Automobilgintzako txip eskasia gai nagusi bihurtu da azkenaldian. Estatu Batuek eta Alemaniak hornikuntza-kateak automobilgintzako txip-en ekoizpena handituko duela espero dute. Izan ere, produkzio-ahalmen mugatua izanik, prezio onari uko egitea zaila ez bada behintzat, ia ezinezkoa da txirbila ekoizteko ahalmenaren premiazko ahalegina egitea. Nahiz eta merkatuak aurreikusi du epe luzerako automobilen txip eskasia ohiko bihurtuko dela. Duela gutxi, auto ekoizle batzuek lan egiteari utzi diotela jakinarazi dute.
Hala ere, horrek automobilgintzako beste osagai batzuei eragingo dien ere arreta merezi du. Esaterako, automobiletarako PCBak nabarmen berreskuratu dira duela gutxi. Auto merkatuaren susperraldiaz gain, bezeroen hainbat piezen eta osagaien eskasiaren beldurrak inbentarioa areagotu du, eta hori ere funtsezko eragilea da. Galdera orain da, autogileek ezin badute ibilgailu osoak ekoitzi txip nahikorik ez dutelako eta lana gelditu eta ekoizpena murriztu behar badute, osagaien fabrikatzaile nagusiek PCBetarako ondasunak aktiboki aterako al dituzte oraindik eta inbentario-maila nahikoa ezarriko dute?
Gaur egun, automobilgintzako PCBen eskaeren ikusgarritasuna hiruhileko batean baino gehiagotan oinarritzen da auto fabrikak etorkizunean ekoizteko ahalegin guztiak egingo dituela. Hala ere, auto-fabrika txiparekin itsatsita badago eta ezin badu ekoitzi, premisa aldatuko da, eta eskaeraren ikusgarritasuna Berriz aldatuko da? 3C produktuen ikuspegitik, egungo egoera NB prozesadoreen edo osagai espezifikoen eskasiaren antzekoa da, beraz, normalean hornitutako beste produktu batzuk ere bidalketen erritmoa doitzera behartuta daude.
Ikus daiteke txip eskasiaren eragina alde biko labana dela. Bezeroak hainbat osagairen inbentario-maila handitzeko prest dauden arren, eskasia puntu kritiko batera iristen den bitartean, hornikuntza-kate osoa gelditzea eragin dezake. Terminal biltegia lana gelditzera behartuta hasten bada, zalantzarik gabe, abisu seinale garrantzitsu bat izango da.
Automobilgintzako PCB industriak aitortu zuen urteetako lankidetza-esperientzian oinarrituta, automozioko PCBak eskaeraren gorabehera nahiko egonkorrak dituen aplikazioa dela. Dena den, larrialdiren bat egonez gero, bezeroen tiraketen erritmoa asko aldatuko da. Jatorriz baikorrak diren ordena-aukerak izango dira Ez da ezinezkoa denboran egoera guztiz aldatzea.
Nahiz eta aurretik merkatuaren baldintzak beroak izan, PCB industria zuhurra da oraindik. Azken finean, merkatuko aldagai gehiegi daude eta ondorengo garapena iheskorra da. Gaur egun, PCB industriako eragileek kontu handiz ikusten ari dira terminalen autoen fabrikatzaileen eta bezero nagusien jarraipen-ekintzak, eta horren arabera prestatzen dira merkatuko baldintzak ahalik eta gehien aldatu aurretik.