Soti nan PCB World.

Sipòte pa Japon, pwodiksyon otomobil Thailand te yon fwa konparab ak Lafrans la, ranplase diri ak kawotchou yo vin pi gwo endistri Thailand. Tou de bò Bangkok Bay yo aliyen ak liy pwodiksyon otomobil nan Toyota, Nissan ak Lexus, yon sèn bouyi nan "Oriental Detroit". Nan 2015, Thailand te pwodwi 1.91 milyon pasaje machin ak 760,000 machin komèsyal, plase 12yèm nan mond lan, plis pase Malezi, Vyetnam, ak Filipin yo konbine.

Li te ye kòm manman an nan pwodwi sistèm elektwonik, Thailand okipe 40% nan kapasite pwodiksyon Azi Sidès la ak klase nan mitan dis pi gwo nan mond lan. Li pa diferan de peyi Itali. An tèm de kondui di, Thailand se dezyèm pi gwo pwodiktè apre Lachin, e li te toujou reprezante plis pase yon ka nan kapasite pwodiksyon mondyal la.

An 1996, Thailand te depanse 300 milyon dola ameriken pou prezante yon konpayi avyon ki soti nan Espay, klase li kòm twazyèm peyi nan pwovens Lazi pou gen yon konpayi avyon (kounye a travay prensipal la nan konpayi asirans lan se rechèch ak sekou pechè). Refòm nan te parfe respekte demann Japon an pou ale lòt bò dlo, men li te mete tou yon anpil nan danje kache: libète kapital etranje pou vini ak ale ogmante risk nan sistèm finansye a, ak liberalizasyon finansye te pèmèt konpayi domestik yo prete lajan bon mache aletranje. epi ogmante responsablite yo. Si ekspòtasyon pa ka kenbe avantaj yo, Yon tanpèt se inevitab. Gayan Pri Nobèl Krugman te di ke mirak Azyatik la pa gen anyen men yon mit, ak kat tig yo tankou Thailand se jis tig papye.