Is e an via aon de na pàirtean cudromach de PCB ioma-fhilleadh, agus mar as trice bidh cosgais drileadh a ’dèanamh suas 30% gu 40% de chosgais bòrd PCB. Gu sìmplidh, faodar slighe a thoirt do gach toll air a’ PCB.
Bun-bheachd an via:
Bho thaobh gnìomh, faodar an via a roinn ann an dà roinn: tha aon air a chleachdadh mar cheangal dealain eadar na sreathan, agus am fear eile air a chleachdadh mar shuidheachadh no suidheachadh an inneil. Mas ann bhon phròiseas, tha na tuill sin mar as trice air an roinn ann an trì roinnean, is e sin tuill dall, tuill air an tiodhlacadh agus tro thuill.
Tha tuill dall suidhichte air uachdar àrd is ìosal a’ bhùird cuairteachaidh clò-bhuailte agus tha doimhneachd sònraichte aca airson a bhith a ’ceangal a’ chuairt uachdar agus a ’chuairt a-staigh gu h-ìosal, agus mar as trice chan eil doimhneachd nan tuill nas àirde na co-mheas sònraichte (fosgladh).
Tha an toll tiodhlaichte a’ toirt iomradh air an toll ceangail a tha suidhichte anns an t-sreath a-staigh den bhòrd cuairteachaidh clò-bhuailte, nach eil a ’leudachadh gu uachdar a’ bhùird. Tha an dà sheòrsa tuill gu h-àrd suidhichte anns an t-sreath a-staigh den bhòrd cuairteachaidh, a tha air a chrìochnachadh leis a’ phròiseas cumadh toll troimhe mus tèid an lamination, agus faodar grunn shreathan a-staigh a chuir thairis nuair a thèid an toll troimhe a chruthachadh.
Canar tuill troimhe ris an treas seòrsa, a thèid tron bhòrd cuairteachaidh gu lèir agus faodar a chleachdadh gus eadar-cheangal a-staigh a choileanadh no mar thuill suidheachaidh stàlaidh airson co-phàirtean. Leis gu bheil an toll troimhe nas fhasa a choileanadh sa phròiseas agus gu bheil a’ chosgais nas ìsle, bidh a’ mhòr-chuid de bhùird cuairteachaidh clò-bhuailte ga chleachdadh, seach an dà tholl eile tro thuill. Thathas den bheachd gu bheil na tuill a leanas, gun stiùireadh sònraichte, mar thuill tro thuill.
Bho shealladh dealbhaidh, tha via air a dhèanamh suas de dhà phàirt sa mhòr-chuid, tha aon ann am meadhan an toll drileadh, agus am fear eile an raon pad tàthaidh timcheall an toll drileadh. Bidh meud an dà phàirt seo a’ dearbhadh meud via.
Gu follaiseach, ann an dealbhadh PCB àrd-luath, àrd-dùmhlachd, bidh an luchd-dealbhaidh an-còmhnaidh ag iarraidh an toll cho beag 's as urrainn, gus an tèid barrachd àite uèiridh fhàgail, a bharrachd air an sin, mar as lugha an via, tha an comas dìosganach fhèin nas lugha, nas freagarraiche airson cuairtean àrd-astar.
Ach, tha lùghdachadh ann am meud via cuideachd ag adhbhrachadh àrdachadh ann an cosgaisean, agus chan urrainnear meud an toll a lughdachadh gu bràth, tha e cuingealaichte le teicneòlas drileadh agus electroplating: mar as lugha an toll, mar as fhaide a bheir an drileadh, is ann as fhasa a bhios e. is e gluasad as an ionad ; Nuair a tha doimhneachd an toll còrr is 6 tursan nas àirde na trast-thomhas an toll, tha e do-dhèanta dèanamh cinnteach gum faod balla an toll a bhith air a phlàstadh gu cothromach le copar.
Mar eisimpleir, ma tha an tighead (tro dhoimhneachd toll) de bhòrd PCB àbhaisteach 6-còmhdach 50Mil, chan urrainn don trast-thomhas drile as ìsle a bheir luchd-saothrachaidh PCB seachad fo chumhachan àbhaisteach ach 8Mil a ruighinn. Le leasachadh teicneòlas drileadh laser, faodaidh meud an drileadh a bhith nas lugha agus nas lugha cuideachd, agus tha trast-thomhas an toll sa chumantas nas lugha na no co-ionann ri 6Mils, canar microholes ris an canar sinn.
Bidh microholes gu tric air an cleachdadh ann an dealbhadh HDI (structar eadar-cheangail àrd-dùmhlachd), agus faodaidh teicneòlas microhole leigeil leis an toll a bhith air a drileadh gu dìreach air a’ phloc, a leasaicheas coileanadh cuairteachaidh gu mòr agus a shàbhaileas an àite uèiridh. Tha an via a’ nochdadh mar àite brisidh de neo-sheasmhachd bacaidh air an loidhne sgaoilidh, ag adhbhrachadh faileas den chomharra. San fharsaingeachd, tha bacadh co-ionann an toll timcheall air 12% nas ìsle na an loidhne tar-chuir, mar eisimpleir, thèid casg loidhne tar-chuir 50 ohms a lughdachadh le 6 ohms nuair a thèid e tron toll (gu sònraichte agus meud an via, tha tiugh a’ phlàta cuideachd co-cheangailte, chan e lùghdachadh iomlan).
Ach, tha am meòrachadh a tha air adhbhrachadh leis an neo-sheasmhachd bacadh tro glè bheag, agus chan eil an co-èifeachd meòrachaidh aige ach:
(44-50)/(44 + 50) = 0.06
Tha na duilgheadasan a tha ag èirigh bhon via nas cuimsichte air a’ bhuaidh a tha aig comas dìosganach agus inductance.
Tro chomas Parasitic agus Inductance
Tha capacitance strae dìosganach anns an via fhèin. Mas e D2 trast-thomhas an t-sòn strì solder air an t-sreath suidhichte, is e D1 trast-thomhas a’ phloc solder, is e T tiugh a’ bhòrd PCB, agus is e seasmhach dielectric an t-substrate ε, comas dìosganach an toll troimhe tha timcheall air:
C=1.41εTD1/(D2-D1)
Is e prìomh bhuaidh an comas dìosganach air a’ chuairt ùine àrdachadh a’ chomharra a leudachadh agus astar a’ chuairte a lughdachadh.
Mar eisimpleir, airson PCB le tiugh de 50Mil, ma tha trast-thomhas an tro pad 20Mil (trast-thomhas an toll drileadh 10Mils) agus trast-thomhas an t-sòn strì an solder 40Mil, faodaidh sinn tuairmse a dhèanamh air an comas dìosganach de an via leis an fhoirmle gu h-àrd:
C=1.41x4.4x0.050x0.020/(0.040-0.020)=0.31pF
Tha an ìre de dh’ atharrachadh ùine àrdachadh air adhbhrachadh leis a ’phàirt seo den capacitance timcheall air:
T10-90=2.2C(Z0/2)=2.2x0.31x(50/2)=17.05ps
Tha e ri fhaicinn bho na luachan sin ged nach eil goireasachd an dàil àrdachaidh air adhbhrachadh le comas dìosganach aon via gu math follaiseach, ma thèid an via a chleachdadh grunn thursan san loidhne gus gluasad eadar sreathan, thèid grunn thuill a chleachdadh, agus bu chòir beachdachadh gu faiceallach air an dealbhadh. Anns an fhìor dhealbhadh, faodar an capacitance dìosganach a lughdachadh le bhith ag àrdachadh an astar eadar an toll agus an raon copair (Anti-pad) no a ’lughdachadh trast-thomhas a’ phloc.
Ann a bhith a’ dealbhadh chuairtean didseatach aig astar luath, bidh an cron a dh’ adhbhraicheas an inductance dìosganach gu tric nas motha na a’ bhuaidh a tha aig comas dìosganach. Bidh an inductance sreath dìosganach aige a’ lagachadh na tha an capacitor seach-rathad agus a’ lagachadh èifeachdas sìoltachaidh an t-siostam cumhachd gu lèir.
Is urrainn dhuinn am foirmle empirigeach a leanas a chleachdadh gus dìreach obrachadh a-mach an inductance dìosganach de thuairmse tro-toll:
L=5.08h[ln(4h/d)+1]
Far a bheil L a’ toirt iomradh air inductance via, is e h fad an via, agus is e d trast-thomhas an toll sa mheadhan. Chithear bhon fhoirmle nach eil mòran buaidh aig trast-thomhas an via air an inductance, agus is e fad an via a tha a’ bhuaidh as motha air an inductance. Fhathast a’ cleachdadh an eisimpleir gu h-àrd, faodar an inductance taobh a-muigh an toll a thomhas mar:
L=5.08x0.050[ln(4x0.050/0.010)+1]=1.015nH
Ma tha an ùine àrdachadh aig a’ chomharra 1ns, is e am meud bacaidh co-ionann:
XL = πL/T10-90=3.19Ω
Chan urrainnear dearmad a dhèanamh air a leithid de bhacadh ann an làthaireachd sruth àrd-tricead troimhe, gu sònraichte, thoir an aire gum feum an capacitor seach-rathad a dhol tro dhà thuill nuair a cheanglas e an ìre cumhachd agus an cruthachadh, gus am bi an inductance dìosganach den toll air iomadachadh.
Ciamar a chleachdas tu an via?
Tro mhion-sgrùdadh gu h-àrd air feartan dìosganach an toll, chì sinn ann an dealbhadh PCB aig astar luath, gu bheil tuill a tha coltach gu sìmplidh gu tric a’ toirt droch bhuaidh air dealbhadh a’ chuairt. Gus an droch bhuaidh a tha air adhbhrachadh le buaidh dìosganach an toll a lùghdachadh, faodaidh an dealbhadh a bhith cho fada 'sa ghabhas:
Bhon dà thaobh de chosgais agus càileachd chomharran, tagh meud reusanta den via meud. Ma tha feum air, faodaidh tu beachdachadh air vias de dhiofar mheudan a chleachdadh, leithid airson solar cumhachd no tuill uèir talmhainn, faodaidh tu beachdachadh air meud nas motha a chleachdadh gus an cnap-starra a lughdachadh, agus airson sreangadh chomharran, faodaidh tu slighe nas lugha a chleachdadh. Gu dearbh, mar a bhios meud an via a’ dol sìos, meudaichidh a’ chosgais fhreagarrach cuideachd
Faodar an dà fhoirmle a chaidh a dheasbad gu h-àrd a cho-dhùnadh gu bheil cleachdadh bòrd PCB nas taine a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh an dà pharaimear dìosganach den via
Cha bu chòir an uèirleadh chomharran air bòrd PCB atharrachadh cho fada ‘s as urrainn, is e sin ri ràdh, feuch gun a bhith a’ cleachdadh vias neo-riatanach.
Feumaidh vias a bhith air an drileadh a-steach do phrìneachan an t-solair cumhachd agus an talamh. Mar as giorra an stiùir eadar na prìnichean agus na vias, is ann as fheàrr. Faodar grunn thuill a dhrileadh ann an co-shìnte gus an inductance co-ionann a lughdachadh.
Cuir cuid de thuill tro thalamh faisg air na tuill tro atharrachadh chomharran gus an lùb as fhaisge air a’ chomharra a sholarachadh. Faodaidh tu eadhon tuill talmhainn a bharrachd a chuir air bòrd PCB.
Airson bùird PCB aig astar àrd le dùmhlachd àrd, faodaidh tu beachdachadh air meanbh-thuill a chleachdadh.