Don kayan aikin lantarki, an samar da wani adadin zafi yayin aiki, saboda yawan zafin jiki na kayan aikin ya hauhawa cikin sauri. Idan zafin ba sa watsewa a cikin lokaci, kayan aikin zasu ci gaba da zafi, kuma na'urar za ta gaza saboda zurfin zafi. Amincewa na kayan lantarki na lantarki zai ragu.
Saboda haka, yana da matukar muhimmanci a gudanar da kyakkyawan magani mai kyau a kan jirgin. Haske mai zafi na jirgi mai tsari na PCB shine ingantacciyar hanyar haɗi, don haka menene dabarar zafi ta jirgin ruwan PCB, bari mu tattauna shi a ƙasa.
01
Heat Disisation ta hanyar kwamitin PCB da kansa a halin yanzu ana amfani da allon PCB na jan ƙarfe / glatily gilashin substrates, kuma ana amfani da karamin adadin allon katako.
Kodayake waɗannan substrates suna da kyakkyawar kyawawan kaddarorin lantarki da kaddarorin sarrafa, suna da mummunan zafin zafi. A matsayin hanyar da aka lalata don kayan haɗi na dumama, kusan ba zai yiwu ba a yi tsammanin zafi daga resin da kanta don gudanar da zafi, amma don diskipate zafi daga saman kayan zuwa iska.
Koyaya, kamar yadda samfuran lantarki suka shiga zamanin miniouditized na abubuwan da aka gyara, manyan-fentin hawa, da taro mai zafi, bai isa ya dogara da wani yanki ba don ƙaramin yanki don dissipate zafi.
A lokaci guda, saboda yawan amfani da abubuwan haɗin kan ƙasa kamar QFP da BGA, yawan zafi da aka samo shi zuwa allon PCB. Sabili da haka, hanya mafi kyau don magance matsalar diskipation shine inganta ƙarfin zafin fata da kanta, wanda ke cikin sadarwar kai tsaye tare da mai dumama, ta hanyar PCB jirgin. An gudanar dashi ko radiated.
Saboda haka, yana da matukar muhimmanci a gudanar da kyakkyawan magani mai kyau a kan jirgin. Haske mai zafi na jirgi mai tsari na PCB shine ingantacciyar hanyar haɗi, don haka menene dabarar zafi ta jirgin ruwan PCB, bari mu tattauna shi a ƙasa.
01
Heat Disisation ta hanyar kwamitin PCB da kansa a halin yanzu ana amfani da allon PCB na jan ƙarfe / glatily gilashin substrates, kuma ana amfani da karamin adadin allon katako.
Kodayake waɗannan substrates suna da kyakkyawar kyawawan kaddarorin lantarki da kaddarorin sarrafa, suna da mummunan zafin zafi. A matsayin hanyar da aka lalata don kayan haɗi na dumama, kusan ba zai yiwu ba a yi tsammanin zafi daga resin da kanta don gudanar da zafi, amma don diskipate zafi daga saman kayan zuwa iska.
Koyaya, kamar yadda samfuran lantarki suka shiga zamanin miniouditized na abubuwan da aka gyara, manyan-fentin hawa, da taro mai zafi, bai isa ya dogara da wani yanki ba don ƙaramin yanki don dissipate zafi.
A lokaci guda, saboda yawan amfani da abubuwan haɗin kan ƙasa kamar QFP da BGA, yawan zafi da aka samo shi zuwa allon PCB. Sabili da haka, hanya mafi kyau don magance matsalar diskipation shine inganta ƙarfin zafin fata da kanta, wanda ke cikin sadarwar kai tsaye tare da mai dumama, ta hanyar PCB jirgin. An gudanar dashi ko radiated.
A lokacin da iska ke gudana, koyaushe yana da gudummawa a wurare tare da ƙarancin juriya, don haka lokacin da aka tsara na'urori a cikin jirgin da aka buga a cikin jirgin da aka buga a wani yanki. Kyakkyawan tsarin katangar yanki da yawa a cikin duka injin ya kamata kuma kula da wannan matsalar.
Na'urar zazzabi mai nauyi ita ce mafi kyawun sanya zazzabi (kamar kasan na'urar). Kar a sanya shi kai tsaye sama da na'urar dumama. Zai fi kyau a yiwa manyan na'urori da yawa akan jirgin sama na kwance.
Sanya na'urorin tare da mafi kyawun iko da tsararraki mai zafi kusa da mafi kyawun matsayi don diskipation mai zafi. Kada ku sanya na'urori masu dumama akan sasanninta da gefuna gefuna na buga bindiga, sai dai idan an shirya nutsuwa mai zafi a kusa da shi.
A lokacin da ke zayyana mai tsayayya da iko, zabi na'urar mafi girma gwargwadon iko, kuma sanya shi da isasshen sarari don daidaita shimfidar zafi.
High-samar da kayan aikin zafi da da radiators da faranti-gudanarwar. A lokacin da karamin adadin abubuwanda aka gyara a cikin wasan PCB ya haifar da babban zafi (ƙasa da 3), za a iya ƙara matattarar zafi ko bututu mai zafi. Lokacin da zazzabi ba zai iya raguwa ba, ana iya amfani da shi mai haskakawa tare da fan don haɓaka tasirin zafi.
Lokacin da adadin na'urorin mai zafi ya kasance babba (fiye da 3), ana iya amfani da murfin zafi mara nauyi (jirgi) bisa ga matsayi na musamman ko babban filayen zafi. Murfin downsipation mai zafi yana da alaƙa a farfajiya a farfajiyar bangaren, kuma yana kiranta kowane ɓangaren kowane ɓangaren da aka diskipate zafi.
Koyaya, tasirin zafi ba shi da kyau saboda matalauta daidaiton tsayi yayin taro da walda na kayan aikin. Yawancin lokaci, an ƙara ɓoyayyen yanayin da aka girka a saman bangon don inganta tasirin zafi.
03
Don kayan aiki waɗanda ke karɓar sanyaya iska na iska, ya fi kyau shirya kewaye da keɓaɓɓe (ko wasu na'urori) a tsaye ko a kwance.
04
Yi amfani da ƙirar wiring mai dacewa don fahimtar zafin rana. Saboda resin a cikin farantin yana da matalauta mara kyau, da kuma layin jan karfe da ramuka kyawawan ramuka ne na jan karfe sune ainihin hanyar diskipation. Don kimanta ƙarfin yanayin zafi na PCB, ya zama dole a lissafta ƙimar ƙayyadaddun yanayin da aka tsara (tara eq) na kayan haɗin da aka haɗa da abubuwa daban-daban tare da ɗabi'a daban-daban - maɓuɓɓugar da ke tattare da substrate don PCB.
Ya kamata a shirya kayan haɗin guda ɗaya a kan wanda aka buga kamar yadda zai yiwu gwargwadon ƙarfin ƙimar su da kuma darajar zafin rana. Na'urori tare da ƙimar ƙimar ƙira ko juriya mara kyau (kamar ƙaramar masu siyar da siginar ta haɗe, da'irar da ke tattare da keɓance, da sauransu) ya kamata a sanya su a cikin iska mai sanyaya. Manyan ƙasa (a ƙofar ƙasa), na'urorin da ke da babban zafi ko juriya na zafi, da sauransu-sikelin da'irori da yawa ana sanya su a mafi yawan ƙasa na sanyaya Airflow.
06
A cikin shugabanci na kwance, an tsara na'urorin babban wuta kusa da gefen da aka buga yadda zai yiwu don rage hanyar canja wuri; A cikin shugabanci na tsaye, ana shirya na'urori masu ƙarfi zuwa saman hukumar da aka buga don rage tasirin waɗannan na'urori da akan zazzabi na wasu na'urori. .
07
Haske na zafi da aka buga a cikin kayan aikin da aka garke a cikin kwarara na iska, don haka hanyar kwararar iska ta kamata a yi nazari a yayin ƙirar iska, da na'urar ko na'urar da aka buga da'irar jirgin ya zama mai hankali.
A lokacin da iska ke gudana, koyaushe yana da gudummawa a wurare tare da ƙarancin juriya, don haka lokacin da aka tsara na'urori a cikin jirgin da aka buga a cikin jirgin da aka buga a wani yanki.
Kyakkyawan tsarin katangar yanki da yawa a cikin duka injin ya kamata kuma kula da wannan matsalar.
08
Na'urar zazzabi mai nauyi ita ce mafi kyawun sanya zazzabi (kamar kasan na'urar). Kar a sanya shi kai tsaye sama da na'urar dumama. Zai fi kyau a yiwa manyan na'urori da yawa akan jirgin sama na kwance.
09
Sanya na'urorin tare da mafi kyawun iko da tsararraki mai zafi kusa da mafi kyawun matsayi don diskipation mai zafi. Kada ku sanya na'urori masu dumama akan sasanninta da gefuna gefuna na buga bindiga, sai dai idan an shirya nutsuwa mai zafi a kusa da shi. A lokacin da ke zayyana mai tsayayya da iko, zabi na'urar mafi girma gwargwadon iko, kuma sanya shi da isasshen sarari don daidaita shimfidar zafi.