FPC-l pole mitte ainult elektrilisi funktsioone, vaid ka mehhanism peab olema tasakaalustatud üldise kaalutluse ja tõhusa disainiga.
◇ Kuju:

Esiteks tuleb kujundada põhimarsruut ja seejärel kujundada FPC kuju. FPC kasutuselevõtu peamine põhjus ei ole midagi muud kui soov miniatuurseks muuta. Seetõttu on sageli vaja kõigepealt kindlaks määrata masina suurus ja kuju. Muidugi tuleb eelisjärjekorras määrata oluliste komponentide asukoht masinas (näiteks: kaamera katik, magnetofoni pea jne), kui see on seatud, isegi kui on võimalik teha mõningaid muudatusi, seda ei ole vaja oluliselt muuta. Pärast põhiosade asukoha kindlaksmääramist on järgmine samm juhtmestiku vormi kindlaksmääramine. Kõigepealt on vaja kindlaks määrata osa, mida on vaja käänuliselt kasutada. Kuid lisaks tarkvarale peaks FPC-l olema ka mõningast jäikust, nii et see ei mahu tegelikult masina siseserva. Seetõttu tuleb see projekteerida nii, et see vastaks müüdud kliirensile.

◇ Vooluahel:

Ahela juhtmestikul on rohkem piiranguid, eriti nende osade osas, mida tuleb edasi-tagasi painutada. Vale disain vähendab oluliselt nende eluiga.

Põhimõtteliselt kasutatav siksakiline osa nõuab ühepoolset FPC-d. Kui peate vooluringi keerukuse tõttu kasutama kahepoolset FPC-d, peaksite pöörama tähelepanu järgmistele punktidele:

1. Vaata, kas läbiva augu saab kõrvaldada (isegi kui see on olemas). Kuna läbiva ava galvaniseerimine mõjutab voltimistakistust negatiivselt.
2. Kui läbivaid auke ei kasutata, ei pea siksakilise osa läbivaid auke vasega katma.

3. Tehke siksakiline osa eraldi ühepoolse FPC-ga ja ühendage seejärel kahepoolne FPC.

◇ Vooluahela mustri kujundus:

FPC kasutamise otstarve on meile juba teada, seega peaks konstruktsioonis arvestama mehaanilisi ja elektrilisi omadusi.

1. Vooluvõimsus, soojusdisain: Juhtosas kasutatava vaskfooliumi paksus on seotud voolutugevuse ja vooluahela termilise disainiga. Mida paksem on juhi vaskfoolium, seda väiksem on takistuse väärtus, mis on pöördvõrdeline. Pärast kuumutamist suureneb juhi takistuse väärtus. Kahepoolses läbiva avakonstruktsioonis võib vaskplaadi paksus vähendada ka takistuse väärtust. Samuti on see konstrueeritud nii, et selle marginaal oleks lubatud voolust 20–30% suurem. Tegelik soojuskujundus on aga lisaks atraktiivsuse teguritele seotud ka vooluringi tiheduse, ümbritseva õhu temperatuuri ja soojuse hajumise omadustega.

2. Isolatsioon: on palju tegureid, mis mõjutavad isolatsiooni omadusi, mitte nii stabiilsed kui juhi takistus. Üldjuhul määratakse isolatsioonitakistuse väärtus eelkuivatustingimustega, kuid tegelikult kasutatakse seda elektroonikaseadmetel ja kuivatatakse, seega peab see sisaldama arvestatavalt niiskust. Polüetüleenil (PET) on palju madalam niiskusimav kui POL YIMIDil, seega on isolatsiooniomadused väga stabiilsed. Kui seda kasutatakse hoolduskilena ja jootekindlaks printimiseks, on pärast niiskuse vähendamist isolatsiooniomadused palju kõrgemad kui PI.