Eftir því sem kröfur um PCB stærð verða minni og minni, verða kröfur um þéttleika tækisins hærri og hærri og PCB hönnun verður erfiðari. Hvernig á að ná háu PCB skipulagshraða og stytta hönnunartímann, þá munum við tala um hönnunarhæfileika PCB skipulags, skipulags og raflagna.
Áður en raflögnin er hafin ætti að greina hönnunina vandlega og stilla tækjahugbúnaðinn vandlega, sem gerir hönnunina meira í samræmi við kröfurnar.
1. Ákveðið fjölda laga PCB
Stærð hringrásarborðsins og fjölda raflagna þarf að ákvarða í upphafi hönnunar. Fjöldi raflagna og uppsetningaraðferðin mun hafa bein áhrif á raflögn og viðnám prentuðu línanna.
Stærð borðsins hjálpar til við að ákvarða stöflunaraðferðina og breidd prentuðu línunnar til að ná tilætluðum hönnunaráhrifum. Sem stendur er kostnaðarmunurinn á fjöllaga borðum mjög lítill og það er betra að nota fleiri hringrásarlög og dreifa koparnum jafnt við hönnun.
2. Hönnunarreglur og takmarkanir
Til að klára raflögnina með góðum árangri þurfa raflögn að vinna samkvæmt réttar reglum og takmörkunum. Til að flokka allar merkjalínur með sérstökum kröfum ætti hver merkjaflokkur að hafa forgang. Því hærra sem forgangurinn er, því strangari reglur.
Reglurnar fela í sér breidd prentuðu línanna, hámarksfjölda tenginga, samhliða, gagnkvæm áhrif milli merkjalína og lagatakmarkanir. Þessar reglur hafa mikil áhrif á frammistöðu raflagnartólsins. Vandlega íhugun á hönnunarkröfum er mikilvægt skref fyrir farsæla raflögn.
3. Skipulag íhluta
Í ákjósanlegu samsetningarferli munu reglur um hönnun fyrir framleiðslugetu (DFM) takmarka skipulag íhluta. Ef samsetningardeildin leyfir íhlutunum að hreyfa sig er hægt að fínstilla hringrásina á viðeigandi hátt til að auðvelda sjálfvirka raflögn.
Skilgreindar reglur og takmarkanir munu hafa áhrif á útlitshönnunina. Sjálfvirka raflögnin tekur aðeins til greina eitt merki í einu. Með því að stilla raflögnina og stilla lag merkjalínunnar getur raflögnin klárað raflögnina eins og hönnuðurinn ímyndaði sér.
Til dæmis, fyrir skipulag rafmagnssnúrunnar:
①Í PCB skipulaginu ætti að hanna aflgjafaraftengingarrásina nálægt viðkomandi rafrásum, frekar en að setja í aflgjafahlutann, annars mun það hafa áhrif á framhjááhrifin og púlsstraumur mun flæða á raflínunni og jarðlínunni, sem veldur truflunum ;
②Fyrir stefnu aflgjafa inni í hringrásinni ætti að veita afl frá lokastigi til fyrra stigs, og aflsíuþétti þessa hluta ætti að vera komið fyrir nálægt lokastigi;
③Fyrir sumar helstu straumrásir, eins og að aftengja eða mæla straum við kembiforrit og prófun, ætti að raða straumbilum á prentuðu vírana við skipulag.
Að auki skal tekið fram að skipulegum aflgjafa ætti að vera komið fyrir á sérstakri prentplötu eins mikið og mögulegt er meðan á útsetningu stendur. Þegar aflgjafinn og hringrásin deila prentuðu hringrásarborði, í skipulaginu, er nauðsynlegt að forðast blönduð skipulag stöðugra aflgjafa og hringrásarhluta eða láta aflgjafann og hringrásina deila jarðvírnum. Vegna þess að slík raflögn er ekki aðeins auðvelt að valda truflunum, heldur einnig ófær um að aftengja álagið meðan á viðhaldi stendur, er aðeins hægt að klippa hluta af prentuðu vírunum á þeim tíma og skemma þannig prentplötuna.
4. Fan-out hönnun
Á hönnunarstigi viftunnar ætti hver pinna á yfirborðsfestingartækinu að vera með að minnsta kosti eina gegnum, þannig að þegar þörf er á fleiri tengingum getur hringrásin framkvæmt innri tengingu, prófun á netinu og endurvinnslu hringrásar.
Til að hámarka skilvirkni sjálfvirka leiðarverkfærisins verður að nota stærsta gegnumstærð og prentaða línu eins mikið og mögulegt er og bilið er stillt á 50mil. Nauðsynlegt er að samþykkja gegnum tegundina sem hámarkar fjölda raflagnaleiða. Eftir vandlega íhugun og spá er hægt að framkvæma hönnun hringrásarprófsins á netinu á frumstigi hönnunarinnar og framkvæma á síðara stigi framleiðsluferlisins. Ákvarðu gerð útblásturs í samræmi við raflögn og rafrásarprófun á netinu. Rafmagn og jörð mun einnig hafa áhrif á raflögn og útblásturshönnun.
5. Handvirk raflögn og vinnsla lykilmerkja
Handvirk raflögn er mikilvægt ferli við hönnun prentaða hringrásarplötu nú og í framtíðinni. Notkun handvirkra raflagna hjálpar sjálfvirkum raflagnarverkfærum að klára raflögnina. Með því að beina handvirkt og laga valið net (net) er hægt að mynda slóð sem hægt er að nota fyrir sjálfvirka leið.
Lykilmerkin eru tengd fyrst, annað hvort handvirkt eða samsett með sjálfvirkum raflagnarverkfærum. Eftir að raflögn er lokið mun viðkomandi verkfræðingur og tæknimenn athuga merkjalagnir. Eftir að skoðunin er liðin verða vírarnir lagaðir og síðan verða merki sem eftir eru sjálfkrafa tengd. Vegna tilvistar viðnáms í jarðvírnum mun það koma með algengar viðnámstruflanir í hringrásina.
Þess vegna skaltu ekki tengja neina punkta af handahófi með jarðtengingartáknum meðan á raflögn stendur, sem getur valdið skaðlegri tengingu og haft áhrif á virkni hringrásarinnar. Við hærri tíðni mun inductance vírsins vera nokkrum stærðargráðum stærri en viðnám vírsins sjálfs. Á þessum tíma, jafnvel þó að aðeins lítill hátíðnistraumur flæði í gegnum vírinn, mun ákveðið hátíðni spennufall eiga sér stað.
Þess vegna, fyrir hátíðnirásir, ætti PCB skipulagið að vera eins þétt og mögulegt er og prentuðu vírarnir ættu að vera eins stuttir og mögulegt er. Það eru gagnkvæm inductance og rýmd á milli prentuðu víranna. Þegar vinnutíðnin er stór mun það valda truflunum á öðrum hlutum, sem kallast sníkjutruflanir.
Bæluaðferðirnar sem hægt er að nota eru:
① Reyndu að stytta merkjalagnir á milli allra stiga;
②Raðaðu öllum stigum hringrása í röð merkja til að forðast að fara yfir hvert stig merkjalína;
③ Vír tveggja samliggjandi spjalda ættu að vera hornrétt eða kross, ekki samsíða;
④ Þegar merkjavír eiga að vera samsíða í borðinu, ættu þessir vír að vera aðskildir með ákveðinni fjarlægð eins mikið og mögulegt er, eða aðskildir með jarðvírum og rafmagnsvírum til að ná þeim tilgangi að verja.
6. Sjálfvirk raflögn
Fyrir raflögn á lykilmerkjum þarftu að íhuga að stjórna nokkrum rafmagnsbreytum meðan á raflögn stendur, svo sem að draga úr dreifðri inductance, osfrv. Eftir að hafa skilið hvaða inntaksfæribreytur sjálfvirka raflögnin hefur og áhrif inntaksbreyta á raflögnina, gæði sjálfvirk raflögn er hægt að fá að vissu marki ábyrgð. Nota skal almennar reglur þegar merki eru beint sjálfvirkt.
Með því að setja takmörkunarskilyrði og banna raflögn svæði til að takmarka lögin sem notuð eru af tilteknu merki og fjölda tenginga sem notuð eru, getur raflögnin sjálfkrafa beint vírunum í samræmi við hönnunarhugmyndir verkfræðingsins. Eftir að takmarkanir eru settar og settar reglurnar eru notaðar mun sjálfvirka leiðin ná svipuðum árangri og væntanlegum árangri. Eftir að hluti af hönnuninni er lokið verður hann lagaður til að koma í veg fyrir að hann verði fyrir áhrifum af síðari leiðarferli.
Fjöldi raflagna fer eftir flóknu hringrásinni og fjölda almennra reglna sem eru skilgreindar. Sjálfvirk raflögn í dag eru mjög öflug og geta venjulega klárað 100% af raflögnum. Hins vegar, þegar sjálfvirka raflagnarverkfærið hefur ekki lokið við allar merkjalögn, er nauðsynlegt að beina þeim merkjum sem eftir eru handvirkt.
7. Fyrirkomulag raflagna
Fyrir sum merki með fáum takmörkunum er raflögnin mjög löng. Á þessum tíma geturðu fyrst ákvarðað hvaða raflögn eru sanngjörn og hvaða raflögn eru ósanngjörn, og síðan breytt handvirkt til að stytta lengd merkjalagna og fækka tengingum.