Tha an raon sàbhailteachd dealain mar as trice an urra ri ìre an fhactaraidh a 'dèanamh a' dèanamh suas a 'togail, mar as trice 0.15mm. Gu dearbh, faodaidh e a bhith eadhon nas fhaisge. Ma tha an cuairt air co-cheangailte ris an comharra, fhad 's nach eil cuairt ghoirid ann agus tha an sruth gu leòr, tha gnàthach gu gnàthach feumach air uèirleadh agus farsaingeachd tiugh.
1.Disance eadar uèirichean
Feumar beachdachadh air an astar eadar na Stiùiridhean stèidhichte air comas saothrachaidh an neach-dèanamh PCB. Thathas a 'moladh gum bi an astar eadar prìomh chùmhnantan co-dhiù 4mil. Ach, faodaidh cuid de fhactaraidhean cuideachd a bhith a 'dèanamh leud loidhne 3 / 3mil le farsaingeachd loidhne agus farsaingeachd loidhne. Bho shealladh cinneasachadh, gu dearbh, mar as motha a tha nas fheàrr fo chumhachan. Tha 6mil àbhaisteach nas lìonaidh.
2.Sphaceuchd eadar pad agus uèir
Mar as trice chan eil an astar eadar am PAD agus an loidhne nas lugha na 4mil, agus an astar as motha eadar a 'phasgan agus an loidhne nuair a tha àite ann, is ann as fheàrr a bhios ann. Leis gu bheil e a 'cleachdadh a' phasgan a 'faighinn fosgladh uinneig, tha fosgladh na h-uinneige nas motha na 2mil de pad. Mura h-eil an farsaingeachd gu leòr, cha bhith e a 'toirt ach cuairt ghoirid den t-sreath loidhne, ach bidh e cuideachd a' leantainn gu foillseachadh copair air an loidhne.
3.The an farsaingeachd eadar pad agus pad
Bu chòir am farsaingeachd eadar am PAD agus am PAD a bhith nas motha na 6mil. Tha e duilich drochaid tàthan stiall an neach-gleidhidh le farsaingeachd dìonach, agus buidheann de dhiofar reic aig lìonraidhean de dhiofar lìonraidhean nuair a thathar a 'tàthadh an Drochaid Wiled Fosgailte. Tha an astar eadar an Lìonra agus am Pad beag beag, agus chan eil e goireasach gun cuir na pàirtean càraidh air ais às deidh an tinding.
4.Caver agus copar, copar, uèir, farsaingeachd pacachd
Tha an astar eadar craiceann copar beò agus loidhne agus pade nas motha na tha sin eadar nithean claon-loidhne eile, agus tha an astar eadar craiceann copair agus loidhne agus pad a 'togail cinneasachadh agus saothrachadh. Leis nach fheum meud a 'chraicinn copar a bhith feumach air mòran luach a dhèanamh, rud beag nas motha agus chan eil mòran nas lugha ann. Gus toirt air toradh riochdachaidh de thoraidhean riochdachaidh, bidh an farsaingeachd eadar an loidhne agus am PAD bhon chraiceann copair cho mòr 's a ghabhas.
Ag amas air uèir, pad, copar agus oir plate
Sa chumantas, bidh an astar eadar craiceann uèirleas, pad agus copar agus an loidhne contour a bhith nas motha na 10mil, agus bidh nas lugha na 8mil a 'leantainn gu an oir a' phlàta às deidh an t-plate às deidh an t-sàrachadh às deidh an t-sianais às deidh an t-sianais às deidh an t-sàrachadh às deidh an t-sàrachadh às deidh an t-sàrachadh às deidh an t-sàrachadh às deidh an t-sàrachadh às deidh an t-sàrachadh às deidh an t-slante às deidh an t-sianais às deidh an t-sianarachaidh às deidh an t-sàrachadh às deidh an t-sàrachadh às deidh an t-sàrachadh às deidh an t-sàrachadh às deidh an t-sàrachadh às deidh an t-sàrachadh às deidh an t-sàrachadh às deidh an t-seadaeachadh. Ma tha oir a 'phlàta v-gearradh, an uairsin bu chòir am farsaingeachd a bhith nas motha na 16mil. Chan e a-mhàin copair a th 'ann an uèir agus pad a-mhàin copair a tha fosgailte cho sìmplidh, agus mar thoradh air sin tha duilgheadasan a tha ann an-dràsta a' toirt buaidh air tàthadh, agus mar thoradh air sin bha tàthadh bho bhonn. "
