1. traadihaavatakistid: üldised traadi haavatakistid, täppisraadi haavatakistid, suure võimsusega traadi haavatakistid, kõrgsagedusliku traadi haavatakistid.

2. õhukesed kiletakistid: süsinikkiletakistid, sünteetilised süsinikkiletakistid, metallkiletakistid, metallioksiidkile takistid, keemiliselt ladestatud kiletakistid, klaasist glasuuriga kiletakistid, metalli nitriidikiletakistid.

3. Takistakistid: anorgaanilised sünteetilised tahked süsinikutakistid, orgaanilised sünteetilised tahked süsinikutakistid.

4. Tundlikud takistid: varistor, termistor, fotoresistori, jõutundlik takisti, gaasi tundlik takisti, niiskustundlik takisti.

Peategevuse parameetrid

1.Nominaalne takistus: takistile tähistatud takistuse väärtus.

2. Lubatav viga: nimiväärtuse ja tegeliku takistuse väärtuse erinevuse protsent ja nominaalne takistuse väärtus nimetatakse takistuse kõrvalekaldeks, mis tähistab takisti täpsust.

Lubatud vea ja täpsuse taseme vastav seos on järgmine: ± 0,5% -0,05, ± 1% -0,1 (või 00), ± 2% -0,2 (või 0), ± 5% -ⅰ, ± 10% -ⅱ, ± 20% -ⅲ

3. nimivõimsus: normaalse atmosfäärirõhu korral 90–106,6 kPa ja ümbritseva temperatuuri -55 ℃ ~ + 70 ℃ korral võimaldas maksimaalne võimsus takisti pikaajaliseks toimimiseks.

Traadihaavatakistide nimiväärsus on (W): 1/20, 1/8, 1/4, 1/2, 1, 2, 4, 8, 10, 16, 16, 25, 40, 50, 75, 75, 100, 150, 250, 500, 500

Traadiväliste haavatakistide nimiväärsus on (W): 1/20, 1/8, 1/4, 1/2, 1, 2, 5, 10, 25, 50, 100

4. nimiväärtus: takistusest ja nimivõimsusest teisendatud pinge.

5. Maksimaalne tööpinge: maksimaalne lubatud pidev tööpinge. Madalrõhul töötades on maksimaalne tööpinge madalam.

6. Temperatuuri koefitsient: takistuse väärtuse suhteline muutus, mis on põhjustatud iga temperatuurimuutusest 1 ℃. Mida väiksem on temperatuurikoefitsient, seda parem on takisti stabiilsus. Temperatuuri tõustes suureneb takistuse väärtus positiivse temperatuuri koefitsient, vastasel juhul negatiivse temperatuuri koefitsient.

7. KAUBANDUS: takisti takistuse suhtelise muutuse protsent nimivõimsuse pikaajalise koormuse korral. See on parameeter, mis näitab takisti eluea pikkust.

8. Pinge koefitsient: määratud pingevahemikus on takisti suhteline muutus iga kord, kui pinge muutub 1 volti.

9. Müra: takistis tekitatud ebaregulaarne pinge kõikumine, sealhulgas kaks osa termilise müra ja voolu müra. Termiline müra on tingitud elektronide ebaregulaarsest vabast liikumisest juhi sees, mis paneb juhi kahe punkti pinge ebaregulaarselt muutuma.