Bambanci tsakanin allon-gefe mai gefe da allon da aka kewaye su ninki biyu shine adadin yadudduka na tagulla. Mashahuri: katunan da'irar da aka yi suna da tagulla a garesu a garesu na ɓangaren jirgi, wanda za'a iya haɗa ta hanyar Vias. Koyaya, akwai wani tagulla guda ɗaya a gefe ɗaya, wanda kawai za'a iya amfani dashi don sassauci sassauƙa, kuma an yi ramuka kawai don toshe hanyoyin haɗin yanar gizon.

Abubuwan da ake buƙata na fasaha don allon katako sau biyu sune cewa ƙarancin sauri ya zama ya fi girma, sake ginawa ya zama ƙarami, kuma a ci gaba da rami mai ɗorewa. Ingancin ramuka na metalled wanda aka haɗa da rikodin Layer-to-Lateries dogara kai da alaƙa da amincin da aka buga.

Tare da rage girman gwargwadon girma, tarkace wanda bai shafi babbar silange da wutar lantarki ba, kamar a cikin karamin rami zai iya haifar da sakamako mara iyaka, da zarar a bar ramuka ba tare da jan ƙarfe ba. Mai kisan gilla na ƙarfe.

Welding hanyar kwamitin kafa mai gefe biyu

Don tabbatar da ingantaccen tsarin aikin kwamitin kafa biyu, ana bada shawara don auna ramuka na haɗi a cikin ɗakunan ajiya na rauni tare da wirfin hannu na gefen, wannan shine shirye-shiryen da ke da hannu tare da wirfin aikin, wannan shine shirye-shiryen da ke da hannu a hannu, wannan shine shirye-shiryen da ke da hannu a hannu, wannan shine shirye-shiryen da ke da hannu a hannun Word.

Mahimman mahimman hukumarsu sau biyu:
Don na'urorin da ke buƙatar tattarawa, ya kamata a sarrafa su daidai da bukatun zane na zane; Wato, dole ne a fasalta su farko kuma toshe-ciki
Bayan sauƙaƙe, gefen ƙirar diode ya kamata ya fuskanci, kuma bai kamata a sami bambance-bambancen a cikin tsawon pin biyu ba.
Lokacin shigar da na'urori tare da buƙatun da aka zartar, kula da karancin su ba za a juya shi ba. Bayan shigar, mol mirgine hade kayan haɗin, komai shi ne a tsaye ko a kwance, dole ne a sami wata ma'ana bayyananne.
Ofarfin ƙarfe na soja da aka yi amfani da shi don siyarwa yana tsakanin 25 ~ 40W. Za'a iya sarrafa zafin jiki na sayar da baƙin ƙarfe a kusan 242 ℃. Idan yawan zafin jiki ya yi yawa, tip ɗin yana da sauƙi "mutu", kuma mai sayar da smerer ba zai iya narkewa lokacin da zafin jiki ya ragu. Yakamata a sarrafa lokacin sayar da kayan aiki a tsakanin 3 ~ 4 na biyu.
An yi ma'anar walda bisa ga ka'idar waldi na na'urar daga takaice zuwa sama da daga ciki. Lokacin waldi dole ne ya kware. Idan lokaci ya yi tsayi, za a ƙone na'urar, da layin tagulla a kan jirgin jan ƙarfe za su ƙone.
Domin an siya mai gefe biyu, tsarin tsari ko kuma kamar sanya shi shima shima shima shima shima kuma shima ya kamata a yi shi, don kada ya matsi abubuwan da ke ƙasa da ƙasa.
Bayan an sayar da jirgi mai da'irar, cikakkiyar bincike-bincike ya kamata a za'ayi don gano inda aka rasa saƙo da sojoji. Bayan tabbaci, datsa da mai kara kayan aikin da kuma kamar a kan jirgin kewaye, sannan ya kwarara zuwa tsari na gaba.
A cikin takamaiman aiki, ƙa'idar aiwatar da dacewa ya kamata a kuma tabbatar da tabbatar da ingancin samfurin.

Tare da saurin ci gaba na babban fasaha, samfuran lantarki da ke da alaƙa da jama'a koyaushe ana sabunta su koyaushe. Hakanan jama'a yana buƙatar samfuran lantarki tare da babban aiki, ƙanana girma da ayyuka da yawa, wanda ke gabatar da sabbin buƙatu a allon katako. Wannan shine dalilin da ya sa aka haifi jirgi mai biyu. Saboda yawan aikace-aikacen allon kafa biyu na gefe-biyu, ƙirƙirar allon buga da'irar allon da shima ya kamata ya zama wuta, na bakin ciki, gaɓaɓɓe da karami.