Cikakken PCB da muke hango wani abu yawanci siffar rectangular ne. Kodayake yawancin zane-zane suna da kusurwa huɗu, da yawa zane-zane suna buƙatar allon allo masu daidaituwa sosai, kuma irin waɗannan siffofi yawanci ba sauki don tsara. Wannan labarin ya bayyana yadda ake tsara PBS mai siffa mai narkewa.

A zamanin yau, girman PCB yana da raguwa koyaushe, kuma ayyuka a cikin jirgin da'ira suna kuma ƙaruwa. Tare da karuwa da saurin agogo, ƙirar ta zama mafi rikitarwa. Don haka, bari mu duba yadda ake magance allon da'irar da ke da fasali mai rikitarwa.

Kamar yadda aka nuna a hoto 1, za a iya ƙirƙirar sigar PCI mai sauƙin sauƙi a yawancin kayan aikin layout.

Koyaya, lokacin da aka buƙatar tsara hoton kujera ta da'irar zuwa hadadden shinge mai tsauri, ba shi da sauƙi ga masu zanen PCB, saboda ayyuka a cikin waɗannan kayan aikin ba ɗaya suke da na tsarin keɓaɓɓen tsarin ba. An nuna Cibiyar Jirgin Ruwa a cikin Hoto na 2 a galibi ana amfani da shi ne a shirye-shiryen fashewa - hujjoji da yawa don haka ke ƙarƙashin iyakance na injiniyoyi da yawa. Sake sake gina wannan bayanin a cikin kayan aiki na Erea na iya ɗaukar dogon lokaci kuma ba shi da tasiri. Domin, injiniyan injiniya suna iya ƙirƙirar shinge, featelit Board ɗin, hawa dutsen wurin, da kuma ƙuntatawa na tsayi da mai zanen PCB ke buƙata.

Saboda baka da radius a cikin jirgin, lokacin sake gini na iya zama mai tsawo fiye da yadda ake tsammani ko idan ba a rikita takara mai rikicewa (kamar yadda aka nuna a hoto 3).

Waɗannan 'yan misalai ne masu rikitarwa masu rikitarwa. Koyaya, daga samfuran na lantarki na yau, za ku yi mamakin gano cewa ayyukan da yawa suna ƙoƙarin ƙara dukkan ayyuka a cikin karamin kunshin, kuma wannan kunshin ba kusa bane. Ya kamata kuyi tunanin wayoyin salula da Allunan farko, amma akwai wasu misalai da yawa.

Idan kun dawo motar haya, zaku iya ganin mai jiran mai jiran ku karanta bayanan motar tare da na'urar daukar hannu na hannu, sannan kuma a sake tattaunawa da ofishin. Hakanan na'urar ta haɗa da firinta mai firinta don bugawa mai amfani da kai tsaye. A zahiri, duk waɗannan na'urori suna amfani da allunan da'irar da ke tattare da su (Hoto na 4), inda allunan da aka buga na al'ada na al'ada wanda za'a iya haɗa su cikin ƙaramin fili.

To, tambaya ita ce "Yadda za a shigo da ƙayyadaddun ƙayyadaddun kayan injiniya ta hanyar kayan aikin ƙirar PCB?" Reewa waɗannan bayanan a zane-zane na injiniya na iya kawar da kwafin aiki, kuma mafi mahimmanci, kawar da kurakuran mutane.

Zamu iya amfani da DXF, tsari ko tsari na Pretpp don shigo da duk bayanan cikin software na PCB don warware wannan matsalar. Yin haka na iya adana lokaci mai yawa kuma kawar da kuskuren ɗan adam. Bayan haka, za mu koya game da waɗannan nau'ikan ɗaya ta ɗaya.

DXF shine mafi tsufa kuma ingantacce wanda aka yi amfani da shi, wanda yafi musanya bayanai tsakanin injin da na PCB na PCB ta hanyar lantarki. Autocad ta haɗu da shi a farkon 1980s. Wannan tsari ana amfani da wannan tsari ne don musayar bayanai sau biyu. Yawancin masu sayar da kayan aiki PCB suna tallafawa wannan tsarin, kuma yana sauƙaƙa musayar bayanai. Ana shigo da shigowar dxf / fitarwa na buƙatar ƙarin ayyuka don sarrafa yadudduka, daban-daban da daban-daban da raka'a za a yi amfani da su a cikin musayar. Hoto na 5 misali ne na amfani da kayan aikin zane mai jagoranci na kayan kwalliya don shigo da sifar Cigil a cikin tsarin DXF:

Bayan 'yan shekaru da suka gabata, 3D ya fara bayyana a cikin kayan aikin PCB, don haka wani tsari wanda zai iya canja wurin bayanan 3D tsakanin injunan da PCB. A sakamakon haka, masu jagoranci suna inganta tsarin IDF, wanda aka yi amfani da shi wajen canja wurin jirgi da bayanan kayan haɗin haɗi tsakanin PCBs da kayan aikin injin.

Kodayake tsarin DXAf ya ƙunshi girman Biliti da kauri, tsarin IDF yana amfani da X kuma yakai iyaka, da Z-axis tsawo na bangaren. Wannan tsari yana inganta ikon yin amfani da PCB a cikin kallo mai girma uku. Za'a iya haɗa fayil na IDF na iya haɗawa da wasu bayanai game da ƙuntatawa yankin, kamar ƙuntatawa a saman da kasan hukumar da'ira.

Tsarin yana buƙatar sarrafa abun cikin da ke cikin fayil ɗin IDF a cikin irin wannan hanyar zuwa Hoto na 6. Idan wasu abubuwan haɗin ba su da bayanan da aka ɓace yayin tsarin halitta.

Wani fa'idar da ke dubawa ta IDF shine ko dai ƙungiya na iya motsa abubuwan haɗin zuwa sabon wuri ko canza wurin takardar, sannan kuma ƙirƙirar fayil ɗin IDF daban-daban. Rashin kyawun wannan hanyar shine fayil ɗin da ke wakiltar allon da kayan canje-canje yana buƙatar sake shigo da shi, kuma a wasu yanayi, yana iya ɗaukar lokaci mai tsawo saboda girman fayil. Bugu da kari, yana da wuya a tantance abin da aka yi canje-canje tare da sabon fayil ɗin IDF, musamman akan manyan allon da'ira. Masu amfani da IDF na iya haifar da rubutun al'ada don sanin waɗannan canje-canje.

Domin mafi kyawun watsa bayanai na 3D, masu zanen kaya suna neman hanyar ingantacciya, kuma tsarin aiwatar da aiki. Tsarin mataki zai iya isar da girman kwamitin da kuma kayan aikin gini, amma mafi mahimmanci, bangaren ba wani abu ne mai sauƙi tare da darajar girman tsayi. Tsarin matakin mataki yana ba da cikakken izini da rikitarwa wakiltar abubuwan haɗin a cikin tsari mai girma uku. Dukkanin kwamiti da aka shirya za a iya canjawa bayanai tsakanin PCB da kayan aiki. Koyaya, har yanzu akwai wani inji don waƙa da canje-canje.

Don inganta musayar matakin farko, mun gabatar da tsarin da aka samu. Wannan tsari na iya motsawa iri ɗaya kamar IDF da mataki, kuma yana da babban ci gaba - zai iya ba da damar yin aiki a cikin tsarin asali na batun kuma yana iya yin bitar kowane canje-canje. Baya ga duba canje-canje, PCB da injiniyan injiniya na iya amincewa da duk ko kayan bangarorin mutum a cikin shimfidar gado da kuma sauitan siffar takardar. Hakanan zasu iya ba da shawarar ma'auni daban-daban ko wuraren da aka tsara. Wannan ingantacciyar hanyar sadarwa ta tabbatar da wani Eco (canji na injiniya) wanda bai taɓa wanzu ba a gabani tsakanin Ecad da ƙungiyar injiniya (Hoto na 7).

A yau, mafi yawan ECAD da tsarin keɓaɓɓen tsarin ƙasa suna goyan bayan amfani da tsarin da aka kawo don inganta tattaunawa, ta haka ne suke iya haifar da yawan ƙirar lantarki. Mafi mahimmanci, Injiniyoyi na iya ƙirƙirar nau'in kayan jirgi mai rikitarwa tare da ƙarin ƙuntatawa, sannan kuma ya watsa wannan bayanan na lantarki, ta hanyar adana wani lokaci.

Idan baku yi amfani da waɗannan dxf ba, idf, mataki ko tsarin bayanai na Prospep don musayar bayanai, ya kamata ku bincika amfanin su. Yi la'akari da amfani da wannan musayar bayanai ta hanyar musayar lantarki don dakatar da bata lokaci don sake fasalin sifofin Clinit.