Það eru allt að 29 grunnsambönd milli skipulags og PCB!

Vegna þess að skiptiseinkenni skiptingaraflsins er auðvelt að valda því að skipt er um að skipta um aflgjafa til að framleiða mikla rafsegulrennsli. Sem aflgjafaverkfræðingur, rafsegulfræðileg eindrægni verkfræðingur eða PCB skipulagsverkfræðingur, verður þú að skilja orsakir rafsegulfræðilegra samhæfingarvandamála og hafa leyst ráðstafanir, sérstaklega skipulagsverkfræðingar þurfa að vita hvernig á að forðast stækkun óhreinra staða. Þessi grein kynnir aðallega aðalatriðin í PCB hönnun PCB.

1. Nokkrar grundvallarreglur: Sérhver vír hefur viðnám; Núverandi velur alltaf sjálfkrafa slóðina með minnsta viðnám; Geislunarstyrkur tengist straumi, tíðni og lykkju svæði; Algeng truflun á stillingu tengist gagnkvæmu þéttni stórra DV/DT merkja til jarðar; Meginreglan um að draga úr EMI og auka getu gegn truflunum er svipuð.

2.

3. Lágmarkaðu svæði stóru DI/DT lykkjunnar og minnkaðu lengdina (eða svæði, breidd stóru DV/DT merkjalínunnar). Aukning á snefilsvæðinu mun auka dreifða þéttni. Almenna nálgunin er: snefilbreidd reyndu að vera eins stór og mögulegt er, en fjarlægðu umfram hlutann) og reyndu að ganga í beinni línu til að draga úr falnu svæðinu til að draga úr geislun.

4. Inductive Crosstalk stafar aðallega af stóra DI/DT lykkjunni (lykkju loftnetinu) og örvunarstyrkur er í réttu hlutfalli við gagnkvæman inductance, svo það er mikilvægara að draga úr gagnkvæmri inductance með þessum merkjum (aðal leiðin er að draga úr lykkjasvæðinu og auka fjarlægðina); Kynferðisleg krosstöng er aðallega búin til með stórum DV/DT merkjum og örvunarstyrkur er í réttu hlutfalli við gagnkvæman þéttni. Öll gagnkvæm þéttni með þessum merkjum minnkar (aðal leiðin er að draga úr virku tengibúnaðinum og auka fjarlægðina. Gagnkvæm þéttni minnkar með aukningu fjarlægðarinnar. Hraðari) er mikilvægara.

 

5. Reyndu að nota meginregluna um niðurfellingu lykkju til að draga enn frekar úr svæði stóra DI/DT lykkjunnar, eins og sýnt er á mynd 1 (svipað og snúið par
Notaðu meginregluna um niðurfellingu lykkju til að bæta getu gegn truflunum og auka flutningsfjarlægð):

Mynd 1, afpöntun á lykkju (frjáls hjólalykkja á uppörvunarrás)

6. Að draga úr lykkjusvæðinu dregur ekki aðeins úr geisluninni, heldur dregur einnig úr hvatningu lykkjunnar, sem gerir afköst hringrásarinnar betri.

7.

8. Þegar mörg PCB eru tengd um tengi er einnig nauðsynlegt að íhuga að lágmarka lykkjusvæðið, sérstaklega fyrir stór DI/DT merki, hátíðni merki eða viðkvæm merki. Best er að einn merkisvír samsvarar einum jarðvír og vír tveir eru eins nálægt og mögulegt er. Ef nauðsyn krefur er hægt að nota brenglaða parvír fyrir tengingu (lengd hvers snúinn parvír samsvarar heiltala margfeldi af hávaða hálfbylgjulengdinni). Ef þú opnar tölvuhylkið geturðu séð að USB tengi milli móðurborðsins og framhliðarinnar er tengt með brengluðu pari, sem sýnir mikilvægi brenglaða paratengingarinnar fyrir andstæðingur-truflun og draga úr geislun.

9. Fyrir gagnasnúruna skaltu reyna að raða fleiri maluðum vírum í snúruna og láta þessar malar vír dreifast jafnt í snúruna, sem getur í raun dregið úr lykkjusvæðinu.

10. Þrátt fyrir að sumar tengingarlínur milli borð séu lág tíðni merki, vegna þess að þessi lág tíðni merki innihalda mikið af hátíðni hávaða (með leiðni og geislun), er auðvelt að geisla þessa hávaða ef ekki er meðhöndlað á réttan hátt.

11. Þegar raflögn er fyrst og fremst íhugaðu fyrst stóra ummerki og ummerki sem eru tilhneigð til geislunar.

12. Skipt um aflgjafa eru venjulega með 4 núverandi lykkjur: inntak, úttak, rofi, frjáls hjól, (mynd 2). Meðal þeirra eru inntak og framleiðsla straumlykkjur næstum bein straumur, næstum enginn EMI myndast, en þær raskast auðveldlega; Skipta- og frjálsir núverandi lykkjur eru með stærri DI/DT, sem þarfnast athygli.
Mynd 2, núverandi lykkja Buck Circuit

13. GATE Drive Circuit of the MOS (IGBT) rörið inniheldur venjulega einnig stórt DI/DT.

14. Ekki setja litlar merkisrásir, svo sem stjórn og hliðstæða hringrásir, í stórum straumi, hátíðni og háspennurásum til að forðast truflun.

 

Að halda áfram… ..


TOP