PCB դիզայնի գործընթացում էլեկտրաէներգիայի ինքնաթիռի բաժանումը կամ հողային ինքնաթիռի բաժանումը կհանգեցնեն թերի ինքնաթիռի: Այս եղանակով, երբ ազդանշանը ուղղվում է, դրա հղման ինքնաթիռը կխաղա մեկ էլեկտրահաղորդման ինքնաթիռից մեկ այլ էլեկտրաէներգիա: Այս երեւույթը կոչվում է ազդանշանային բեմական բաժանում:
Խաչմերուկային երեւույթների սխեմատիկ դիագրամ
Խաչի հատվածը, քանի որ ցածր արագության ազդանշանի համար կարող է հարաբերություններ ունենալ, բայց բարձր արագությամբ թվային ազդանշանային համակարգում բարձր արագության ազդանշանը տանում է հղման ինքնաթիռը, այսինքն, վերադարձի ուղին: Երբ հղման ինքնաթիռը թերի է, տեղի կունենան հետեւյալ անբարենպաստ հետեւանքները. Խաչմերուկի հատվածը կարող է տեղին լինել ցածր արագության ազդանշանների համար, բայց գերարագ թվային ազդանշանային համակարգերում գերարագ ազդանշան է, այսինքն `վերադարձի ուղին: Երբ հղման ինքնաթիռը թերի է, տեղի կունենան հետեւյալ բացասական հետեւանքները.
l impedance անխափանությունը `հանգեցնելով մետաղալարերի վազքի.
Ես հեշտ է ազդանշանների միջեւ խաչմերուկ առաջացնել.
L այն արտացոլում է ազդանշանների միջեւ.
L Արդյունքի ալիքի ձեւը հեշտ է տատանվում `ավելացնելով հանգույցի հոսանքի եւ հանգույցի ինդուկտացման հանգույցի տարածքը:
l Տարածության ճառագայթային միջամտությունը ավելանում է, եւ տարածության մագնիսական դաշտը հեշտությամբ ազդում է:
Ես մեծացնում եմ տախտակի վրա այլ սխեմաների հետ մագնիսական զուգակցման հնարավորությունը.
L հանգույցի ինդուկտիվի բարձր հաճախականության լարման անկումը կազմում է ընդհանուր ռեժիմի ճառագայթման աղբյուրը, որը ստեղծվում է արտաքին մալուխի միջոցով:
Հետեւաբար, PCB լարերը պետք է հնարավորինս մոտ լինեն ինքնաթիռին եւ խուսափեն խաչաձեւ բաժանումից: Եթե անհրաժեշտ է հատել բաժանումը կամ չի կարող լինել էլեկտրաէներգիայի ինքնաթիռի մոտակայքում, այս պայմանները թույլատրվում են միայն ցածր արագության ազդանշանի գծում:
Դիզայնի միջնապատերի վերամշակում
Եթե խաչաձեւ բաժանումն անխուսափելի է PCB դիզայնի մեջ, ինչպես վարվել դրա հետ: Այս դեպքում հատվածը պետք է շտկվի ազդանշանի կարճ վերադարձի ուղի ապահովելու համար: Ընդհանուր մշակման մեթոդները ներառում են `ավելացնելով համակարգող կոնդենսատորի եւ հատել մետաղալարով կամուրջը:
լակոտ Stiching Capacator
0402 կամ 0603 կերամիկական կոնդենսատոր `0.01UF կամ 0.1 համով, սովորաբար տեղադրվում է ազդանշանային խաչմերուկում: Եթե տարածքը թույլ է տալիս, մի քանի այլ նման կոնդենսատորներ կարող են ավելացվել:
Միեւնույն ժամանակ, փորձեք ապահովել, որ ազդանշանային մետաղալարերը լինեն 200 մլուխի կարի հզորության սահմաններում, եւ որքան փոքր հեռավորությունը, այնքան ավելի լավ: Հոնեկտորի երկու ծայրերում ցանցերը համապատասխանաբար համապատասխանում են տեղեկատու ինքնաթիռի ցանցերին, որոնց միջոցով ազդանշաններն անցնում են: Տեսեք ցանցի երկու ծայրերում, որոնք կապված են ստորեւ նշված գործչի մեջ: Երկու գույներով ընդգծված երկու տարբեր ցանցերը հետեւյալն են.
լակոտԿամուրջ մետաղալարով
Դա տարածված է «Գրառման գործընթաց» ազդանշանը ազդանշանային շերտի մեջ, եւ կարող է լինել նաեւ ցանցային ազդանշանային այլ տողեր, որքան հնարավոր է հաստ
Բարձր արագության ազդանշանային լարերի հմտություններ
ա)Բազմաշերտ փոխկապակցում
Բարձր արագության ազդանշանային երթուղղման միացում հաճախակի ինտեգրումն ունի, բարձր մակարդակի խտությունը, օգտագործելով Multilayer տախտակը `միայն անհրաժեշտ է էլեկտրագծերի համար, բայց նաեւ արդյունավետ միջոցներ:
Շերտերի ողջամիտ ընտրությունը կարող է մեծապես նվազեցնել տպագրական տախտակի չափը, կարող է լիարժեք օգտագործել միջանկյալ շերտը `վահան տեղադրելու համար, կարող է արդյունավետորեն կրճատել ազդանշանի փոխանցման երկարությունը եւ այլն:
բ)Ավելի քիչ թեքված է առաջատարը, այնքան լավ
Ավելի քիչ կապի թեքում բարձր արագությամբ միացման սարքերի քորոցների միջեւ, այնքան լավ:
Բարձր արագությամբ ազդանշանային երթուղղման միացման էլեկտրալարերը ընդունում են լիարժեք ուղիղ գիծ եւ պետք է դիմել, որը կարող է օգտագործվել որպես 45 ° պոլիում կամ աղեղի շրջադարձ: Այս պահանջը օգտագործվում է միայն ցածր հաճախականության միացումով պողպատե փայլաթիթեղի ուժեղացման ուժը բարելավելու համար:
Բարձր արագությամբ սխեմաներում, այս պահանջի բավարարումը կարող է նվազեցնել գերարագ ազդանշանների փոխանցումը եւ զուգակցումը եւ նվազեցնել ազդանշանների ճառագայթահարումը եւ արտացոլումը:
գ)Որքան կարճ է առաջատարը, այնքան լավ
Որքան կարճ է գերարագ ազդանշանի երթուղային միացման սարքերի կապում կապում, այնքան լավ:
Որքան երկար է առաջատարը, այնքան ավելի մեծ է բաշխված ինդուկտիվության եւ հզորության արժեքը, որը մեծ ազդեցություն կունենա համակարգի բարձր հաճախականության ազդանշանի վրա, բայց նաեւ փոխելու է միացման բնութագիրը եւ տատանումների բնորոշումը:
դ)Ավելի քիչ այլընտրանքներ կապարի շերտերի միջեւ, այնքան լավ
Ավելի քիչ փոխկապակցված այլընտրանքներ գերարագ միացման սարքերի քորոցների միջեւ, այնքան լավ:
Այսպես կոչված «առաջատարների պակաս այլընտրանքները, այնքան լավ» նշանակում է, որ բաղադրիչների կապի մեջ օգտագործված ավելի քիչ անցքեր, այնքան լավ: Չափվել է, որ մեկ անցք կարող է բերել բաշխված հզորության մոտ 0,5PF, ինչը հանգեցնի շրջանային հետաձգման զգալի աճի, անցքերի քանակը նվազեցնելը կարող է զգալիորեն բարելավել արագությունը
ե)Նշում զուգահեռ խաչի միջամտություն
Բարձր արագությամբ ազդանշանային լարերը պետք է ուշադրություն դարձնեն ազդանշանային գծի կողմից ներկայացված «խաչի միջամտությանը», որը ներկայացվում է կարճ հեռավորության վրա զուգահեռ լարերով: Եթե զուգահեռ բաշխումը հնարավոր չէ խուսափել, ապա զուգահեռ ազդանշանի գծի հակառակ կողմում կարող է կազմակերպվել մեծ տարածք:
զ)Խուսափեք ճյուղերից եւ կոճղերից
Բարձր արագությամբ ազդանշանի լարերը պետք է խուսափեն ճյուղավորումից կամ ձեւավորող կեռ:
Կոճակները մեծ ազդեցություն են ունենում դիմադրության վրա եւ կարող են ազդանշանային արտացոլում եւ գերհագուստ առաջացնել, այնպես որ մենք սովորաբար պետք է խուսափենք դիզայնի կոճղերից եւ ճյուղերից:
Daisy շղթայի լարերը կնվազեցնեն ազդանշանի վրա ազդեցությունը:
գ)Ազդանշանային գծերը հնարավորինս անցնում են ներսից հատակին
Մակերեւույթի վրա քայլող բարձր հաճախականության ազդանշանային գիծը հեշտ է արտադրել էլեկտրամագնիսական ճառագայթում, եւ նաեւ հեշտ է միջամտել արտաքին էլեկտրամագնիսական ճառագայթահարումը կամ գործոնները:
Բարձր հաճախականության ազդանշանային գիծը ուղղվում է էլեկտրամատակարարման եւ գետնանցման մետաղալարերի միջեւ էլեկտրամագնիսական ալիքի կլանման միջոցով էլեկտրամատակարարմամբ եւ ներքեւի շերտով, առաջացած ճառագայթումը շատ կնվազի: