Az autóelektronikai piac a PCB-k harmadik legnagyobb alkalmazási területe a számítógépek és a kommunikáció után. Mivel az autók a hagyományos értelemben vett mechanikus termékekből fokozatosan intelligens, informatizált és mechatronikus csúcstechnológiás termékekké fejlődtek, az elektronikai technológiát széles körben alkalmazzák az autókban, legyen szó motorrendszerről vagy alvázrendszerről. biztonsági rendszerekben, információs rendszerekben és járművön belüli környezeti rendszerekben használják. Az autóipari piac egyértelműen a szórakoztatóelektronikai piac újabb fényes foltjává vált. Az autóelektronika fejlődése természetesen ösztönözte az autóipari nyomtatott áramköri lapok fejlődését.

Napjaink legfontosabb PCB-alkalmazásaiban az autóipari PCB-k fontos helyet foglalnak el. A speciális munkakörnyezet, biztonság és az autó magas áramigénye miatt azonban magasak a PCB-megbízhatósággal és a környezeti alkalmazkodóképességgel szemben támasztott követelményei, és az érintett PCB-technológia típusai is viszonylag szélesek. Ez komoly probléma a PCB-cégek számára. Kihívások; az autóipari nyomtatott áramköri lapok piacát fejleszteni kívánó gyártóknak pedig jobban meg kell érteniük és elemezniük kell ezt az új piacot.

Az autóipari PCB-k a nagy megbízhatóságot és az alacsony DPPM-et hangsúlyozzák. Tehát cégünk rendelkezik technológiai felhalmozással és tapasztalattal a nagy megbízhatóságú gyártás terén? Összeegyeztethető-e a jövőbeni termékfejlesztési irányvonallal? Folyamatszabályozás szempontjából a TS16949 előírásai szerint kivitelezhető? Alacsony DPPM-et ért el? Mindezeket alaposan meg kell vizsgálni. Ennek a csábító süteménynek a meglátása és a vakon belépés is kárt okoz magának a vállalkozásnak.

Az alábbiakban az autóipari nyomtatott áramköri lapokat gyártó cégek gyártásának néhány speciális gyakorlatát mutatjuk be a tesztelési folyamat során a legtöbb PCB kollégának referenciaként:

1. Másodlagos vizsgálati módszer
Egyes NYÁK-gyártók a „másodlagos vizsgálati módszert” alkalmazzák, hogy javítsák a hibás kártyák megtalálásának arányát az első nagyfeszültségű elektromos meghibásodás után.

2. Rossz tábla bolondbiztos tesztrendszer
Egyre több NYÁK-gyártó telepített „jó táblajelölő rendszert” és egy „rossz táblahibabiztos dobozt” az optikai kártyavizsgáló gépbe, hogy hatékonyan elkerülje az emberi szivárgást. A jó tábla jelölési rendszer a tesztelt PASS táblát jelöli a vizsgálógéphez, amely hatékonyan megakadályozhatja, hogy a tesztelt tábla vagy rossz tábla a vásárlók kezébe kerüljön. A rossz kártya hibabiztos doboza az, hogy a teszt során, amikor a PASS kártyát tesztelik, a tesztrendszer jelet ad ki, hogy a doboz nyitva van; ellenkező esetben a rossz kártya tesztelésekor a doboz le van zárva, lehetővé téve a kezelő számára a tesztelt áramköri kártya megfelelő elhelyezését.

3. PPm minőségbiztosítási rendszer létrehozása
Jelenleg a PPm (Partspermillion, ppm hibaarány) minőségbiztosítási rendszert széles körben alkalmazzák a PCB-gyártók. Cégünk számos ügyfele közül a Hitachi ChemICal szingapúri alkalmazása és vívmányai a legérdemesebb hivatkozási alapra. A gyárban több mint 20 ember felelős az online nyomtatott áramköri lapok minőségi rendellenességeinek statisztikai elemzéséért és a NYÁK-minőség kóros hozamainak statisztikai elemzéséért. Az SPC gyártási folyamat statisztikai elemzési módszerével minden törött táblát és minden visszaküldött hibás táblát statisztikai elemzés céljából osztályoznak, és mikroszeletelővel és egyéb segédeszközökkel kombinálják annak elemzésére, hogy a rossz és hibás táblát melyik gyártási folyamat során állítják elő. A statisztikai adatok eredményei szerint szándékosan oldja meg a folyamat során felmerülő problémákat.

4. Összehasonlító vizsgálati módszer
Egyes ügyfelek két különböző márkájú modellt használnak különböző PCB-sorozatok összehasonlító tesztelésére, és nyomon követik a megfelelő tételek PPm-értékét, hogy megértsék a két vizsgálógép teljesítményét, majd jobb teljesítményt vizsgáló gépet választanak az autóipari PCB-k tesztelésére. .

5. A vizsgálati paraméterek javítása
Válasszon magasabb vizsgálati paramétereket az ilyen PCB-k szigorú kimutatásához. Mert ha magasabb feszültséget és küszöbértéket választ, növeli a nagyfeszültségű olvasási szivárgás számát, javíthatja a PCB hibás kártya észlelési arányát. Például egy nagy tajvani NYÁK-gyártó cég Suzhouban 300 V-ot, 30M-t és 20 eurót használt az autóipari PCB-k tesztelésére.

6. Rendszeresen ellenőrizze a tesztgép paramétereit
A vizsgálógép hosszú távú működése után a belső ellenállás és az egyéb kapcsolódó vizsgálati paraméterek eltérnek. Ezért szükséges a gépparaméterek időszakos módosítása a tesztparaméterek pontosságának biztosítása érdekében. A vizsgálóberendezéseket a nagy NYÁK-vállalkozások jelentős részében fél évig vagy egy évig karbantartják, és a belső teljesítményparamétereket módosítják. A NYÁK-kezelők többsége mindig is a „zéró hibás” nyomtatott áramköri lapokra való törekvés volt az autókban, de a technológiai berendezések és alapanyagok korlátozottsága miatt a világ 100 legjobb PCB-gyártója még mindig folyamatosan keresi a lehetőségeket. a PPm csökkentésére.