Sering terlihat bahwa banyak pemula yang menggunakan hambatan saat memperbaiki sirkuit, dan sirkuit tersebut dibongkar dan dilas. Sebenarnya sudah banyak yang diperbaiki. Selama Anda memahami karakteristik kerusakan dari suatu perlawanan, Anda tidak perlu menghabiskan banyak waktu.

Resistansi merupakan komponen yang paling banyak jumlahnya pada peralatan listrik, namun bukan merupakan komponen yang tingkat kerusakannya paling tinggi. Sirkuit terbuka adalah jenis kerusakan resistansi yang paling umum. Jarang sekali nilai resistansi menjadi lebih besar dan nilai resistansi menjadi lebih kecil. Yang umum termasuk resistor film karbon, resistor film logam, resistor lilitan kawat, dan resistor asuransi.

Dua jenis resistor pertama adalah yang paling banyak digunakan. Salah satu ciri kerusakannya adalah tingkat kerusakan pada resistansi rendah (di bawah 100Ω) dan resistansi tinggi (di atas 100kΩ) tinggi, dan nilai resistansi menengah (seperti ratusan ohm hingga puluhan kiloohm) Kerusakannya sangat kecil; Kedua, ketika resistor dengan resistansi rendah rusak, sering kali terbakar dan menghitam, hal ini mudah ditemukan, sedangkan resistor dengan resistansi tinggi jarang rusak.

Resistor wirewound umumnya digunakan untuk membatasi arus tinggi, dan resistansinya tidak besar. Ketika resistor lilitan kawat silinder terbakar, sebagian akan berubah menjadi hitam atau permukaannya akan pecah atau retak, dan sebagian lagi tidak memiliki bekas. Resistor semen adalah salah satu jenis resistor lilitan kawat, yang dapat putus jika dibakar, jika tidak maka tidak akan ada bekas yang terlihat. Ketika resistor sekering terbakar, sepotong kulit akan terkelupas pada beberapa permukaan, dan beberapa tidak memiliki bekas, tetapi tidak akan pernah terbakar atau menjadi hitam. Berdasarkan ciri-ciri di atas, Anda dapat fokus memeriksa resistansi dan dengan cepat menemukan resistansi yang rusak.

Berdasarkan ciri-ciri yang tercantum di atas, pertama-tama kita dapat mengamati apakah resistor resistansi rendah pada papan sirkuit memiliki tanda hitam yang terbakar, kemudian menurut karakteristik sebagian besar resistor terbuka atau resistansi menjadi lebih besar dan resistor resistansi tinggi mudah rusak. Kita dapat menggunakan multimeter untuk mengukur secara langsung resistansi pada kedua ujung resistor resistansi tinggi pada papan sirkuit. Jika resistansi terukur lebih besar dari resistansi nominal, resistansi harus rusak (perhatikan resistansi stabil sebelum ditampilkan. Kesimpulannya, karena mungkin ada elemen kapasitif paralel dalam rangkaian, ada proses pengisian dan pengosongan), jika resistansi terukur lebih kecil dari resistansi nominal, maka umumnya diabaikan. Dengan cara ini, setiap hambatan pada papan sirkuit diukur kembali, dan bahkan jika seribu “dibunuh secara salah”, satu hambatan tidak akan terlewatkan.