La carenza di chip automobilistici è recentemente diventata un argomento caldo. Sia gli Stati Uniti che la Germania sperano che la catena di approvvigionamento aumenterà la produzione di chip automobilistici. In effetti, con una capacità di produzione limitata, a meno che non sia difficile da rifiutare un buon prezzo, è quasi impossibile lottare urgentemente per la capacità di produzione del chip. Anche il mercato ha previsto che la carenza a lungo termine di chip automobilistici diventerà la norma. Di recente, è stato riferito che alcuni produttori di automobili hanno smesso di funzionare.
Tuttavia, anche se ciò influirà su altri componenti automobilistici è degno di attenzione. Ad esempio, i PCB per le automobili hanno recentemente recuperato in modo significativo. Oltre al recupero del mercato automobilistico, la paura dei clienti della carenza di varie parti e componenti ha aumentato l'inventario, il che è anche un fattore di influenza chiave. La domanda ora è: se le case automobilistiche non sono in grado di produrre veicoli completi a causa di chip insufficienti e devono interrompere i lavori e ridurre la produzione, i principali produttori di componenti tireranno ancora attivamente merci per PCB e stabiliranno livelli di inventario sufficienti?
Al momento, la visibilità degli ordini per i PCB automobilistici per più di un quarto si basa sulla premessa che la fabbrica di auto farà sforzi a tutto campo per produrre in futuro. Tuttavia, se la fabbrica di auto è bloccata con il chip e non può produrlo, la premessa cambierà e la visibilità dell'ordine verrà nuovamente rivista? Dal punto di vista dei prodotti 3C, la situazione attuale è simile alla carenza di processori NB o componenti specifici, in modo che anche altri prodotti forniti normalmente siano costretti a regolare il ritmo delle spedizioni.
Si può vedere che l'impatto della carenza di chip è davvero un coltello a doppia faccia. Sebbene i clienti siano più disposti ad aumentare il livello di inventario di vari componenti, a condizione che la carenza raggiunga un certo punto critico, può causare l'interruzione dell'intera catena di approvvigionamento. Se il deposito terminale inizia davvero a essere costretto a fermare il lavoro, sarà senza dubbio un segnale di avvertimento.
L'industria automobilistica PCB ha confessato che in base a anni di esperienza di cooperazione, i PCB automobilistici sono già un'applicazione con fluttuazioni di domanda relativamente stabili. Tuttavia, se c'è un'emergenza, il ritmo delle tiri del cliente cambierà notevolmente. Le prospettive di ordine originariamente ottimistiche saranno che non è impossibile cambiare completamente la situazione in tempo.
Anche se le condizioni di mercato sembrano essere calde prima, l'industria del PCB è ancora cauta. Dopotutto, ci sono troppe variabili di mercato e lo sviluppo successivo è sfuggente. Al momento, gli attori del settore PCB stanno osservando con cautela le azioni di follow-up dei produttori di automobili terminali e dei principali clienti e si preparano di conseguenza prima che le condizioni del mercato cambino il più possibile.