Mikä on piirilevyn lentävä koetinkoe? Mitä se tekee? Tämä artikkeli antaa sinulle yksityiskohtaisen kuvauksen piirilevyn lentävästä koettimesta, samoin kuin lentävän koettimen testin periaatteesta ja reiän esteen aiheuttavista tekijöistä. Esittää.

Piirilevyn lentävän koetinkokeen periaate on hyvin yksinkertainen. Se tarvitsee vain kaksi koetinta, jotka siirtävät x, y, z kunkin piirin kaksi päätepistettä yksi kerrallaan, joten ylimääräisiä kalliita kalusteita ei tarvitse tehdä. Koska se on päätepisteen testi, testinopeus on kuitenkin erittäin hidas, noin 10–40 pistettä/s, joten se sopii paremmin näytteille ja pienelle massatuotannolle; Testitiheyden kannalta lentävää koetintakoetta voidaan soveltaa erittäin suuriin tiheyslauluihin, kuten MCM.

Lentävän koettimen testaajan periaate: Se käyttää 4 koetinta korkeajännitteisen eristyksen ja matalan resistenssin jatkuvuustestin suorittamiseen (piirin avoimen piirin ja oikosulun testaaminen) piirilevyllä, kunhan testitiedosto koostuu asiakaskäsikirjoituksesta ja tekniikan käsikirjoituksesta.

Oikosuljetus- ja avoimeen piiriin on neljä syytä testin jälkeen:

1. Asiakastiedostot: Testikone voidaan käyttää vain vertailuun, ei analysointiin

Klo 2. Tuotantolinjan tuotanto: Piirilevytaulun loimi, juotosmaski, epäsäännölliset merkit

3. Prosessitietojen muuntaminen: Yrityksemme hyväksyy tekniikan luonnos, jotkut tekniikan luonnoksen tiedot (kautta) jätetään pois

4. Laitekerroin: Ohjelmisto- ja laitteistoongelmat

Kun sait testit ja läpäissyt lautakunnan, kohtasit VIA -reiän vian. En tiedä mikä aiheutti väärinkäsityksen, jota emme voineet testata sitä, ja lähetti sitä. Itse asiassa Via Hole -epäonnistumiseen on monia syitä.

Tähän on neljä syytä:

1. Porauksen aiheuttamat viat: lauta on valmistettu epoksihartsista ja lasikuitua. Reiän poraamisen jälkeen reikässä on jäännöspölyä, jota ei puhdisteta, eikä kuparia voida uppoutua parantamisen jälkeen. Yleensä lennämme neulan testausta tässä tapauksessa linkki testataan.

2. Kuparin uppoamisen aiheuttamat viat: Kuparin uppoamisaika on liian lyhyt, reikäkupari ei ole täynnä ja reikäkupari ei ole täynnä, kun tina on sulanut, mikä johtaa huonoihin olosuhteisiin. (Kemiallisen kuparin saostumisessa on ongelmia kuonan, alkalisen rasvanpoisto-, mikro-, aktivoinnin, kiihtyvyyden ja kuparin uppoamisen, kuten epätäydellisen kehityksen, liiallisen etsauksen ja reiän jäännösnesteen ja reiän jäännösten nesteen poistamisen poistamisprosessissa.

3. Piirilevy Viat vaativat liiallista virtaa, ja reikäkuparin sakeuttamista tarvetta ei ilmoiteta etukäteen. Kun virta on kytketty päälle, virta on liian suuri reiän kuparin sulattamiseksi. Tämä ongelma esiintyy usein. Teoreettinen virta ei ole verrannollinen todelliseen virtaan. Seurauksena reiän kupari sulattiin suoraan virran jälkeen, mikä aiheutti VIA: n esteen ja erehtyi testaamasta.

4. SMT -tinaavan ja tekniikan aiheuttamat viat: Tinauunin viipymisaika on liian pitkä hitsauksen aikana, mikä aiheuttaa reikän kuparin sulamisen, mikä aiheuttaa vikoja. Aloittelevat kumppanit, ohjausajan mukaan materiaalien harkinta ei ole kovin tarkka korkean lämpötilan alla, materiaalin alla on virhe, joka aiheuttaa reikäkuparin sulamisen ja epäonnistumisen. Pohjimmiltaan nykyinen levyn tehdas voi tehdä lentävän koettimen testin prototyyppiä varten, joten jos levylle tehdään 100% lentävä koetinkoe, jotta vältetään levy, joka saa kättä ongelmien löytämiseksi. Yllä oleva on piirilevyn lentävän koettimen analyysi, toivon voivani auttaa kaikkia.