Karancin na'urorin kera motoci ya zama babban batu kwanan nan. Amurka da Jamus duka suna fatan cewa sarkar samar da kayayyaki za ta kara samar da na'urorin kera motoci. A gaskiya ma, tare da iyakantaccen ƙarfin samarwa, sai dai in farashi mai kyau yana da wahala a ƙi, yana da kusan ba zai yuwu a yi ƙoƙari cikin gaggawa don ƙarfin samar da guntu ba. Ko da kasuwa ta yi hasashen cewa ƙarancin na'urorin kera motoci na dogon lokaci zai zama al'ada. A baya-bayan nan dai an bayyana cewa wasu kamfanonin kera motoci sun daina aiki.

Koyaya, ko wannan zai shafi sauran abubuwan kera motoci shima ya cancanci kulawa. Misali, PCBs na motoci kwanan nan sun murmure sosai. Baya ga farfado da kasuwar kera motoci, tsoron abokan ciniki na karancin sassa da kayan masarufi ya kara yawan kaya, wanda kuma shi ne muhimmin abin da ke tasiri. Tambayar a yanzu ita ce, idan masu kera motoci ba za su iya kera cikakkun motoci ba saboda rashin isassun kwakwalwan kwamfuta kuma dole su dakatar da aiki kuma su rage samarwa, shin manyan masana'antun kera kayayyaki za su ci gaba da jan kaya don PCBs kuma su kafa isassun matakan ƙira?

A halin yanzu, hangen nesa na umarni don PCBs na kera motoci fiye da kwata ɗaya ya dogara ne akan yanayin cewa masana'antar motar za ta yi ƙoƙarin samarwa a nan gaba. Koyaya, idan masana'antar motar ta makale tare da guntu kuma ba za ta iya samar da shi ba, jigo za ta canza, kuma yanayin ganuwa za a sake bitar ta? Ta fuskar kayayyakin 3C, halin da ake ciki yanzu ya yi kama da karancin na’urori masu sarrafa NB ko wasu abubuwan da aka saba yi, ta yadda sauran kayayyakin da aka saba kawowa su ma ana tilasta musu daidaita saurin jigilar kayayyaki.

Ana iya ganin cewa tasirin ƙarancin guntu hakika wuka ce mai gefe biyu. Ko da yake abokan ciniki sun fi son haɓaka matakin ƙirƙira na sassa daban-daban, muddin ƙarancin ya kai wani muhimmin mahimmin batu, yana iya haifar da duka sarkar samar da kayayyaki ta tsaya. Idan da gaske an fara tilasta ma'ajiyar tashar ta dakatar da aiki, babu shakka zai zama babbar alamar gargaɗi.

Masana'antar PCB ta kera ta ikirari cewa dangane da shekarun gogewar haɗin gwiwar, PCBs na kera motoci sun riga sun zama aikace-aikace tare da ingantacciyar canjin buƙatu. Koyaya, idan akwai gaggawa, saurin ja na abokin ciniki zai canza sosai. Tsarin kyakkyawan fata na asali zai kasance Ba shi yiwuwa a canza yanayin gaba ɗaya cikin lokaci.

Ko da idan yanayin kasuwa yana da zafi kafin, masana'antar PCB har yanzu tana taka tsantsan. Bayan haka, akwai sauye-sauyen kasuwa da yawa kuma ci gaban da zai biyo baya ba shi da wahala. A halin yanzu, 'yan wasan masana'antar PCB suna lura da abubuwan da suka biyo baya na masana'antun mota da manyan abokan ciniki, kuma suna shirya daidai kafin yanayin kasuwa ya canza gwargwadon yiwuwa.