O mercado da electrónica do automóbil é a terceira maior área de aplicación para PCB despois dos ordenadores e as comunicacións. A medida que os automóbiles evolucionaron gradualmente desde produtos mecánicos no sentido tradicional para converterse en produtos de alta tecnoloxía intelixentes, informatizados e mecatrónicos, a tecnoloxía electrónica utilizouse amplamente nos automóbiles, xa sexa un sistema de motor ou un sistema de chasis, os produtos electrónicos son usado en sistemas de seguridade, sistemas de información e sistemas ambientais dentro do vehículo. O mercado do automóbil converteuse claramente noutro punto brillante no mercado da electrónica de consumo. O desenvolvemento da electrónica para automóbiles impulsou naturalmente o desenvolvemento de PCB para automóbiles.

Nas aplicacións fundamentais actuais para PCB, os PCB automotivos ocupan unha posición importante. Non obstante, debido ao ambiente de traballo especial, á seguridade e aos altos requisitos actuais do coche, os seus requisitos de fiabilidade e adaptabilidade ambiental son elevados e os tipos de tecnoloxía de PCB implicados tamén son relativamente amplos. Este é un problema importante para as empresas de PCB. Retos; e para os fabricantes que queiran desenvolver o mercado de PCB para automóbiles, é necesario comprender e analizar máis este novo mercado.

Os PCB para automóbiles destacan a alta fiabilidade e o baixo DPPM. Entón, a nosa empresa ten a acumulación de tecnoloxía e experiencia na fabricación de alta fiabilidade? É coherente coa dirección futura de desenvolvemento de produtos? En termos de control do proceso, pódese facer de acordo cos requisitos de TS16949? Alcanzou un DPPM baixo? Todos eles deben ser avaliados coidadosamente. Só ver este bolo tentador e entrar a cegas causará dano á propia empresa.

O seguinte ofrece unha parte representativa dalgunhas prácticas especiais na produción de empresas de PCB para automóbiles durante o proceso de proba para a maioría dos compañeiros de PCB como referencia:

1. Método de proba secundario
Algúns fabricantes de PCB adoptan o "método de proba secundario" para mellorar a taxa de atopar placas defectuosas despois da primeira avaría eléctrica de alta tensión.

2. Sistema de proba infalible de placa mala
Cada vez son máis os fabricantes de PCB que instalaron un "bo sistema de marcado de placas" e unha "caixa a proba de erros de placas malas" na máquina de proba de placas ópticas para evitar eficazmente as fugas humanas. O sistema de marcado de boa tarxeta marca o taboleiro PASS probado para a máquina de proba, o que pode evitar que o taboleiro probado ou o taboleiro incorrecto flúe ás mans dos clientes. A caixa de proba de erros da tarxeta incorrecta é que durante a proba, cando se proba a tarxeta PASS, o sistema de proba emite un sinal de que a caixa está aberta; en caso contrario, cando se proba a placa defectuosa, a caixa está pechada, o que permite ao operador colocar correctamente a placa de circuíto probada.

3. Establecer un sistema de calidade PPm
Na actualidade, o sistema de calidade PPm (Partspermillion, partes por millón de taxa de defectos) foi amplamente utilizado nos fabricantes de PCB. Entre os moitos clientes da nosa empresa, a aplicación e os logros de Hitachi ChemICal en Singapur son os máis dignos de referencia. Na fábrica, hai máis de 20 persoas que son responsables da análise estatística das anormalidades da calidade do PCB en liña e dos retornos anormais da calidade do PCB. Usando o método de análise estatística do proceso de produción de SPC, cada tarxeta rota e cada tarxeta defectuosa devolta clasifícanse para a análise estatística e combínanse con microcortes e outras ferramentas auxiliares para analizar en que proceso de fabricación se produce a tarxeta defectuosa. Segundo os resultados de datos estatísticos, resolver deliberadamente os problemas no proceso.

4. Método de proba comparativa
Algúns clientes usan dous modelos de diferentes marcas para probas comparativas de diferentes lotes de PCB e rastrexan o PPm dos lotes correspondentes, para comprender o rendemento das dúas máquinas de proba e, a continuación, elixen unha máquina de proba de mellor rendemento para probar os PCB de automóbiles. .

5. Mellorar os parámetros da proba
Escolla parámetros de proba máis altos para detectar rigorosamente estes PCB. Porque, se escolle unha tensión e un limiar máis altos, aumenta o número de fugas de lectura de alta tensión, pode mellorar a taxa de detección da placa defectuosa da PCB. Por exemplo, unha gran empresa taiwanesa de PCB en Suzhou utilizou 300 V, 30 M e 20 euros para probar PCB de automóbiles.

6. Verificar periodicamente os parámetros da máquina de proba
Despois do funcionamento a longo prazo da máquina de probas, a resistencia interna e outros parámetros de proba relacionados desviaranse. Polo tanto, é necesario axustar periodicamente os parámetros da máquina para garantir a precisión dos parámetros da proba. O equipo de probas mantéñense nunha gran parte das grandes empresas de PCB durante medio ano ou un ano e axústanse os parámetros de rendemento interno. A procura de PCB "cero defectos" para automóbiles sempre foi a dirección dos esforzos da maioría da xente de PCB, pero debido ás limitacións dos equipos de proceso e das materias primas, as 100 principais empresas de PCB do mundo seguen explorando constantemente formas. para reducir PPm.