1. Ինչպե՞ս վարվել որոշ տեսական կոնֆլիկտների հետ իրական էլեկտրահաղորդման մեջ:
Հիմնականում ճիշտ է բաժանել և մեկուսացնել անալոգային/թվային հողը։ Հարկ է նշել, որ ազդանշանի հետքը հնարավորինս չպետք է անցնի խրամատի վրայով, իսկ էլեկտրամատակարարման և ազդանշանի հետադարձ հոսանքի ճանապարհը չպետք է չափազանց մեծ լինի:
Բյուրեղյա տատանվողը անալոգային դրական հետադարձ տատանումների միացում է: Կայուն տատանման ազդանշան ունենալու համար այն պետք է համապատասխանի հանգույցի ձեռքբերման և փուլային բնութագրերին: Այս անալոգային ազդանշանի տատանումների բնութագրերը հեշտությամբ խախտվում են: Նույնիսկ եթե հողի պաշտպանիչ հետքերը ավելացվեն, միջամտությունը կարող է ամբողջովին չմեկուսացված լինել: Ավելին, գետնի հարթության վրա աղմուկը նույնպես կազդի դրական արձագանքի տատանումների սխեմայի վրա, եթե այն շատ հեռու է: Հետևաբար, բյուրեղյա տատանողի և չիպի միջև հեռավորությունը պետք է հնարավորինս մոտ լինի:
Իրոք, կան բազմաթիվ հակասություններ գերարագ լարերի և EMI պահանջների միջև: Բայց հիմնական սկզբունքն այն է, որ EMI-ի կողմից ավելացված դիմադրությունը և հզորությունը կամ ֆերիտի հատիկը չեն կարող հանգեցնել ազդանշանի որոշ էլեկտրական բնութագրերի չհամապատասխանելու բնութագրերին: Հետևաբար, լավագույնն է օգտագործել հետքերը դասավորելու և PCB-ների կուտակման հմտությունները EMI-ի խնդիրները լուծելու կամ նվազեցնելու համար, ինչպիսիք են բարձր արագության ազդանշանները դեպի ներքին շերտ: Ի վերջո, ազդանշանի վնասը նվազեցնելու համար օգտագործվում են դիմադրողական կոնդենսատորներ կամ ֆերիտային բշտիկ:

2. Ինչպե՞ս լուծել մեխանիկական էլեկտրահաղորդման և արագընթաց ազդանշանների ավտոմատ լարերի միջև եղած հակասությունը:
Հզոր հաղորդալարերի ծրագրային ապահովման ավտոմատ երթուղիչներից շատերը սահմանափակումներ են սահմանել ոլորման մեթոդը և մուտքերի քանակը վերահսկելու համար: Տարբեր EDA ընկերությունների ոլորուն շարժիչի հնարավորությունները և սահմանափակումների սահմանման տարրերը երբեմն մեծապես տարբերվում են:
Օրինակ՝ կա՞ն արդյոք բավարար սահմանափակումներ օձաձև ոլորման ճանապարհը վերահսկելու համար, արդյոք հնարավոր է վերահսկել դիֆերենցիալ զույգի հետքի տարածությունը և այլն:
Բացի այդ, լարերը ձեռքով կարգավորելու դժվարությունը նույնպես բացարձակապես կապված է ոլորուն շարժիչի ունակության հետ: Օրինակ՝ հետքի հրելու ունակությունը, միջանցքի հրելու ունակությունը և նույնիսկ հետքի՝ դեպի պղնձի ծածկույթը մղելու ունակությունը և այլն։ Հետևաբար, ելք է երթուղիչի ընտրությունը ուժեղ ոլորող շարժիչի կարողությամբ։

3. Թեստային կտրոնի մասին.
Փորձարկման կտրոնն օգտագործվում է չափելու համար, թե արդյոք արտադրված PCB տախտակի բնորոշ դիմադրությունը համապատասխանում է TDR-ի (Time Domain Reflectometer) նախագծման պահանջներին: Ընդհանուր առմամբ, կառավարվող դիմադրությունը ունի երկու դեպք՝ մեկ մետաղալար և դիֆերենցիալ զույգ:
Հետևաբար, թեստային կտրոնի վրա գծի լայնությունը և տողերի տարածությունը (երբ կա դիֆերենցիալ զույգ) պետք է լինի նույնը, ինչ վերահսկվող գիծը: Ամենակարևորը չափման ժամանակ հիմնավորման կետի գտնվելու վայրն է:
Հողային կապարի ինդուկտիվության արժեքը նվազեցնելու համար TDR զոնդի հիմնավորման տեղը սովորաբար շատ մոտ է զոնդի ծայրին: Հետևաբար, փորձարկման կտրոնի վրա ազդանշանի չափման կետի և հիմքի կետի միջև հեռավորությունը և մեթոդը պետք է համապատասխանի օգտագործված զոնդին:

4. Բարձր արագությամբ PCB նախագծում ազդանշանային շերտի դատարկ տարածքը կարող է պատված լինել պղնձով, և ինչպես պետք է բաշխվի բազմաթիվ ազդանշանային շերտերի պղնձի ծածկույթը գետնին և էլեկտրամատակարարմանը:
Ընդհանուր առմամբ, դատարկ հատվածում պղնձապատումը հիմնականում հիմնավորված է: Պարզապես ուշադրություն դարձրեք պղնձի և ազդանշանային գծի միջև հեռավորությանը գերարագ ազդանշանային գծի կողքին պղինձ կիրառելիս, քանի որ կիրառվող պղինձը մի փոքր կնվազեցնի հետքի բնորոշ դիմադրությունը: Նաև զգույշ եղեք, որպեսզի չազդեք այլ շերտերի բնորոշ դիմադրության վրա, օրինակ՝ երկակի ժապավենային գծի կառուցվածքում:

5. Հնարավո՞ր է արդյոք օգտագործել միկրոշերտի գծի մոդելը հզորության հարթության վրա ազդանշանային գծի բնորոշ դիմադրությունը հաշվարկելու համար: Կարո՞ղ է էլեկտրամատակարարման և վերգետնյա հարթության միջև ազդանշանը հաշվարկվել շերտագիծ մոդելի միջոցով:
Այո, ուժային հարթությունը և վերգետնյա հարթությունը պետք է դիտարկվեն որպես հենակետային հարթություններ՝ բնորոշ դիմադրությունը հաշվարկելիս: Օրինակ՝ քառաշերտ տախտակ՝ վերին շերտ-հզոր շերտ-գետնյա շերտ-ներքևի շերտ: Այս պահին վերին շերտի բնորոշ դիմադրողականության մոդելը միկրոշերտի գծի մոդելն է՝ հոսանքի հարթությունը որպես հղման հարթություն:

6. Արդյո՞ք փորձարկման կետերը կարող են ավտոմատ կերպով ստեղծվել ծրագրային ապահովման միջոցով բարձր խտության տպագիր տախտակների վրա նորմալ պայմաններում՝ զանգվածային արտադրության փորձարկման պահանջները բավարարելու համար:
Ընդհանուր առմամբ, արդյոք ծրագրաշարը ավտոմատ կերպով ստեղծում է թեստային միավորներ՝ փորձարկման պահանջներին համապատասխանելու համար, կախված է նրանից, թե արդյոք փորձարկման կետերի ավելացման բնութագրերը համապատասխանում են թեստային սարքավորումների պահանջներին: Բացի այդ, եթե լարերը չափազանց խիտ են, և թեստային կետեր ավելացնելու կանոնները խիստ են, հնարավոր է, որ ոչ մի տարբերակ չկա ավտոմատ կերպով յուրաքանչյուր տողում փորձարկման կետեր ավելացնել: Իհարկե, դուք պետք է ձեռքով լրացնեք ստուգման ենթակա տեղերը:

7. Արդյո՞ք փորձարկման կետերի ավելացումը կազդի բարձր արագության ազդանշանների որակի վրա:
Արդյոք դա կազդի ազդանշանի որակի վրա, կախված է փորձարկման կետերի ավելացման մեթոդից և ազդանշանի արագությունից: Հիմնականում, լրացուցիչ փորձարկման կետեր (մի օգտագործեք գոյություն ունեցող միջոցով կամ DIP փին որպես փորձարկման կետեր) կարող են ավելացվել գծին կամ կարճ գիծ հանել գծից:
Առաջինը համարժեք է գծի վրա փոքր կոնդենսատոր ավելացնելուն, մինչդեռ երկրորդը լրացուցիչ ճյուղ է: Այս երկու պայմաններն էլ քիչ թե շատ կազդեն բարձր արագության ազդանշանի վրա, և ազդեցության չափը կապված է ազդանշանի հաճախականության արագության և ազդանշանի եզրային արագության հետ: Ազդեցության մեծությունը կարելի է իմանալ սիմուլյացիայի միջոցով: Սկզբունքորեն, որքան փոքր է փորձարկման կետը, այնքան լավ (իհարկե, այն պետք է համապատասխանի փորձարկման գործիքի պահանջներին), որքան կարճ լինի ճյուղը, այնքան լավ: