Automobilgintzako txipen gabezia gai beroa bihurtu da duela gutxi. Bai Estatu Batuek bai Alemaniak espero dute hornidura-kateak automobilgintzako patata frijituen irteera handituko duela. Izan ere, ekoizpen ahalmen mugatua du, prezio ona ukatzea zaila izan ezean, ia ezinezkoa da premiazkoa txipa ekoizteko ahalmena lortzeko. Merkatuak aurreikusi du epe luzerako automobilgintzako txipak arau bihurtuko direla. Duela gutxi, jakinarazi da autoen fabrikatzaile batzuek funtzionatzeari utzi diodela.
Hala ere, beste automobilgintzako beste osagaietan eragina izango duen ala ez ere merezi du. Adibidez, automobiletarako PCBak nabarmen berreskuratu dira. Auto merkatua berreskuratzeaz gain, bezeroek hainbat pieza eta osagairen gabezien beldurra inbentarioa handitu dute, eta hori da funtsezko faktorea ere. Galdera da orain, automobilek ezin badituzte ibilgailu osoak ekoiztu, txip nahikorik izan eta lanak gelditu behar badira eta produkzioa murriztu behar izanez gero, osagai fabrikatzaile nagusiek aktiboki tira egingo dituzte pcbs-ak eta inbentario maila nahikoa ezartzen dute oraindik?
Gaur egun, hiruhileko bat baino gehiago daramatza automobilgintzako PCBetarako eskaeren ikusgarritasuna auto fabrika etorkizunean ekoizteko ahaleginak egingo ditu. Hala ere, auto fabrika txiparekin itsatsita badago eta ezin badu ekoiztu, premisa aldatu egingo da, eta eskaera ikusgarritasuna berriro ere berrikusiko da? 3C produktuen ikuspegitik, egungo egoera NB prozesadoreen edo osagai jakin batzuen gabezia antzekoa da, normalean hornitutako beste produktu batzuk ere bidalketaren erritmoa doitzeko.
Ikus daiteke txip eskasiaren eragina alde biko labana dela. Bezeroak hainbat osagaien inbentario maila handitzeko prest badaude ere, eskasia nolabaiteko puntu kritikora iristen den bitartean, hornidura-kate osoa gelditzea eragin dezake. Terminal biltegia lana gelditzeko behartuta badago, zalantzarik gabe, abisu seinale nagusia izango da.
Automozioko PCB industriak aitortu zuen lankidetza-esperientziaren urteetan oinarrituta, automobilgintzako PCBak dagoeneko eskariaren gorabehera nahiko egonkorrak dituzten aplikazioa dela. Hala ere, larrialdiren bat izanez gero, bezeroen tira erritmoa asko aldatuko da. Jatorrian baikorren ordena aukerak izango dira, ezinezkoa da egoera erabat aldatzea denboran.
Nahiz eta merkatuaren baldintzak aurretik beroak badirudi, PCB industria zuhurtzia da oraindik. Azken finean, merkatuaren aldagai gehiegi daude eta ondorengo garapena ez da iheskorra. Gaur egun, PCB industriako jokalariek kontu handiz behatzen dute terminaleko autoen fabrikatzaileen eta bezero nagusien jarraipen ekintzak, eta horren arabera prestatu merkatuaren baldintzak ahalik eta gehien aldatu aurretik.
