Քանի որ PCB-ի չափի պահանջները դառնում են ավելի ու ավելի փոքր, սարքի խտության պահանջները դառնում են ավելի ու ավելի բարձր, իսկ PCB-ի դիզայնը դառնում է ավելի դժվար: Ինչպես հասնել PCB դասավորության բարձր արագության և կրճատել նախագծման ժամանակը, այնուհետև մենք կխոսենք PCB պլանավորման, դասավորության և լարերի նախագծման հմտությունների մասին:

Նախքան լարերը սկսելը, դիզայնը պետք է մանրակրկիտ վերլուծվի, և գործիքի ծրագրակազմը պետք է ուշադիր տեղադրվի, ինչը դիզայնը կդարձնի ավելի համապատասխան պահանջներին:

1. Որոշեք PCB-ի շերտերի քանակը

Շղթայի չափը և լարերի շերտերի քանակը պետք է որոշվեն նախագծման սկզբում: Հաղորդալարերի շերտերի քանակը և STack-up մեթոդը ուղղակիորեն կազդեն տպագիր գծերի լարերի և դիմադրության վրա:

Տախտակի չափը օգնում է որոշել stacking մեթոդը և տպագիր գծի լայնությունը՝ հասնելու ցանկալի դիզայնի էֆեկտին: Ներկայումս բազմաշերտ տախտակների ծախսերի տարբերությունը շատ փոքր է, և նախագծելիս ավելի լավ է օգտագործել ավելի շատ շղթաներ և հավասարաչափ բաշխել պղինձը:
2. Նախագծման կանոններ և սահմանափակումներ

Հաղորդալարերի աշխատանքը հաջողությամբ ավարտելու համար լարերի միացման գործիքները պետք է աշխատեն ճիշտ կանոնների և սահմանափակումների ներքո: Հատուկ պահանջներով բոլոր ազդանշանային գծերը դասակարգելու համար յուրաքանչյուր ազդանշանի դաս պետք է ունենա առաջնահերթություն: Որքան բարձր է առաջնահերթությունը, այնքան ավելի խիստ են կանոնները:

Կանոնները ներառում են տպված գծերի լայնությունը, մուտքերի առավելագույն քանակը, զուգահեռությունը, ազդանշանային գծերի միջև փոխադարձ ազդեցությունը և շերտերի սահմանափակումները: Այս կանոնները մեծ ազդեցություն ունեն էլեկտրահաղորդման գործիքի աշխատանքի վրա: Դիզայնի պահանջների մանրակրկիտ դիտարկումը կարևոր քայլ է հաջող էլեկտրահաղորդման համար:

3. Բաղադրիչների դասավորությունը

Օպտիմալ հավաքման գործընթացում արտադրական նախագծման (DFM) կանոնները կսահմանափակեն բաղադրիչի դասավորությունը: Եթե ​​հավաքման բաժինը թույլ է տալիս բաղադրիչները շարժվել, ապա միացումը կարող է համապատասխանաբար օպտիմիզացվել՝ ավտոմատ լարերը հեշտացնելու համար:

Սահմանված կանոններն ու սահմանափակումները կազդեն դասավորության դիզայնի վրա: Ավտոմատ էլեկտրահաղորդման գործիքը միաժամանակ հաշվի է առնում միայն մեկ ազդանշան: Հաղորդալարերի սահմանափակումները սահմանելով և ազդանշանային գծի շերտը դնելով, էլեկտրահաղորդման գործիքը կարող է ավարտել լարերը, ինչպես պատկերացնում էր դիզայները:

Օրինակ, հոսանքի մալուխի դասավորության համար.

① PCB-ի դասավորության մեջ էլեկտրամատակարարման անջատման սխեման պետք է նախագծված լինի համապատասխան սխեմաների մոտ, այլ ոչ թե տեղադրվի էլեկտրամատակարարման մասում, հակառակ դեպքում դա կազդի շրջանցման էֆեկտի վրա, և իմպուլսացիոն հոսանքը կհոսի էլեկտրահաղորդման գծի և վերգետնյա գծի վրա՝ առաջացնելով միջամտություն: ;

②Շղթայի ներսում էլեկտրամատակարարման ուղղության համար էլեկտրաէներգիան պետք է մատակարարվի վերջին փուլից մինչև նախորդ փուլ, և այս մասի ուժային ֆիլտրի կոնդենսատորը պետք է դասավորվի վերջնական փուլի մոտ.

③ Որոշ հիմնական հոսանքի ալիքների համար, ինչպիսիք են վրիպազերծման և փորձարկման ժամանակ հոսանքի անջատումը կամ չափումը, դասավորության ընթացքում տպված լարերի վրա պետք է դասավորվեն ընթացիկ բացերը:

Բացի այդ, հարկ է նշել, որ կարգավորվող էլեկտրամատակարարումը պետք է հնարավորինս դասավորվի առանձին տպագիր տպատախտակի վրա դասավորության ընթացքում: Երբ էլեկտրամատակարարումը և շղթան կիսում են տպագիր տպատախտակը, դասավորության մեջ անհրաժեշտ է խուսափել կայունացված էլեկտրամատակարարման և շղթայի բաղադրիչների խառը դասավորությունից կամ ստիպել էլեկտրամատակարարումը և շղթան կիսել հողային լարը: Քանի որ այս տեսակի լարերը ոչ միայն հեշտ է միջամտություն առաջացնել, այլև չեն կարող անջատել բեռը սպասարկման ընթացքում, տպագրված լարերի միայն մի մասը կարող է կտրվել այդ ժամանակ՝ այդպիսով վնասելով տպագիր տախտակը:
4. Fan-out դիզայն

Օդափոխիչի նախագծման փուլում մակերևութային ամրացման սարքի յուրաքանչյուր փին պետք է ունենա առնվազն մեկ միջանցք, որպեսզի ավելի շատ միացումների անհրաժեշտության դեպքում տպատախտակը կարողանա իրականացնել ներքին միացում, առցանց փորձարկում և շրջանի վերամշակում:

Ավտոմատ երթուղղման գործիքի արդյունավետությունը առավելագույնի հասցնելու համար պետք է հնարավորինս օգտագործվի ամենամեծ չափը և տպագիր գիծը, իսկ միջակայքը սահմանվում է 50 միլոն: Անհրաժեշտ է ընդունել via տիպը, որը առավելագույնի է հասցնում էլեկտրահաղորդման ուղիների քանակը: Մանրակրկիտ քննարկումից և կանխատեսումից հետո շղթայի առցանց թեստի նախագծումը կարող է իրականացվել նախագծման վաղ փուլում և իրականացվել արտադրական գործընթացի հետագա փուլում: Որոշեք via fan-out տեսակը` ըստ էլեկտրահաղորդման ուղու և սխեմայի առցանց փորձարկման: Էլեկտրաէներգիան և հողը նույնպես կազդեն լարերի և օդափոխիչի դիզայնի վրա:

5. Ձեռքով էլեկտրալարեր և առանցքային ազդանշանների մշակում

Ձեռնարկի միացումը տպագիր տպատախտակի նախագծման կարևոր գործընթաց է այժմ և ապագայում: Ձեռքով լարերի օգտագործումը օգնում է ավտոմատ լարերի միացման գործիքներին ավարտին հասցնել էլեկտրալարերի աշխատանքը: Ընտրված ցանցը (ցանցը) ձեռքով երթուղավորելով և ամրացնելով, կարող է ձևավորվել մի ուղի, որը կարող է օգտագործվել ավտոմատ երթուղղման համար:

Հիմնական ազդանշանները նախ միացվում են լարով, կամ ձեռքով կամ զուգակցվում են ավտոմատ էլեկտրահաղորդման գործիքների հետ: Հաղորդալարերի ավարտից հետո համապատասխան ինժեներատեխնիկական անձնակազմը կստուգի ազդանշանային լարերը: Ստուգումն անցնելուց հետո լարերը կֆիքսվեն, այնուհետև մնացած ազդանշանները ավտոմատ կերպով կմիացվեն: Հողային մետաղալարում դիմադրության առկայության պատճառով այն կբերի ընդհանուր դիմադրողականության միջամտություն շղթայում:

Հետևաբար, լարերի միացման ընթացքում պատահական մի միացրեք որևէ կետ հիմնավորման նշանների հետ, որոնք կարող են վնասակար միացում առաջացնել և ազդել շղթայի աշխատանքի վրա: Ավելի բարձր հաճախականություններում մետաղալարի ինդուկտիվությունը մի քանի կարգով ավելի մեծ կլինի, քան բուն մետաղալարի դիմադրությունը: Այս պահին, նույնիսկ եթե միայն մի փոքր բարձր հաճախականության հոսանք հոսում է մետաղալարով, որոշակի բարձր հաճախականության լարման անկում տեղի կունենա:

Հետևաբար, բարձր հաճախականության սխեմաների համար PCB-ի դասավորությունը պետք է հնարավորինս կոմպակտ դասավորվի, իսկ տպված լարերը պետք է հնարավորինս կարճ լինեն: Տպված լարերի միջև կան փոխադարձ ինդուկտիվություն և հզորություն: Երբ աշխատանքային հաճախականությունը մեծ է, այն կառաջացնի այլ մասերի միջամտություն, որը կոչվում է մակաբույծ միացման միջամտություն:

Ճնշման մեթոդները, որոնք կարող են ձեռնարկվել, հետևյալն են.
① Փորձեք կրճատել ազդանշանի լարերը բոլոր մակարդակների միջև;
②Շղթաների բոլոր մակարդակները դասավորեք ազդանշանների հերթականությամբ, որպեսզի խուսափեք ազդանշանային գծերի յուրաքանչյուր մակարդակի վրայով անցնելուց.
③ Երկու հարակից վահանակների լարերը պետք է լինեն ուղղահայաց կամ խաչաձև, ոչ զուգահեռ;
④ Երբ ազդանշանային լարերը պետք է զուգահեռ անցկացվեն տախտակում, այդ լարերը պետք է առանձնացվեն հնարավորինս որոշակի հեռավորությամբ կամ առանձնացվեն հողային լարերով և հոսանքի լարերով՝ պաշտպանելու նպատակին հասնելու համար:
6. Ավտոմատ լարեր

Հիմնական ազդանշանների միացման համար դուք պետք է հաշվի առնեք էլեկտրահաղորդման ընթացքում որոշ էլեկտրական պարամետրերի վերահսկում, ինչպիսիք են բաշխված ինդուկտիվության նվազեցումը և այլն: Հասկանալով, թե ինչ ներածման պարամետրեր ունի ավտոմատ էլեկտրահաղորդման գործիքը և մուտքային պարամետրերի ազդեցությունը լարերի վրա, որակի վրա: ավտոմատ լարերը կարելի է ձեռք բերել որոշակի չափով Երաշխիք: Ընդհանուր կանոնները պետք է օգտագործվեն ազդանշանների ավտոմատ երթուղման ժամանակ:

Սահմանափակման պայմանները սահմանելով և լարերի միացման տարածքներն արգելելով՝ սահմանափակելու տվյալ ազդանշանի կողմից օգտագործվող շերտերը և օգտագործվող երթուղիների քանակը, հաղորդալարերի գործիքը կարող է ավտոմատ կերպով ուղղորդել լարերը՝ ըստ ինժեների նախագծման գաղափարների: Սահմանափակումները սահմանելուց և ստեղծված կանոնները կիրառելուց հետո ավտոմատ երթուղավորումը կհասնի ակնկալվող արդյունքների նման արդյունքների: Նախագծման մի մասի ավարտից հետո այն կֆիքսվի՝ կանխելու հետագա երթուղային գործընթացի ազդեցության տակ:

Հաղորդալարերի քանակը կախված է շղթայի բարդությունից և սահմանված ընդհանուր կանոնների քանակից: Այսօրվա ավտոմատ էլեկտրահաղորդման գործիքները շատ հզոր են և սովորաբար կարող են լրացնել լարերի 100%-ը: Այնուամենայնիվ, երբ ավտոմատ միացման գործիքը չի ավարտել բոլոր ազդանշանային լարերը, անհրաժեշտ է ձեռքով ուղղել մնացած ազդանշանները:
7. Հաղորդալարերի կազմակերպում

Որոշ ազդանշանների համար, որոնք ունեն մի քանի սահմանափակումներ, լարերի երկարությունը շատ երկար է: Այս պահին դուք կարող եք նախ որոշել, թե որ լարերն են ողջամիտ, և որ լարերը՝ անհիմն, այնուհետև ձեռքով խմբագրել՝ կրճատելու ազդանշանի լարերի երկարությունը և կրճատելու մուտքերի քանակը: