પીસીબી તકનીકમાં સુધારો અને ઝડપી અને વધુ શક્તિશાળી ઉત્પાદનોની ગ્રાહકની માંગમાં વધારો થતાં, પીસીબી મૂળભૂત બે-સ્તરના બોર્ડથી ચાર, છ સ્તરો અને ડાઇલેક્ટ્રિક અને વાહકના દસથી ત્રીસ સ્તરો સુધીના બોર્ડમાં બદલાઈ ગયો છે. . શા માટે સ્તરોની સંખ્યામાં વધારો? વધુ સ્તરો રાખવાથી સર્કિટ બોર્ડના પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશનમાં વધારો થઈ શકે છે, ક્રોસસ્ટાલક ઘટાડે છે, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક દખલને દૂર કરી શકે છે અને હાઇ-સ્પીડ સિગ્નલોને સપોર્ટ કરી શકે છે. પીસીબી માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સ્તરોની સંખ્યા એપ્લિકેશન, operating પરેટિંગ ફ્રીક્વન્સી, પિન ડેન્સિટી અને સિગ્નલ લેયર આવશ્યકતાઓ પર આધારિત છે.

બે સ્તરોને સ્ટેક કરીને, ટોચનો સ્તર (એટલે ​​કે, સ્તર 1) સિગ્નલ સ્તર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. ફોર-લેયર સ્ટેક સિગ્નલ લેયર તરીકે ટોચ અને નીચેના સ્તરો (અથવા 1 લી અને 4 થી સ્તરો) નો ઉપયોગ કરે છે. આ રૂપરેખાંકનમાં, 2 જી અને 3 જી સ્તરો વિમાનો તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. પ્રીપ્રેગ લેયર બે અથવા વધુ ડબલ-બાજુવાળા પેનલ્સ એક સાથે બોન્ડ કરે છે અને સ્તરો વચ્ચે ડાઇલેક્ટ્રિક તરીકે કાર્ય કરે છે. છ-સ્તર પીસીબી બે કોપર સ્તરો ઉમેરે છે, અને બીજા અને પાંચમા સ્તરો વિમાનો તરીકે સેવા આપે છે. સ્તરો 1, 3, 4, અને 6 વહન સંકેતો.

છ-સ્તરની રચના, આંતરિક સ્તર બે, ત્રણ (જ્યારે તે ડબલ-સાઇડ બોર્ડ હોય ત્યારે) અને ચોથા પાંચ (જ્યારે તે ડબલ-સાઇડ બોર્ડ હોય ત્યારે) મુખ્ય સ્તર તરીકે, અને પ્રીપ્રેગ (પીપી) કોર બોર્ડ વચ્ચે સેન્ડવિચ થયેલ છે. પ્રીપ્રેગ સામગ્રી સંપૂર્ણ રીતે મટાડવામાં આવી નથી, તેથી સામગ્રી મુખ્ય સામગ્રી કરતા નરમ છે. પીસીબી મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રક્રિયા સમગ્ર સ્ટેક પર ગરમી અને દબાણ લાગુ કરે છે અને પ્રિપ્રેગ અને કોરને ઓગળે છે જેથી સ્તરો એક સાથે બંધન કરી શકાય.

મલ્ટિલેયર બોર્ડ સ્ટેકમાં વધુ કોપર અને ડાઇલેક્ટ્રિક સ્તરો ઉમેરશે. આઠ-સ્તરના પીસીબીમાં, ચાર પ્લાનર સ્તરો અને ચાર સિગ્નલ સ્તરો એક સાથે ગુંદરની સાત આંતરિક પંક્તિઓ. દસથી બાર-સ્તરના બોર્ડ ડાઇલેક્ટ્રિક સ્તરોની સંખ્યામાં વધારો કરે છે, ચાર પ્લાનર સ્તરો જાળવી રાખે છે અને સિગ્નલ સ્તરોની સંખ્યામાં વધારો કરે છે.