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कैरियर बोर्ड के डिलीवरी समय को हल करना मुश्किल है, और OSAT फैक्ट्री पैकेजिंग फॉर्म को बदलने का सुझाव देती है

आईसी पैकेजिंग और परीक्षण उद्योग पूरी गति से काम कर रहा है।आउटसोर्सिंग पैकेजिंग एंड टेस्टिंग (OSAT) के वरिष्ठ अधिकारियों ने स्पष्ट रूप से कहा कि अनुमान है कि 2021 में वायर बॉन्डिंग के लिए लीड फ्रेम, पैकेजिंग के लिए सब्सट्रेट और पैकेजिंग के लिए एपॉक्सी रेजिन (एपॉक्सी) का उपयोग किया जाएगा। मोल्डिंग कंपाउंड जैसी सामग्रियों की आपूर्ति और मांग तंग है, और अनुमान है कि यह 2021 में आदर्श होगा।

उनमें से, उदाहरण के लिए, एफसी-बीजीए पैकेज में उपयोग की जाने वाली उच्च दक्षता कंप्यूटिंग (एचपीसी) चिप्स और एबीएफ सब्सट्रेट्स की कमी के कारण प्रमुख अंतरराष्ट्रीय चिप निर्माताओं ने सामग्री के स्रोत को सुनिश्चित करने के लिए पैकेज क्षमता विधि का उपयोग जारी रखा है।इस संबंध में, पैकेजिंग और परीक्षण उद्योग के उत्तरार्ध ने खुलासा किया कि वे अपेक्षाकृत कम मांग वाले आईसी उत्पाद हैं, जैसे मेमोरी मुख्य नियंत्रण चिप्स (नियंत्रक आईसी)।

मूल रूप से बीजीए पैकेजिंग के रूप में, पैकेजिंग और परीक्षण संयंत्र चिप ग्राहकों को सामग्री बदलने और बीटी सब्सट्रेट के आधार पर सीएसपी पैकेजिंग अपनाने की सलाह देते रहते हैं, और एनबी/पीसी/गेम कंसोल सीपीयू, जीपीयू, सर्वर नेटकॉम चिप्स के प्रदर्शन के लिए लड़ने का प्रयास करते हैं। , आदि, आपको अभी भी एबीएफ कैरियर बोर्ड को अपनाना होगा।

वास्तव में, कैरियर बोर्ड डिलीवरी अवधि पिछले दो वर्षों से अपेक्षाकृत बढ़ गई है।एलएमई तांबे की कीमतों में हालिया उछाल के कारण, लागत संरचना के जवाब में आईसी और पावर मॉड्यूल दोनों के लिए लीड फ्रेम में वृद्धि हुई है।ऑक्सीजन रेजिन जैसी सामग्रियों के लिए, पैकेजिंग और परीक्षण उद्योग ने भी 2021 की शुरुआत में चेतावनी दी थी, और चंद्र नव वर्ष के बाद तंग आपूर्ति और मांग की स्थिति अधिक स्पष्ट हो जाएगी।

संयुक्त राज्य अमेरिका के टेक्सास में पिछले बर्फीले तूफान ने राल और अन्य अपस्ट्रीम रासायनिक कच्चे माल जैसी पैकेजिंग सामग्री की आपूर्ति को प्रभावित किया था।शोवा डेंको (जिसे हिताची केमिकल के साथ एकीकृत किया गया है) सहित कई प्रमुख जापानी सामग्री निर्माताओं के पास अभी भी मई से जून तक मूल सामग्री की आपूर्ति का लगभग 50% ही होगा।, और सुमितोमो प्रणाली ने बताया कि जापान में उपलब्ध अतिरिक्त उत्पादन क्षमता के कारण, एएसई इन्वेस्टमेंट होल्डिंग्स और उसके XX उत्पाद, जो सुमितोमो समूह से पैकेजिंग सामग्री खरीदते हैं, फिलहाल बहुत अधिक प्रभावित नहीं होंगे।

अपस्ट्रीम फाउंड्री उत्पादन क्षमता तंग होने और उद्योग द्वारा पुष्टि किए जाने के बाद, चिप उद्योग का अनुमान है कि हालांकि निर्धारित क्षमता योजना अगले वर्ष के लिए लगभग पूरी हो चुकी है, आवंटन मोटे तौर पर निर्धारित है।चिप शिपमेंट बाधा में सबसे स्पष्ट बाधा बाद के चरण में है।पैकेजिंग और परीक्षण।

पारंपरिक वायर-बॉन्डिंग (डब्ल्यूबी) पैकेजिंग की सीमित उत्पादन क्षमता को वर्ष के अंत तक हल करना मुश्किल होगा।एचपीसी और खनन चिप्स की मांग के कारण फ्लिप-चिप पैकेजिंग (एफसी) ने भी अपनी उपयोग दर को उच्च स्तर पर बनाए रखा है, और एफसी पैकेजिंग को और अधिक परिपक्व होना होगा।माप सबस्ट्रेट्स की सामान्य आपूर्ति मजबूत है।हालाँकि सबसे अधिक कमी एबीएफ बोर्डों की है, और बीटी बोर्ड अभी भी स्वीकार्य हैं, पैकेजिंग और परीक्षण उद्योग को उम्मीद है कि भविष्य में बीटी सब्सट्रेट्स की जकड़न भी आएगी।

इस तथ्य के अलावा कि ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक चिप्स को कतार में काट दिया गया, पैकेजिंग और परीक्षण संयंत्र ने फाउंड्री उद्योग का नेतृत्व किया।पहली तिमाही के अंत और दूसरी तिमाही की शुरुआत में, इसे पहली बार 2020 में अंतरराष्ट्रीय चिप विक्रेताओं से वेफर्स का ऑर्डर प्राप्त हुआ, और 2021 में नए जोड़े गए। वेफर उत्पादन क्षमता ऑस्ट्रियाई सहायता भी शुरू होने का अनुमान है दूसरी तिमाही में.चूंकि पैकेजिंग और परीक्षण प्रक्रिया फाउंड्री से लगभग 1 से 2 महीने की देरी से होती है, इसलिए बड़े परीक्षण ऑर्डर वर्ष के मध्य के आसपास किण्वित किए जाएंगे।

आगे देखते हुए, हालांकि उद्योग को उम्मीद है कि 2021 में तंग पैकेजिंग और परीक्षण क्षमता को हल करना आसान नहीं होगा, साथ ही, उत्पादन का विस्तार करने के लिए, वायर बॉन्डिंग मशीन, कटिंग मशीन, प्लेसमेंट मशीन और अन्य पैकेजिंग को पार करना आवश्यक है पैकेजिंग के लिए आवश्यक उपकरण.डिलीवरी का समय भी लगभग एक तक बढ़ा दिया गया है।वर्ष और अन्य चुनौतियाँ।हालाँकि, पैकेजिंग और परीक्षण उद्योग अभी भी इस बात पर जोर देता है कि पैकेजिंग और परीक्षण फाउंड्री लागत में वृद्धि अभी भी "एक सावधानीपूर्वक परियोजना" है जिसे मध्यम और दीर्घकालिक ग्राहक संबंधों को ध्यान में रखना चाहिए।इसलिए, हम उच्चतम उत्पादन क्षमता सुनिश्चित करने के लिए आईसी डिजाइन ग्राहकों की वर्तमान कठिनाइयों को भी समझ सकते हैं, और ग्राहकों को सामग्री परिवर्तन, पैकेज परिवर्तन और मूल्य बातचीत जैसे सुझाव दे सकते हैं, जो दीर्घकालिक पारस्परिक रूप से लाभप्रद सहयोग के आधार पर भी आधारित हैं। ग्राहकों के साथ।

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खनन उछाल ने बीटी सबस्ट्रेट्स की उत्पादन क्षमता को बार-बार कड़ा कर दिया है
वैश्विक खनन बूम फिर से शुरू हो गया है, और खनन चिप्स एक बार फिर बाजार में एक गर्म स्थान बन गया है।आपूर्ति श्रृंखला ऑर्डर की गतिज ऊर्जा बढ़ रही है।आईसी सब्सट्रेट निर्माताओं ने आम तौर पर बताया है कि अतीत में खनन चिप डिजाइन के लिए अक्सर उपयोग किए जाने वाले एबीएफ सब्सट्रेट की उत्पादन क्षमता समाप्त हो गई है।चांगलोंग, पर्याप्त पूंजी के बिना, पर्याप्त आपूर्ति प्राप्त नहीं कर सकता।ग्राहक आम तौर पर बड़ी मात्रा में बीटी वाहक बोर्डों पर स्विच करते हैं, जिससे चंद्र नव वर्ष से लेकर वर्तमान तक विभिन्न निर्माताओं की बीटी वाहक बोर्ड उत्पादन लाइनें भी तंग हो गई हैं।

संबंधित उद्योग ने खुलासा किया कि वास्तव में कई प्रकार के चिप्स हैं जिनका उपयोग खनन के लिए किया जा सकता है।शुरुआती हाई-एंड जीपीयू से लेकर बाद के विशेष खनन एएसआईसी तक, इसे एक अच्छी तरह से स्थापित डिजाइन समाधान भी माना जाता है।इस प्रकार के डिज़ाइन के लिए अधिकांश बीटी कैरियर बोर्ड का उपयोग किया जाता है।एएसआईसी उत्पाद।बीटी वाहक बोर्डों को खनन एएसआईसी पर लागू करने का मुख्य कारण यह है कि ये उत्पाद अनावश्यक कार्यों को हटा देते हैं, केवल खनन के लिए आवश्यक कार्यों को छोड़ देते हैं।अन्यथा, जिन उत्पादों को उच्च कंप्यूटिंग शक्ति की आवश्यकता होती है उन्हें अभी भी एबीएफ वाहक बोर्ड का उपयोग करना पड़ता है।

इसलिए, इस स्तर पर, माइनिंग चिप और मेमोरी को छोड़कर, जो कैरियर बोर्ड डिज़ाइन को समायोजित कर रहे हैं, अन्य अनुप्रयोगों में प्रतिस्थापन के लिए बहुत कम जगह है।बाहरी लोगों का मानना ​​है कि खनन अनुप्रयोगों के अचानक फिर से शुरू होने के कारण, अन्य प्रमुख सीपीयू और जीपीयू निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धा करना बहुत मुश्किल होगा जो एबीएफ वाहक बोर्ड उत्पादन क्षमता के लिए लंबे समय से कतार में हैं।

यह उल्लेख करने की आवश्यकता नहीं है कि विभिन्न कंपनियों द्वारा विस्तारित अधिकांश नई उत्पादन लाइनें पहले से ही इन अग्रणी निर्माताओं द्वारा अनुबंधित की जा चुकी हैं।जब खनन बूम को नहीं पता कि यह अचानक कब गायब हो जाएगा, तो खनन चिप कंपनियों के पास वास्तव में शामिल होने का समय नहीं है।एबीएफ कैरियर बोर्डों की लंबी प्रतीक्षा कतार के साथ, बड़े पैमाने पर बीटी कैरियर बोर्ड खरीदना सबसे प्रभावी तरीका है।

2021 की पहली छमाही में बीटी वाहक बोर्डों के विभिन्न अनुप्रयोगों की मांग को देखते हुए, हालांकि आम तौर पर ऊपर की ओर वृद्धि हुई है, खनन चिप्स की वृद्धि दर अपेक्षाकृत आश्चर्यजनक है।ग्राहक के ऑर्डर की स्थिति का अवलोकन करना कोई अल्पकालिक मांग नहीं है।यदि यह वर्ष की दूसरी छमाही तक जारी रहता है, तो बीटी वाहक में प्रवेश करें।बोर्ड के पारंपरिक पीक सीजन में, मोबाइल फोन एपी, एसआईपी, एआईपी आदि की उच्च मांग के मामले में, बीटी सब्सट्रेट उत्पादन क्षमता की तंगी और बढ़ सकती है।

बाहरी दुनिया का यह भी मानना ​​है कि इस बात से इंकार नहीं किया जा सकता है कि स्थिति ऐसी स्थिति में विकसित होगी जहां खनन चिप कंपनियां उत्पादन क्षमता हासिल करने के लिए मूल्य वृद्धि का उपयोग करेंगी।आख़िरकार, खनन अनुप्रयोग वर्तमान में मौजूदा बीटी वाहक बोर्ड निर्माताओं के लिए अपेक्षाकृत अल्पकालिक सहयोग परियोजनाओं के रूप में तैनात हैं।एआईपी मॉड्यूल जैसे भविष्य में दीर्घकालिक आवश्यक उत्पाद होने के बजाय, सेवाओं का महत्व और प्राथमिकता अभी भी पारंपरिक मोबाइल फोन, उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स और संचार चिप निर्माताओं के फायदे हैं।

वाहक उद्योग ने स्वीकार किया कि खनन मांग के पहले उद्भव के बाद से संचित अनुभव से पता चलता है कि खनन उत्पादों की बाजार स्थितियां अपेक्षाकृत अस्थिर हैं, और यह उम्मीद नहीं है कि मांग लंबे समय तक बनी रहेगी।यदि भविष्य में बीटी वाहक बोर्डों की उत्पादन क्षमता का सचमुच विस्तार करना है तो इस पर भी निर्भर रहना चाहिए।इस स्तर पर उच्च मांग के कारण अन्य अनुप्रयोगों की विकास स्थिति आसानी से निवेश नहीं बढ़ाएगी।