Dari Dunia PCB.

Didukung oleh Jepang, produksi mobil Thailand pernah sebanding dengan Perancis, menggantikan beras dan karet menjadi industri terbesar di Thailand. Kedua sisi Teluk Bangkok dipagari dengan jalur produksi mobil Toyota, Nissan dan Lexus, pemandangan “Oriental Detroit” yang mendidih. Pada tahun 2015, Thailand memproduksi 1,91 juta mobil penumpang dan 760.000 kendaraan komersial, menempati peringkat ke-12 dunia, lebih banyak dari gabungan Malaysia, Vietnam, dan Filipina.

Dikenal sebagai ibu dari produk sistem elektronik, Thailand menempati 40% kapasitas produksi Asia Tenggara dan menempati peringkat sepuluh besar di dunia. Hal ini tidak jauh berbeda dengan Italia. Dalam hal hard drive, Thailand adalah produsen terbesar kedua setelah Tiongkok, dan secara konsisten menyumbang lebih dari seperempat kapasitas produksi global.

Pada tahun 1996, Thailand menghabiskan US$300 juta untuk memperkenalkan kapal induk dari Spanyol, menjadikannya negara ketiga di Asia yang memiliki kapal induk (saat ini tugas utama kapal induk adalah untuk mencari dan menyelamatkan nelayan). Reformasi ini benar-benar memenuhi permintaan Jepang untuk pergi ke luar negeri, namun juga menimbulkan banyak bahaya tersembunyi: kebebasan masuk dan keluarnya modal asing telah meningkatkan risiko dalam sistem keuangan, dan liberalisasi keuangan telah memungkinkan perusahaan domestik untuk meminjam dana murah ke luar negeri. dan meningkatkan kewajiban mereka. Jika ekspor tidak dapat mempertahankan keunggulannya, badai tidak bisa dihindari. Pemenang Hadiah Nobel Krugman mengatakan keajaiban Asia hanyalah mitos, dan empat harimau seperti Thailand hanyalah harimau kertas.