આ લેખ માત્ર સંદર્ભ માટે ફ્લાઈંગ પ્રોબ ટેસ્ટ ઓપરેશન્સમાં અલાઈનમેન્ટ, ફિક્સિંગ અને વોર્પિંગ બોર્ડ ટેસ્ટિંગ જેવી તકનીકોને શેર કરશે.

1. કાઉન્ટરપોઇન્ટ

કાઉન્ટરપોઇન્ટ્સની પસંદગી વિશે વાત કરવાની પ્રથમ વસ્તુ છે. સામાન્ય રીતે, કાઉન્ટરપોઈન્ટ તરીકે માત્ર બે ત્રાંસા છિદ્રો પસંદ કરવા જોઈએ. ?) IC ને અવગણો. આનો ફાયદો એ છે કે ઓછા સંરેખણ બિંદુઓ છે, અને સંરેખણ પર ઓછો સમય પસાર થાય છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, એચીંગમાં હંમેશા અંડરકટ હોય છે, તેથી એલાઈનમેન્ટ પોઈન્ટ્સ માટે પેડ્સ પસંદ કરવાનું ખૂબ સચોટ નથી. જો ત્યાં ઘણી બધી ઓપન સર્કિટ હોય, તો તમારે તરત જ રોકવાની જરૂર નથી, અને જ્યારે ઓપન સર્કિટ ટેસ્ટ પૂર્ણ થાય ત્યારે બંધ કરો અને શોર્ટ સર્કિટ ટેસ્ટ શરૂ કરો, કારણ કે તમે આ સમયે ઓપન સર્કિટની ભૂલો જોઈ શકો છો, તમે નોંધાયેલ ભૂલ સ્થાન બિંદુ અનુસાર લક્ષ્યાંકિત સ્થિતિ ઉમેરો.

ચાલો ફરીથી મેન્યુઅલ ગોઠવણી વિશે વાત કરીએ. કડક શબ્દોમાં કહીએ તો, છિદ્રો પેડ્સની મધ્યમાં નથી, તેથી જ્યારે સ્થિતિ નક્કી કરવામાં આવે ત્યારે, બિંદુઓને શક્ય તેટલું પેડ્સની મધ્યમાં મૂકવા જોઈએ, અથવા વાસ્તવિક છિદ્રો સાથે એકરૂપ થવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ? સામાન્ય રીતે જો છિદ્ર માટે ઘણા બધા મુદ્દાઓ ચકાસવાના હોય, તો પછીનું પસંદ કરો. જો તે મોટે ભાગે IC હોય, ખાસ કરીને જ્યારે IC ખોટા ઓપન સર્કિટની સંભાવના હોય, તો તમારે પેડની મધ્યમાં ગોઠવણી છિદ્ર મૂકવાની જરૂર છે.

બીજું, નિશ્ચિત ફ્રેમ

નિશ્ચિત ફ્રેમ એ નિશ્ચિત પરીક્ષણ કૌંસ છે. ફ્રેમ કરેલ ડેટા બે બોક્સ દ્વારા રજૂ થાય છે. બાહ્ય ફ્રેમ ફ્રેમ છે. આવા બોર્ડ માટે, મશીન દ્વારા આપવામાં આવેલ કદનો સીધો ઉપયોગ કરી શકાય છે. ફ્રેમ વિનાના ડેટા માટે, તે બોક્સ દ્વારા રજૂ થાય છે. અમે શો બોર્ડ કમાન્ડનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ (જે બોર્ડની દિશા જોતી વખતે ઉપયોગમાં લેવાશે) એ જોવા માટે કે સૌથી નજીકની ધાર પર કયા પેડનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે. તેની કિનારીથી તેનું અંતર જોવા માટે વાસ્તવિક બોર્ડ સાથે સરખામણી કરો કે વળતર માટે કેટલો ઉપયોગ થાય છે.

3. ક્રોસિંગ

પેચ બોર્ડ માટે, પસંદ કરેલ સિંગલનું પરીક્ષણ કરી શકાય છે. અમે આ ફંક્શનનો ઉપયોગ પેચ બોર્ડની કસોટીને સમજવા માટે કરી શકીએ છીએ જ્યાં પેડ અને બોર્ડની ધાર વચ્ચેનું અંતર ચકાસવા માટે ખૂબ નાનું છે. પદ્ધતિ એ પેડ્સને અવરોધિત કરવાની છે જે ટ્રે દ્વારા પકડી શકાતી નથી. સિંગલ ટેસ્ટને પાર કરવામાં આવે છે, અને પરીક્ષણ પછી, ટ્રેને પરીક્ષણ કરાયેલ સિંગલની નિશ્ચિત પ્લેટ પર મૂકવામાં આવે છે, અને જે બોર્ડની છેલ્લી વખત પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું ન હતું તેને પસંદ કરવામાં આવે છે, જેથી સમગ્ર બોર્ડને 2 પરીક્ષણો દ્વારા ચકાસી શકાય. તેથી, આપણે કેટલીક વિશેષ જરૂરિયાતો પૂરી કરવા માટે સાધનો દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ કાર્યોનો લવચીક રીતે ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

ચોથું, વોરપેજ

એક દિશામાંનું કદ ખૂબ મોટું છે, ખાસ કરીને જ્યારે બીજી દિશામાં કદ પ્રમાણમાં નાનું હોય, ત્યારે જ્યારે ટેસ્ટ મશીન પર મૂકવામાં આવે ત્યારે બોર્ડ કુદરતી રીતે (ગુરુત્વાકર્ષણને કારણે) લપેટાઈ જાય છે, અને અમારા ફ્લાઈંગ પ્રોબ મશીનમાં થોડું માળખું હોય છે, નાની સમસ્યા હોય છે. X દિશામાં કદ મોટું છે, પરંતુ માત્ર એક જ પૅલેટ મૂકવામાં આવે છે, અને Y દિશામાં નાના કદ સાથે, ત્રણ પૅલેટ મૂકી શકાય છે. તેથી, મશીન માપવા માટે બોર્ડની લાંબી દિશા પસંદ કરે છે જ્યારે તે મશીનની X દિશા પર સેટ હોય, ત્યારે તેને મેન્યુઅલી ગોઠવવું, બોર્ડને 90 ડિગ્રી ફેરવવું અને તેની લાંબી દિશાને Y દિશામાં મૂકવી શ્રેષ્ઠ છે, જે ટેસ્ટમાં બોર્ડ વોરપેજની સમસ્યાને અમુક હદ સુધી હલ કરી શકે છે. (આ ગોઠવણ DPS માં હેન્ડલ થવી જોઈએ).