Qual è il test della sonda volante del circuito? Cosa fa? Questo articolo ti fornirà una descrizione dettagliata del test della sonda mobile del circuito, nonché il principio del test della sonda volante e i fattori che causano l'ostruzione del foro. Presente.
Il principio del test della sonda volante del circuito è molto semplice. Sono necessarie solo due sonde per spostare x, y, z per testare i due punti finali di ciascun circuito uno per uno, quindi non è necessario realizzare dispositivi costosi aggiuntivi. Tuttavia, poiché si tratta di un test a punto finale, la velocità del test è estremamente lenta, circa 10-40 punti/sec, quindi è più adatta per campioni e piccole produzioni di massa; in termini di densità del test, il test con sonda mobile può essere applicato a schede ad altissima densità, come MCM.
Il principio del tester a sonda volante: utilizza 4 sonde per condurre test di isolamento ad alta tensione e continuità a bassa resistenza (testare il circuito aperto e il cortocircuito del circuito) sul circuito, purché il file di test sia composto da il manoscritto del cliente e il nostro manoscritto tecnico.
Ci sono quattro ragioni per cortocircuito e circuito aperto dopo il test:
1. File del cliente: la macchina di prova può essere utilizzata solo per il confronto, non per l'analisi
2. Produzione della linea di produzione: deformazione della scheda PCB, maschera di saldatura, caratteri irregolari
3. Conversione dei dati di processo: la nostra azienda adotta il test di progetto tecnico, alcuni dati (via) del progetto tecnico vengono omessi
4. Fattore attrezzatura: problemi software e hardware
Quando hai ricevuto la scheda che abbiamo testato e superato la patch, hai riscontrato un errore nel foro di via. Non so cosa abbia causato l'equivoco che non abbiamo potuto testarlo e spedirlo. In effetti, ci sono molte ragioni per il fallimento del foro via.
Ci sono quattro ragioni per questo:
1. Difetti causati dalla perforazione: il pannello è realizzato in resina epossidica e fibra di vetro. Dopo aver perforato il foro, ci sarà polvere residua nel foro, che non verrà pulita, e il rame non potrà essere affondato dopo l'indurimento. Generalmente, in questo caso stiamo effettuando test dell'ago volante. Il collegamento verrà testato.
2. Difetti causati dall'affondamento del rame: il tempo di affondamento del rame è troppo breve, il foro di rame non è pieno e il foro di rame non è pieno quando lo stagno è fuso, con conseguenti cattive condizioni. (Nella precipitazione chimica del rame, ci sono problemi nel processo di rimozione delle scorie, sgrassaggio alcalino, microincisione, attivazione, accelerazione e affondamento del rame, come sviluppo incompleto, incisione eccessiva e il liquido residuo nel foro non viene lavato pulito. Il collegamento specifico è un'analisi specifica)
3. I passaggi del circuito richiedono una corrente eccessiva e la necessità di ispessire il rame del foro non viene notificata in anticipo. Dopo l'accensione, la corrente è troppo grande per fondere il rame del foro. Questo problema si verifica spesso. La corrente teorica non è proporzionale alla corrente effettiva. Di conseguenza, il rame del foro si è fuso subito dopo l'accensione, causando il blocco del passaggio ed è stato erroneamente considerato non testato.
4. Difetti causati dalla qualità e dalla tecnologia dello stagno SMT: il tempo di permanenza nel forno dello stagno è troppo lungo durante la saldatura, il che provoca la fusione del rame del foro, causando difetti. Partner alle prime armi, in termini di tempo di controllo, il giudizio dei materiali non è molto accurato. Sotto l'alta temperatura, c'è un errore sotto il materiale, che causa la fusione e il cedimento del rame del foro. Fondamentalmente, l'attuale fabbrica di schede può eseguire il test della sonda volante per il prototipo, quindi se la piastra viene realizzata con un test della sonda volante al 100%, per evitare che la scheda riceva la mano per individuare problemi. Quanto sopra è l'analisi del test della sonda mobile del circuito, spero di aiutare tutti.