Le marché de l’électronique automobile est le troisième domaine d’application des PCB après les ordinateurs et les communications. Alors que les automobiles ont progressivement évolué de produits mécaniques au sens traditionnel du terme pour devenir des produits de haute technologie intelligents, informatisés et mécatroniques, la technologie électronique a été largement utilisée dans les automobiles, qu'il s'agisse d'un système moteur ou d'un système de châssis. utilisé dans les systèmes de sécurité, les systèmes d’information et les systèmes environnementaux embarqués. Le marché automobile est clairement devenu un autre point positif du marché de l’électronique grand public. Le développement de l’électronique automobile a naturellement entraîné le développement des PCB automobiles.

Dans les applications clés actuelles des PCB, les PCB automobiles occupent une place importante. Cependant, en raison de l'environnement de travail particulier, de la sécurité et des exigences élevées en matière de courant de la voiture, ses exigences en matière de fiabilité des PCB et d'adaptabilité environnementale sont élevées, et les types de technologie PCB impliqués sont également relativement larges. Il s'agit d'un problème majeur pour les entreprises de PCB. Défis ; et pour les fabricants qui souhaitent développer le marché des PCB automobiles, une meilleure compréhension et analyse de ce nouveau marché est nécessaire.

Les PCB automobiles mettent l'accent sur une fiabilité élevée et un faible DPPM. Alors, notre entreprise dispose-t-elle d’une accumulation de technologie et d’expérience dans la fabrication de haute fiabilité ? Est-ce cohérent avec l’orientation future du développement de produits ? En termes de contrôle de processus, cela peut-il être effectué conformément aux exigences du TS16949 ? A-t-il atteint un faible DPPM ? Tout cela doit être soigneusement évalué. Le simple fait de voir ce gâteau tentant et d'y entrer aveuglément nuira à l'entreprise elle-même.

Ce qui suit fournit une partie représentative de certaines pratiques spéciales dans la production des entreprises de PCB automobiles pendant le processus de test pour la majorité de leurs collègues PCB à titre de référence :

1. Méthode de test secondaire
Certains fabricants de PCB adoptent la « méthode de test secondaire » pour améliorer le taux de détection des cartes défectueuses après la première panne électrique haute tension.

2. Mauvais système de test infaillible de la carte
De plus en plus de fabricants de PCB ont installé un « bon système de marquage des cartes » et un « boîtier anti-erreur des mauvaises cartes » dans la machine de test des cartes optiques pour éviter efficacement les fuites humaines. Le bon système de marquage des cartes marque la carte PASS testée pour la machine de test, ce qui peut empêcher efficacement la carte testée ou la mauvaise carte de tomber entre les mains des clients. La boîte de preuve d'erreur de carte défectueuse est que pendant le test, lorsque la carte PASS est testée, le système de test émet un signal indiquant que la boîte est ouverte ; sinon, lorsque la carte défectueuse est testée, la boîte est fermée, permettant à l'opérateur de placer correctement la carte testée.

3. Mettre en place un système qualité PPm
À l'heure actuelle, le système de qualité PPm (Partspermillion, parts per million defect rate) est largement utilisé par les fabricants de PCB. Parmi les nombreux clients de notre société, l'application et les réalisations d'Hitachi ChemICal à Singapour sont les plus dignes de référence. Dans l'usine, plus de 20 personnes sont responsables de l'analyse statistique des anomalies de qualité des PCB en ligne et des retours anormaux de qualité des PCB. À l'aide de la méthode d'analyse statistique du processus de production SPC, chaque carte cassée et chaque carte défectueuse renvoyée sont classées pour une analyse statistique et combinées avec un micro-tranchage et d'autres outils auxiliaires pour analyser dans quel processus de fabrication la carte mauvaise et défectueuse est produite. Selon les résultats des données statistiques, résolvez délibérément les problèmes du processus.

4. Méthode de test comparatif
Certains clients utilisent deux modèles de marques différentes pour des tests comparatifs de différents lots de PCB et suivent le PPm des lots correspondants, afin de comprendre les performances des deux machines de test, puis choisissent une machine de test de meilleures performances pour tester les PCB automobiles. .

5. Améliorer les paramètres de test
Choisissez des paramètres de test plus élevés pour détecter strictement ces PCB. Parce que, si vous choisissez une tension et un seuil plus élevés, augmentez le nombre de fuites de lecture à haute tension, cela peut améliorer le taux de détection des cartes PCB défectueuses. Par exemple, une grande entreprise taïwanaise de PCB à Suzhou a utilisé 300 V, 30 M et 20 euros pour tester les PCB automobiles.

6. Vérifiez périodiquement les paramètres de la machine de test
Après un fonctionnement à long terme de la machine de test, la résistance interne et d'autres paramètres de test associés seront déviés. Par conséquent, il est nécessaire d’ajuster périodiquement les paramètres de la machine pour garantir l’exactitude des paramètres de test. L'équipement de test est entretenu dans une grande partie des grandes entreprises de PCB pendant six mois ou un an, et les paramètres de performance internes sont ajustés. La recherche de PCB « zéro défaut » pour les automobiles a toujours été la direction des efforts de la majorité des spécialistes du PCB, mais en raison des limites des équipements de traitement et des matières premières, les 100 plus grandes entreprises de PCB au monde explorent toujours constamment les moyens. pour réduire les PPm.