ફ્લાઈંગ સોય ટેસ્ટર ફિક્સ્ચર અથવા કૌંસ પર લગાવેલી પિન પેટર્ન પર આધાર રાખતું નથી. આ સિસ્ટમના આધારે, xy પ્લેનમાં નાના, ફ્રી-મૂવિંગ હેડ્સ પર બે કે તેથી વધુ પ્રોબ્સ લગાવવામાં આવે છે, અને ટેસ્ટ પોઈન્ટ સીધા જ CADI દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. ગેર્બર ડેટા. ડ્યુઅલ પ્રોબ્સ એકબીજાથી 4 મિલની અંદર ખસી શકે છે. પ્રોબ્સ આપમેળે ખસી શકે છે, અને તે એકબીજાની કેટલી નજીક જઈ શકે તેની કોઈ વાસ્તવિક મર્યાદા નથી. બે જંગમ હાથ ધરાવતું ટેસ્ટર કેપેસીટન્સ માપન પર આધારિત છે. સર્કિટ બોર્ડને મેટલ પ્લેટ પરના ઇન્સ્યુલેટીંગ સ્તર પર ચુસ્તપણે મૂકવામાં આવે છે જે કેપેસિટર માટે અન્ય મેટલ પ્લેટ તરીકે કાર્ય કરે છે. જો રેખાઓ વચ્ચે શોર્ટ સર્કિટ હોય, તો કેપેસીટન્સ ચોક્કસ બિંદુ કરતાં મોટી હશે. જો ત્યાં વિરામ હોય તો, ક્ષમતા નાની હશે.

ટેસ્ટર પસંદ કરવા માટે ટેસ્ટની ઝડપ એ એક મહત્વપૂર્ણ માપદંડ છે. જ્યારે નીડલ બેડ ટેસ્ટર એક સમયે હજારો ટેસ્ટ પોઈન્ટ્સનું ચોક્કસ પરીક્ષણ કરી શકે છે, ત્યારે ફ્લાઈંગ સોય ટેસ્ટર એક સમયે માત્ર બે કે ચાર ટેસ્ટ પોઈન્ટનું પરીક્ષણ કરી શકે છે. વધુમાં, એક જ ટેસ્ટ સાથે બોર્ડની જટિલતાને આધારે સોય બેડ ટેસ્ટરની કિંમત માત્ર 20-305 હોઈ શકે છે, જ્યારે ફ્લાઈંગ સોય ટેસ્ટરને સમાન મૂલ્યાંકન પૂર્ણ કરવા માટે Ih અથવા વધુની જરૂર પડે છે. શિપ્લે (1991) એ સમજાવ્યું કે ઓછી ઉપજ ધરાવતા જટિલ સર્કિટ બોર્ડના ઉત્પાદકો માટે આ પદ્ધતિ સારી પસંદગી છે, ભલે ઉચ્ચ-વોલ્યુમ પ્રિન્ટેડ સર્કિટ બોર્ડના ઉત્પાદકો મૂવિંગ ફ્લાઈંગ પિન ટેસ્ટ ટેકનિકને ધીમી ગણતા હોય.

એકદમ પ્લેટ પરીક્ષણ માટે, સમર્પિત પરીક્ષણ સાધનો છે (Lea,1990). સાર્વત્રિક સાધનનો ઉપયોગ કરવા માટે વધુ ખર્ચ-અસરકારક અભિગમ હશે, જો કે શરૂઆતમાં સમર્પિત સાધન કરતાં વધુ ખર્ચાળ, તેની પ્રારંભિક ઊંચી કિંમતમાં ઘટાડા દ્વારા સરભર કરવામાં આવશે. વ્યક્તિગત રૂપરેખાંકનોની કિંમત. સામાન્ય હેતુના ગ્રીડ માટે, પિન તત્વો સાથેના બોર્ડ અને સરફેસ માઉન્ટ સાધનો માટે પ્રમાણભૂત ગ્રીડ 2.5 મીમી છે. આ સમયે ટેસ્ટ પેડ 1.3 મીમી કરતા વધારે અથવા તેની બરાબર હોવો જોઈએ.

Imm ગ્રીડ માટે, ટેસ્ટ પેડ 0.7mm કરતાં વધુ હોય તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. જો ગ્રીડ નાની હોય, તો ટેસ્ટ પિન નાની, બરડ અને નુકસાનની સંભાવના હોય છે. તેથી, 2.5mm.Crum કરતાં મોટી ગ્રીડનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે. (1994b) એ જણાવ્યું હતું કે યુનિવર્સલ ટેસ્ટર (સ્ટાન્ડર્ડ ગ્રીડ ટેસ્ટર) અને ફ્લાઈંગ સોય ટેસ્ટરનું સંયોજન ઉચ્ચ ઘનતા સર્કિટ બોર્ડની તપાસને સચોટ અને આર્થિક બનાવી શકે છે. અન્ય અભિગમ તે સૂચવે છે કે વાહક રબર ટેસ્ટરનો ઉપયોગ કરવો, જેનો ઉપયોગ શોધવા માટે કરી શકાય છે. પોઈન્ટ કે જે ગ્રીડમાંથી વિચલિત થાય છે. જો કે, હોટ એર લેવલિંગ સાથે સારવાર કરાયેલા પેડની વિવિધ ઊંચાઈઓ ટેસ્ટ પોઈન્ટના જોડાણને અવરોધે છે.
તપાસના નીચેના ત્રણ સ્તરો સામાન્ય રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે:
1) નગ્ન પ્લેટ શોધ;
2) ઑનલાઇન શોધ;
3) કાર્યાત્મક શોધ.
સામાન્ય પ્રકારના પરીક્ષકનો ઉપયોગ એક પ્રકારની શૈલી અને સર્કિટ બોર્ડના પ્રકાર તેમજ વિશિષ્ટ એપ્લિકેશનો માટે શોધવા માટે કરી શકાય છે.
સામાન્ય મેટલ કોટિંગ્સ છે:
કોપર
ટીન

જાડાઈ સામાન્ય રીતે 5 થી 15 સે.મી.ની વચ્ચે હોય છે
લીડ-ટીન એલોય (અથવા ટીન-કોપર એલોય)
એટલે કે, સોલ્ડર, સામાન્ય રીતે 5 થી 25 મીટર જાડા, લગભગ 63% ની ટીન સામગ્રી સાથે

ગોલ્ડ: સામાન્ય રીતે ફક્ત ઇન્ટરફેસ પર પ્લેટેડ કરવામાં આવશે

સિલ્વર: સામાન્ય રીતે ફક્ત ઇન્ટરફેસ પર પ્લેટેડ કરવામાં આવશે, અથવા આખું પણ ચાંદીનું એલોય છે