Ներքին ավտոմոբիլային PCB շուկայի չափը, բաշխումը և մրցակցային լանդշաֆտը
1. Ներքին շուկայի տեսանկյունից, ավտոմոբիլային PCB-ների շուկայական չափը 10 միլիարդ յուան ​​է, իսկ կիրառման տարածքները հիմնականում միայնակ և երկակի տախտակներ են՝ փոքր թվով HDI տախտակներով ռադարի համար:

2. Այս փուլում հիմնական ավտոմոբիլային PCB մատակարարները ներառում են Continental, Yanfeng, Visteon և այլ հայտնի տեղական և արտասահմանյան արտադրողներ:Յուրաքանչյուր ընկերություն ունի կենտրոնացում:Օրինակ, Continental-ը նախընտրում է բազմաշերտ տախտակի դիզայնը, որն առավելապես օգտագործվում է այնպիսի բարդ դիզայնով արտադրանքներում, ինչպիսին է ռադարը:

3. Ավտոմոբիլային PCB-ների 90 տոկոսը փոխանցվում է Tier1 մատակարարներին, սակայն Tesla-ն անկախ է արտադրանքի նախագծման մեջ:Այն չի փոխանցում մատակարարներին և ուղղակիորեն կօգտագործի EMS արտադրողների արտադրանքները, ինչպիսիք են Թայվանի LiDAR-ը:

PCB-ի կիրառում նոր էներգիայի մեքենաներում
Տրանսպորտային միջոցների վրա տեղադրված PCB-ները լայնորեն օգտագործվում են նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցներում, ներառյալ ռադարները, ավտոմատ վարումը, էլեկտրական շարժիչի կառավարումը, լուսավորությունը, նավիգացիան, էլեկտրական նստատեղերը և այլն:Ավանդական մեքենաների թափքի կառավարումից բացի, նոր էներգիայի մեքենաների ամենամեծ առանձնահատկությունն այն է, որ նրանք ունեն գեներատորներ և մարտկոցների կառավարման համակարգեր:Այս մասերը կօգտագործեն բարձրորակ միջանցքային նմուշներ, որոնք պահանջում են մեծ թվով կոշտ տախտակներ և որոշ HDI տախտակներ:Եվ լայնորեն կկիրառվի նաև տրանսպորտային փոխկապակցման վերջին հատվածը, որը 4 անգամ աղբյուր է։Ավանդական մեքենայի PCB սպառումը կազմում է մոտ 0,6 քառակուսի մետր, իսկ նոր էներգիայի մեքենաների սպառումը մոտ 2,5 քառակուսի մետր է, իսկ գնման արժեքը կազմում է մոտ 2000 յուան ​​կամ նույնիսկ ավելի բարձր:

Մեքենայի հիմնական պակասի հիմնական պատճառը
Ներկայումս OEM-ների ակտիվ համալրման երկու հիմնական պատճառ կա.

1. Մեքենայի հիմնական պակասություն Հիմնական պակասը ոչ միայն ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի ոլորտում է, այլ նաև այլ ոլորտներում, ինչպիսիք են կապը:Հիմնական OEM-ները նույնպես անհանգստացած են PCB տպատախտակներով, ուստի դրանք ակտիվորեն համալրվում են:Եթե ​​հիմա նայենք, ապա այն կարող է չթուլանալ մինչև 2022 թվականի առաջին եռամսյակը։

2. Հումքի ինքնարժեքի բարձրացում և մատակարարման պակաս:Հումքի պղնձապատ լամինատների գինը բարձրացել է, իսկ ԱՄՆ արժույթի գերթողարկումը հանգեցրել է նյութերի մատակարարման դեֆիցիտի։Ամբողջ ցիկլը երկարացվել է մեկ շաբաթից մինչև հինգ շաբաթ:

Ինչպես կարձագանքեն PCB տպատախտակների գործարանները
Ավտոմեքենաների հիմնական պակասի ազդեցությունը ավտոմոբիլային PCB շուկայի վրա
Ներկայում ամենամեծ խնդիրը, որին բախվում է յուրաքանչյուր խոշոր PCB արտադրող, ոչ թե հումքի գների բարձրացման խնդիրն է, այլ այն, թե ինչպես կարելի է այդ նյութը վերցնել:Հումքի պակասի պատճառով յուրաքանչյուր արտադրող պետք է նախօրոք պատվերներ կատարի արտադրական հզորությունը գրավելու համար, իսկ ցիկլի երկարաձգման պատճառով նրանք սովորաբար պատվերներ են կատարում երեք ամիս առաջ կամ նույնիսկ ավելի վաղ:

Ներքին և արտասահմանյան ավտոմոբիլային PCB-ների միջև առկա բացը
Եվ ներքին փոխարինման միտումը
1. Ներկայիս կառուցվածքից և դիզայնից տեխնիկական խոչընդոտները շատ մեծ չեն, հիմնականում պղնձի նյութերի մշակման և անցքից փոս տեխնոլոգիան, բարձր ճշգրտության արտադրանքներում որոշակի բացեր կլինեն:Ներկայում կենցաղային ճարտարապետությունն ու դիզայնը նույնպես մուտք են գործել բազմաթիվ ոլորտներ, որոնք նման են թայվանական արտադրանքին և ակնկալվում է, որ առաջիկա հինգ տարում կզարգանան արագ տեմպերով։

2. Նյութական տեսանկյունից բացն ավելի ակնհայտ կլինի։Ներքինը ետ է մնում թայվանցիներից, իսկ թայվանցիները՝ Եվրոպայից ու ԱՄՆ-ից։Բարձրակարգ կիրառական նյութերի հետազոտության և մշակման մեծ մասը կատարվում է արտասահմանում, և որոշ ներքին աշխատանքներ կկատարվեն:Նյութական մասով դեռ երկար ճանապարհ կա անցնելու, և դա կպահանջի 10-20 տարվա քրտնաջան աշխատանք։

Որքա՞ն մեծ կլինի ավտոմոբիլային PCB շուկայի չափը 2021 թվականին:
Ըստ վերջին տարիների տվյալների՝ ենթադրվում է, որ 2021 թվականին ավտոմեքենաների համար PCB-ների շուկան կկազմի 25 միլիարդ յուան: Դատելով 2020 թվականի տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր թվից՝ կան ավելի քան 16 միլիոն մարդատար մեքենաներ, որոնցից կան: մոտ 1 միլիոն նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցներ:Չնայած համամասնությունը մեծ չէ, սակայն զարգացումը շատ արագ է։Ակնկալվում է, որ այս տարի արտադրությունը կարող է աճել ավելի քան 100%-ով։Եթե ​​ապագայում նոր էներգետիկ մեքենաների նախագծման ուղղությունը համահունչ լինի Tesla-ին, և տպատախտակները նախագծվեն անկախ հետազոտության և զարգացման տեսքով՝ ոչ աութսորսինգի միջոցով, ապա մի քանի խոշոր մատակարարների հավասարակշռությունը կխախտվի, և դա նույնպես կխախտվի։ ավելին բերել տպատախտակների ամբողջ արդյունաբերությանը:Շատ հնարավորություններ.