Etxeko automozioko PCB merkatuaren tamaina, banaketa eta panorama lehiakorra
1. Barne-merkatuaren ikuspegitik, automobilgintzako PCBen merkatuaren tamaina 10.000 milioi Yuan da, eta aplikazio-eremuak batez ere plaka bakarrak eta bikoitzak dira radarentzako HDI plaka kopuru txiki batekin.
2. Etapa honetan, automobilgintzako PCB hornitzaile nagusiak Continental, Yanfeng, Visteon eta etxeko eta atzerriko beste fabrikatzaile ospetsu batzuk daude.Enpresa bakoitzak ardatz bat du.Adibidez, Continentalek geruza anitzeko plaken diseinua nahiago du, radarra bezalako diseinu konplexuak dituzten produktuetan erabiltzen dena gehienbat.
3. Automobilgintzako PCBen ehuneko laurogeita hamar Tier1 hornitzaileei azpikontratatuta daude, baina Tesla independentea da produktuen diseinuan.Ez ditu hornitzaileei azpikontratatzen eta zuzenean erabiliko ditu EMS fabrikatzaileen produktuak, hala nola Taiwango LiDAR.
PCB aplikazioa energia berriko ibilgailuetan
Ibilgailuetan muntatutako PCBak asko erabiltzen dira energia berriko ibilgailuetan, besteak beste, radarra, gidatze automatikoa, potentzia motorren kontrola, argiztapena, nabigazioa, eserleku elektrikoak eta abar.Ohiko autoen karrozeria kontrolatzeaz gain, energia berriko ibilgailuen ezaugarririk handiena sorgailuak eta bateriak kudeatzeko sistemak dituztela da.Pieza hauek goi-mailako zuloen diseinuak erabiliko dituzte, eta plaka gogor ugari eta HDI plaka batzuk behar dituzte.Eta ibilgailu barruko interkonexioaren azken sektorea ere asko erabiliko da, hau da, 4 aldiz iturria.Ohiko auto baten PCB kontsumoa 0,6 metro karratu ingurukoa da, eta energia berrien ibilgailuen kontsumoa 2,5 metro karratu ingurukoa da, eta erosketa kostua 2.000 yuan ingurukoa edo handiagoa da.
Autoen core eskasiaren arrazoi nagusia
Gaur egun, bi arrazoi nagusi daude OEMen hornitze aktiboa izateko.
1. Autoen muineko eskasia Oinarrizko eskasia ez dago soilik automobilgintzaren elektronikaren alorrean, baita beste arlo batzuetan ere, hala nola komunikazioan.OEM nagusiak PCB zirkuitu plakekin ere kezkatuta daude, beraz, aktiboki hornitzen ari dira.Orain begiratzen badugu, baliteke 2022ko lehen hiruhilekora arte ez arintzea.
2. Lehengaien kostuaren gorakada eta hornidura eskasia.Kobrez estalitako laminatuen lehengaien prezioak gora egin du, eta AEBetako moneta gehiegi jaulkitzeak material hornidura eskasia ekarri du.Ziklo osoa aste batetik bost aste baino gehiagora luzatu da.
Nola erantzungo dute PCB zirkuitu plaken lantegiek
Autoen core eskasiaren eragina automobilen PCB merkatuan
Gaur egun, PCB fabrikatzaile nagusi guztiek duten arazo handiena ez da lehengaien prezioen igoeraren arazoa, material hori nola hartu behar den arazoa baizik.Lehengaien eskasia dela eta, fabrikatzaile bakoitzak aldez aurretik eskaerak egin behar ditu produkzio-ahalmena lortzeko, eta zikloaren luzapena dela eta, hiru hilabete lehenago edo lehenago ere egiten ditu eskaerak.
Etxeko eta atzerriko automobilgintzako PCBen arteko aldea
Eta etxeko ordezkapenaren joera
1. Egungo egitura eta diseinutik, oztopo teknikoak ez dira handiegiak, batez ere kobrezko materialaren prozesaketa eta zulotik zuloko teknologia, zehaztasun handiko produktuetan hutsune batzuk egongo dira.Gaur egun, etxeko arkitektura eta diseinua ere eremu askotan sartu dira, Taiwango produktuen antzekoak direnak, eta datozen bost urteetan azkar garatzea espero da.
2. Materialaren ikuspuntutik, hutsunea nabariagoa izango da.Etxekoak taiwandarren atzetik, eta taiwandarrak Europa eta Estatu Batuen atzetik.Goi-mailako material aplikatuen ikerketa eta garapen gehienak atzerrian egiten dira, eta etxeko lan batzuk egingo dira.Oraindik bide luzea dago egiteko materialaren zatian, eta 10-20 urteko lan gogorra beharko da.
Zein handia izango da automobilgintzako PCB merkatuaren tamaina 2021ean?
Azken urteotako datuen arabera, 2021ean automobiletarako PCBentzako 25.000 milioi Yuaneko merkatua egongo dela kalkulatzen da. 2020an ibilgailuen guztizko kopurua ikusita, 16 milioi bidaiari ibilgailu baino gehiago daude, horietatik. milioi bat energia berriko ibilgailu inguru.Proportzioa handia ez den arren, garapena oso azkarra da.Aurreikuspenen arabera, aurten ekoizpena %100 baino gehiago igo daiteke.Etorkizunean energia berrien ibilgailuen diseinuaren norabidea Teslarekin bat badator, eta zirkuitu-plakak azpikontrataziorik gabeko ikerketa eta garapen independente moduan diseinatzen badira, hainbat hornitzaile handiren oreka hautsi egingo da eta, gainera gehiago ekarri zirkuitu plaken industria osora.Aukera asko.