सर्किट बोर्ड का उड़ान जांच परीक्षण क्या है? इससे क्या होता है? यह लेख आपको सर्किट बोर्ड के उड़ान जांच परीक्षण के साथ-साथ उड़ान जांच परीक्षण के सिद्धांत और छेद को अवरुद्ध करने वाले कारकों का विस्तृत विवरण देगा। उपस्थित।

सर्किट बोर्ड उड़ान जांच परीक्षण का सिद्धांत बहुत सरल है। इसमें प्रत्येक सर्किट के दो अंतिम बिंदुओं का एक-एक करके परीक्षण करने के लिए x, y, z को स्थानांतरित करने के लिए केवल दो जांच की आवश्यकता होती है, इसलिए अतिरिक्त महंगे फिक्स्चर बनाने की कोई आवश्यकता नहीं है। हालाँकि, क्योंकि यह एक अंतिम बिंदु परीक्षण है, परीक्षण की गति बेहद धीमी है, लगभग 10-40 अंक/सेकंड, इसलिए यह नमूनों और छोटे बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए अधिक उपयुक्त है; परीक्षण घनत्व के संदर्भ में, उड़ान जांच परीक्षण को एमसीएम जैसे बहुत उच्च घनत्व वाले बोर्डों पर लागू किया जा सकता है।

उड़ान जांच परीक्षक का सिद्धांत: यह सर्किट बोर्ड पर उच्च-वोल्टेज इन्सुलेशन और कम-प्रतिरोध निरंतरता परीक्षण (सर्किट के खुले सर्किट और शॉर्ट सर्किट का परीक्षण) करने के लिए 4 जांच का उपयोग करता है, जब तक कि परीक्षण फ़ाइल बनी होती है ग्राहक पांडुलिपि और हमारी इंजीनियरिंग पांडुलिपि।

परीक्षण के बाद शॉर्ट सर्किट और ओपन सर्किट के चार कारण हैं:

1. ग्राहक फ़ाइलें: परीक्षण मशीन का उपयोग केवल तुलना के लिए किया जा सकता है, विश्लेषण के लिए नहीं

2. उत्पादन लाइन उत्पादन: पीसीबी बोर्ड वॉरपेज, सोल्डर मास्क, अनियमित अक्षर

3. प्रक्रिया डेटा रूपांतरण: हमारी कंपनी इंजीनियरिंग ड्राफ्ट परीक्षण को अपनाती है, इंजीनियरिंग ड्राफ्ट का कुछ डेटा (के माध्यम से) छोड़ दिया जाता है

4. उपकरण कारक: सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर समस्याएं

जब आपको वह बोर्ड प्राप्त हुआ जिसका हमने परीक्षण किया और पैच पास कर लिया, तो आपको थ्रू होल विफलता का सामना करना पड़ा। मुझे नहीं पता कि किस गलतफहमी का कारण यह हुआ कि हम इसका परीक्षण नहीं कर सके और इसे भेज दिया। वास्तव में, वाया होल विफलता के कई कारण हैं।

इसके चार कारण हैं:

1. ड्रिलिंग के कारण होने वाले दोष: बोर्ड एपॉक्सी राल और ग्लास फाइबर से बना है। छेद के माध्यम से ड्रिलिंग के बाद, छेद में अवशिष्ट धूल होगी, जिसे साफ नहीं किया जाता है, और इलाज के बाद तांबे को डुबोया नहीं जा सकता है। आम तौर पर, हम इस मामले में उड़ान सुई परीक्षण कर रहे हैं लिंक का परीक्षण किया जाएगा।

2. तांबे के डूबने से होने वाले दोष: तांबे के डूबने का समय बहुत कम है, छेद वाला तांबा भरा नहीं है, और टिन पिघलने पर छेद वाला तांबा भरा नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप खराब स्थिति होती है। (रासायनिक तांबे की वर्षा में, स्लैग, क्षारीय गिरावट, सूक्ष्म-नक़्क़ाशी, सक्रियण, त्वरण, और तांबे के डूबने को हटाने की प्रक्रिया में समस्याएं होती हैं, जैसे अधूरा विकास, अत्यधिक नक़्क़ाशी, और छेद में अवशिष्ट तरल धोया नहीं जाता है साफ़। विशिष्ट लिंक विशिष्ट विश्लेषण है)

3. सर्किट बोर्ड वियास को अत्यधिक करंट की आवश्यकता होती है, और छेद तांबे को मोटा करने की आवश्यकता पहले से सूचित नहीं की जाती है। बिजली चालू होने के बाद, छेद तांबे को पिघलाने के लिए करंट बहुत बड़ा है। यह समस्या अक्सर होती है. सैद्धांतिक धारा वास्तविक धारा के समानुपाती नहीं है। परिणामस्वरूप, बिजली चालू करने के बाद छेद का तांबा सीधे पिघल गया, जिससे मार्ग अवरुद्ध हो गया और गलती से इसका परीक्षण नहीं किया गया।

4. एसएमटी टिन की गुणवत्ता और प्रौद्योगिकी के कारण होने वाले दोष: वेल्डिंग के दौरान टिन भट्टी में निवास का समय बहुत लंबा होता है, जिससे छेद वाला तांबा पिघल जाता है, जिससे दोष होता है। नौसिखिए साझेदारों, नियंत्रण समय के संदर्भ में, सामग्रियों का निर्णय बहुत सटीक नहीं है, उच्च तापमान के तहत, सामग्री के नीचे एक गलती होती है, जिससे छेद तांबा पिघल जाता है और विफल हो जाता है। मूल रूप से, वर्तमान बोर्ड फैक्ट्री प्रोटोटाइप के लिए उड़ान जांच परीक्षण कर सकती है, इसलिए यदि प्लेट को 100% उड़ान जांच परीक्षण किया जाता है, तो समस्याओं को खोजने के लिए बोर्ड को हाथ लगने से बचाया जा सकता है। उपरोक्त सर्किट बोर्ड के उड़ान जांच परीक्षण का विश्लेषण है, मुझे आशा है कि इससे सभी को मदद मिलेगी।