Qual è il test della sonda volante del circuito? Cosa fa? Questo articolo ti fornirà una descrizione dettagliata del test della sonda volante del circuito, nonché il principio del test della sonda volante e i fattori che causano il bloccare il foro. Presente.
Il principio del test della sonda di volo del circuito è molto semplice. Ha solo bisogno di due sonde per spostare X, Y, Z per testare i due punti finali di ciascun circuito uno per uno, quindi non è necessario fare ulteriori apparecchi costosi. Tuttavia, poiché si tratta di un test end point, la velocità del test è estremamente lenta, circa 10-40 punti/sec, quindi è più adatta per campioni e produzione di massa piccola; In termini di densità del test, il test della sonda volante può essere applicato a schede ad alta densità, come MCM.
Il principio del tester della sonda volante: utilizza 4 sonde per condurre un isolamento ad alta tensione e test di continuità a bassa resistenza (testando il circuito aperto e il corto circuito del circuito) sul circuito, a condizione che il file di prova sia composto dal manoscritto del cliente e dal nostro manoscritto ingegneristico.
Ci sono quattro ragioni per corto circuito e circuito aperto dopo il test:
1. File dei clienti: la macchina di prova può essere utilizzata solo per il confronto, non per l'analisi
2. Produzione di linea di produzione: warpage del consiglio di amministrazione, maschera di saldatura, personaggi irregolari
3. Conversione dei dati di processo: la nostra azienda adotta test di bozza di ingegneria, alcuni dati (VIA) di ingegneria sono omessi
4. Fattore dell'attrezzatura: problemi di software e hardware
Quando hai ricevuto la scheda che abbiamo testato e superato la patch, hai riscontrato il fallimento del foro. Non so cosa abbia causato il malinteso che non abbiamo potuto testarlo e spedito. In effetti, ci sono molte ragioni per il fallimento del foro.
Ci sono quattro ragioni per questo:
1. Difetti causati dalla perforazione: la scheda è realizzata in resina epossidica e fibra di vetro. Dopo aver perforato il foro, ci sarà polvere residua nel foro, che non viene pulito e il rame non può essere affondato dopo la cura. In generale, stiamo volando test di ago in questo caso il collegamento verrà testato.
2. Difetti causati dall'affondamento del rame: il tempo di affondamento del rame è troppo corto, il rame del foro non è pieno e il rame del foro non è pieno quando la statta si sciolse, risultando in cattive condizioni. (Nelle precipitazioni chimiche del rame, ci sono problemi nel processo di rimozione di scorie, disapprovazione alcalina, micro-calo, attivazione, accelerazione e affondamento di rame, come sviluppo incompleto, incisione eccessiva e liquido residuo nel buco non è lavato.
3. Il circuito VIAS richiede una corrente eccessiva e la necessità di addensare il rame del foro non viene notificata in anticipo. Dopo l'accensione della potenza, la corrente è troppo grande per sciogliere il rame del foro. Questo problema si verifica spesso. La corrente teorica non è proporzionale alla corrente effettiva. Di conseguenza, il rame del foro è stato sciolto direttamente dopo l'accensione, il che ha causato il bloccare la VIA ed è stato scambiato per non essere stato testato.
4. Difetti causati dalla qualità e dalla tecnologia della stagno SMT: il tempo di permanenza nel forno di stagno è troppo lungo durante la saldatura, il che provoca la scioglimento del rame del foro, che provoca difetti. I partner alle prime armi, in termini di tempo di controllo, il giudizio dei materiali non è molto accurato, alle alte temperature, c'è un errore sotto il materiale, che fa sciogliere e fallire il rame del foro. Fondamentalmente, l'attuale fabbrica di schede può eseguire il test della sonda di volo per il prototipo, quindi se la piastra viene effettuata il test della sonda di volo al 100%, per evitare che la scheda riceva la mano per trovare problemi. Quanto sopra è l'analisi del test della sonda volante del circuito, spero di aiutare tutti.
