esplorando costantemente modi per ridurre le PPm.