Detalle PCB a través do burato, puntos de perforación traseira

 A través do deseño do burato de PCB HDI

No deseño de PCB de alta velocidade, adoita usarse PCB de varias capas e a través do burato é un factor importante no deseño de PCB de varias capas. O burato a través do PCB está composto principalmente por tres partes: burato, área de soldadura ao redor do burato e área de illamento da capa de enerxía. A continuación, entenderemos o PCB de alta velocidade a través do problema do burato e dos requisitos de deseño.

 

Influencia do burato a través do PCB de HDI

Na tarxeta multicapa PCB HDI, a interconexión entre unha capa e outra capa debe conectarse a través de buracos. Cando a frecuencia é inferior a 1 GHz, os buracos poden desempeñar un bo papel na conexión e pódese ignorar a capacitancia e a inductancia parasitaria. Cando a frecuencia é superior a 1 GHz, non se pode ignorar o efecto do efecto parasitario do buraco sobre a integridade do sinal. Neste momento, o exceso de buraco presenta un punto de ruptura de impedancia discontinua na ruta de transmisión, o que levará a reflexión, atraso, atenuación e outros problemas de integridade do sinal.

Cando o sinal se transmite a outra capa a través do burato, a capa de referencia da liña de sinal tamén serve como ruta de retorno do sinal a través do burato e a corrente de retorno fluirá entre as capas de referencia a través do acoplamiento capacitivo, causando bombas terrestres e outros problemas.

 

 

Tipo de buraco, xeralmente, a través do burato divídese en tres categorías: a través do burato, o burato cego e o burato enterrado.

 

BECE BECE: un burato situado na superficie superior e inferior dunha placa de circuíto impreso, tendo unha certa profundidade para a conexión entre a liña superficial e a liña interior subxacente. A profundidade do burato normalmente non supera unha certa relación da abertura.

 

Burado buraco: un burato de conexión na capa interna da placa de circuíto impreso que non se estende á superficie da placa de circuíto.

A través do burato: este burato pasa por toda a placa de circuíto e pódese usar para a interconexión interna ou como burato de localización de montaxe para compoñentes. Debido a que o burato a través do proceso é máis fácil de conseguir, o custo é menor, polo que se usa unha placa de circuíto impreso xeralmente

A través do deseño do burato en PCB de alta velocidade

No deseño de PCB de alta velocidade, o aparentemente sinxelo a través do burato a miúdo traerá grandes efectos negativos ao deseño do circuíto. Por orde de reducir os efectos adversos causados ​​polo efecto parasitario da perforación, podemos tratar o mellor para:

(1) Seleccione un tamaño razoable do burato. Para o deseño de PCB con densidade xeral de varias capas, é mellor escoller 0,25 mm/0,51 mm/0,91 mm (burato de perforación/almofada de soldadura/illamento de potencia) a través do buraco. Pódese considerar que o burato usa un tamaño maior para reducir a impedancia;

(2) Canto maior sexa a área de illamento de potencia, mellor. Tendo en conta a densidade de burato a través do PCB, normalmente é D1 = D2+0,41;

(3) Intente non cambiar a capa do sinal no PCB, é dicir, intente reducir o burato;

(4) O uso de PCB fino propicia para reducir os dous parámetros parasitos a través do burato;

(5) O pasador da fonte de alimentación e o chan debe estar preto do burato. Canto máis curto sexa o chumbo entre o burato e o pasador, mellor, porque levarán ao aumento da inductancia. Ao mesmo tempo, a fonte de alimentación e o chumbo do chan deberían ser o máis groso posible para reducir a impedancia;

(6) Coloque algúns pases de terra preto dos buracos da capa de intercambio de sinal para proporcionar un lazo de curta distancia para o sinal.

Ademais, a través da lonxitude do burato tamén é un dos principais factores que afectan a través da inductancia do burato. Para o burato de paso superior e inferior, a lonxitude do burato é igual ao grosor do PCB. Debido ao número cada vez maior de capas de PCB, o grosor do PCB adoita alcanzar máis de 5 mm.

Non obstante, no deseño de PCB de alta velocidade, para reducir o problema causado polo burato, a lonxitude do burato normalmente é controlada dentro de 2,0 mm. Para a lonxitude do burato superior a 2,0 mm, a continuidade da impedancia do burato pode mellorarse ata certo punto aumentando o diámetro do burato.